认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
得闲盏茶
30码以内这个声音很大，特别进车库，一直嗡嗡响，好吵，之前问销售过，说是有个什么规定，必须要有这个类似的声音，具体也没搞懂，特来此问一问
📉能耗分享 前天夜里充电，设置充到80%，看APP，还有进入车内看到的都是显示可以开448公里。 昨天出去前重置车显里程，晚上到家看统计显示行驶了91公里，行驶主要是市区，中间走了一段绕城高速，应该就二三十公里吧，高速费交了11块，最后到家电量还剩61%，耗电量是每百公里16.1KW，但我看APP显示里程已经变为328公里，APP自己的算的少了120公里，也就预估的比实际的多消耗了将近30公里。 这个能耗算正常吗？
看了新公布的销量数据，8月份iD6crozz，卖了3831俩，将近4000辆了，创了新高了，我看上汽的ID4X也就4000多，还是一汽的ID系列好卖的多。
因为小区地下车库没有电表间，全是物业的电，而离的最近的一楼的电表间也没有下穿的线，没办法只能打墙，打了四个孔，一个120，四个就480了，因为绕的远，线69米，超了29米，要45块一米，1305块，加上480打孔，额外花费1785块，还好除了线和打孔，开迈斯没有收其他费用，刚开始看到发的可能的增项单时还吓一跳，怎么那么多项目，还好就线和孔收钱。 感觉他们还是比较正规，说后面厂家还会来检查，贴了个标签记录安装信息，厂家会验证是不是确实用了这么多线，安装师傅要是实际没那么多，他们要倒霉，所以也不可能故意多拉线。 刷的卡是星星充电的，问了客服才知道，他们开迈斯充电桩就是星星充电生产的，后面要用开迈斯的APP，不要下载星星的。 不过APP暂时也用不了，要等审核，估计要一到两周吧，确实够慢是，只能刷卡充电了。昨天装好，晚上试了下预约充电，22点到6点，早上起来发现才充了20%多，问了客服说上可能点了“降低交流电充电电流”，也不知道是不是，晚上还要验证下。但愿是这个问题吧。
最终还是定了大众ID6 长续航Pro版本的，白色现车一周可提，出厂时间是6月30号的。 因为旧车提前卖了享受不到置换补贴了，原先是能26万以内落地的，因为没置换补贴，现在谈下来只能做到27万1千了，贷款50%，两年免息，充电桩，6次免费保养，还有行车记录仪给升级成原厂的，其他也没啥可要的了。 总感觉还是贵了呀，怎么那么多地方甚至做到25甚至24落地的，我这问了好多，没置换都要27万多，实在便宜不了了！ 💰晒晒价格
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