简介：曾经的前装车联网产品经理，现新能源iot产品经理
翅膀天翼
上周往返迪士尼的油耗和电耗。去程高速车多缓行，返程后半段能跑起来。平均4个油6度电。我是4月底提的车，半年多至今只跑了5900公里。一共加了三次油（算上了去迪士尼前加满油）
现在最大的诟病是啥？是车机不好用 （啥叫不好用？）那长城 （外面的解決方案公司）有那么多 资源 （成本）能投进车机优化，一个APP一个AP P的改？Launcher改八百遍交互？然后能满足所有人的口味吗？品而易见不能 （12年经验产品经 理，2年前装车联网解决方案产品经理路 过..） 所以，优先出手机互联吧。安卓和ios都能互联的解决方案。让我们用互联方案自己去玩，把我们的注意力引到通过互联玩车机上 优先上互联方案吧，降低车机优化成本投入 把资源放到其他会有更多产出的事上
4月24提车，其实是105天了，今天发现连续签到了100天，所以记录下（提车30天时也记录过一次） 日常上班单程9.4公里（导航计算结果），经济模式，纯电优先，动能回收最强。满电105km到公司还剩97km 100天加了两箱油 高速断断续续跑了900多公里（常州，无锡，苏州，上海来回晃荡）目前还剩13L 家充173元 3个（多）月，满打满算花了900块吧。一个月平均300 经济性参考是一方面 主要还是开着，坐着舒服
提问今天把方向盘抬到最高，打右转向灯二档的阻尼感特别强，不好打。一档没问题。发个贴看看是不是只有我一个人是这样。
4月24提车。每天上下班，偶尔送娃逛街，也有个600公里的高速（进出常州，进出无锡，进出上海）。就当成30天耗能记录吧。
哪位兄弟都开始卖车了……
提问二狗的雷达供应商到底怎么了？现在看来只有和雷达有关的选装是真的慢，其他的都在陆续交付。
提问有没有无锡或江浙沪的二狗群……
📒等车日记 如何合理的，不让销售烦的，了解预定后的状态……等车的第五天……看视频和提车贴快看吐了
3月2号下订（105➕泊车➕露营），3.3贷款申请完成 今天下午16:50去试驾 105，带露营，真皮座椅版本 剩10km电量，馈电驾驶 驾驶场景：周围工地下班，电动车，工人挤成一团 经验：日常开jeep指南者，本田锋范，铃木（不知道啥型号）suv 没开过混动。纯电贵的便宜的各种都开过。 感受 启动没感觉，没啥声音不声音的 智能混动模式切纯电再切回来，无感 提速顺滑 方向盘很轻，据说可以调重，没调。个人习惯进口jeep的重方向盘，等一个半月提车后再调 hud亮度足够，我需要调到很低（身高185，座椅调到很高） 倒车符合油车预期（比隔壁王朝更贴合我的习惯） 转向自动回正试两把就适应了 之前两次在展厅静态感受，很担心高车头➕a柱对视野的影响。实际开起来视野很好。 缺点：屏幕，镜子太多，眼有点花，要适应下 📒等车日记
我这边4s说下定灰➕黑，选露营➕泊车 要五一前，四月中才提车 请问大家都是这样吗？ 还说生产不过来，给不了明确的提车时间
虽然我订了，但还是想说，这么多选配跟挤牙膏一样，一点意思都没有。不如再出个全配齐的放那明码标价，我敬你是条汉子
虽然很不好意思，但我真的想说…… 我看二狗是和宝马ix3对标的 我们公司5辆ix3，其中四个都是和我业务关系最紧密的（一个销售，一个产品经理坐我左手边，一个安卓开发，一个测试坐我背后） 前几天其中一个刚提的ix3顶配，也参加了提车活动（我们谁买新车了，搬家了，就去吃一顿羊肉或小龙虾） 他们一直忽悠我叫我也提一辆凑个6…… 咋说喃，个人感觉二狗和这车在我眼里，二狗只有更好，没有差的 来自一名8年进口指南者驾驶员（大怨种）的感受 凡是反驳的，你们说的都是对的——一名参加过多次某品牌改款的前装车联网产品经理如是说
我也发个盲订吧
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
