认证：IQ锐歌车主·车龄2年
简介：爽快玩车
战神杰杰
这个油耗真的还不错，这么重的车
锐歌，没得说
我是第一批车主，说实话，这车吧，真的颜值啥的都没得说，灯开起来的时候真的很拉风，在城市夜色中真的是回头率超高，驾驶乘坐感也很不错，座椅宽大，舒适，但是有点硬，不知道是不是美式的特点，转向清晰指哪转哪，悬挂舒服，过滤路面感觉也很不错，转弯自如，自动驾驶可靠，广州基本高速都有高精地图，空间也很大，一个家出行完全够用，后尾箱可以装好多东西，出行电耗也很完美，但是去4S的时间有点多，成为了4S合作伙伴，每天都陪着他去改东西，去升级，网络又不行，一天搞不定又要等一天，天天各种问题，越升级问题越多，黑屏也遇到过，幽灵刹车也遇到过，但是服务态度确实也不错，每次都能够认真解决，安排接送车服务，安排电话讲解，如果遇到问题，沟通群也会及时答复，所有的一切问题我们都不计较了。但是最近割韭菜事件也落到我们身上，还是逃脱不了七折凯的惯性思维。这次相当于我们自己买了福利，我们引以为豪的免费充电，原来也是我们自己买的，终生质保也是我们自己花钱买的，真的希望官方能给到我们第一批忠实用户合理的补偿，合理的解释，毕竟我们为了这车都等了快一年的时间，等这个车，说明我们爱他，希望不要让我们失望。#LYRIQ锐歌 #值得入手的车 #黄金右脚 #晒晒电车续航
近期升级了SC系统以后，出行真的不要太方便了，只要盯着前方视线就好了，只是不能换高速和进匝道。这两天跑了好多地方，基本高速路都会有，也发现了一些地方没有，广佛江中高速（原广佛快速路）肯定是没有的，广中江高速小榄段也没有。打算五一在多跑一些试试。大家说的黑屏现在我目前还没有出现过，后碰撞的灵敏度好像降低了，现在后面有人，只要不是太近都可以完美倒车了。 电耗的话，现在基本控制在17左右，有些时候14左右，充电95%，显示基本在560左右，我觉得挺满意的。一个星期充一次电，市区上下班代步完全够用。充电桩的话，说实话广州布置的不是很合理，城区中心真的太少了，逛街充电很不方便。 这次升级以后我觉得最完美的就是前脸的灯，上车基本就可以点亮了，但是不知道是不是要手动去点一下软件才能打开，我是习惯了上车就点一下。 我觉得美中不足的还有360，真的太小了，我的21款的GL8，都比他的大，怎么就不能做到适应屏幕开发呢，我觉得上汽通用可以考虑升级的时候解决一下这个问题，这么大的车做这么小的全景真的太小气了。 还发现一个问题就是蓝牙钥匙时不时的就丢失了，要重新适配，不知道是不是我的蓝牙系统出现了问题，真是很麻烦。
#我的车真好看#LYRIQ锐歌#我的车生活 📊 满电续航 549km 📉 能耗记录 这个车不吹不黑，颜值当当，当时逛了这么多的新能源车，从雷克萨斯NX400h转到锐歌，就知道期待值多高了。驾乘了快半年了，整体体验感真的不错，外观的设计无懈可击，停在哪里都很大气，回头率也很高。底盘的质感超级棒，颠簸过滤得很干脆，完全没有开船的感觉。加速的线性把控得也很好，不像其他油车一样有一种冲出去的感觉，很不舒服。 续航我现在用下来感觉还不错，昨晚跑了一趟80%高速，20%低速，全程80-100的速度，表显14.7，我还是挺满意的，基本接近1:1的掉电，每次充完电基本都是540-560左右，实际用下来估计也是520左右，高速的话450左右。续航焦虑我但是没有出现过，我在控制油门上还是可以的，城区行驶就17左右，还是能理解，广州交通实在太差了，每天上下班都在堵车。我发现只要不用力踩油门，合理的利用好动能回收拨片真的很省电，我全程高速基层都是使用那个拨片，但是拨片不能过猛，不然刹车很突兀。会吓到人。 充电速度也很快，我处于南方电网覆盖区域，由于凯迪拉克没有接入，市中心基层没有什么充电桩可以用，广州最繁华的几个商场完美不能充电，我觉得应该凯迪拉克尽快完善这个方案。
这次春节前的升级升级出一堆的问题，最致命的就是这个，只要一打开车道保持，几公里就这样了，第二次出现了，哎，只能回去重新编程升级，有没有车主遇到过，有没有更好的解决办法呀。我真的是服了锐歌这种模式，天天最常走的路线就是家到4S。
作为大定车主，周末受邀参加了锐歌的试驾体验，总体感觉还是不错的，但是可提高的地方还是蛮多的。不过很多都可以通过OTA升级，只是希望OTA部门能够更加重视质感和用户体验。 优点： 一是锐歌的后驱长续航豪华版配备了全景玻璃穹顶，不能开启，但是值得赞赏的是，配备了电动遮阳帘，这是值得肯定的。不然广州会热死。 二是尽管锐歌是一辆整备质量约2.5t的车辆，但在深踩下油门踏板的瞬间，依然可以感受到明显的加速动作，车辆会把驾驶者推向座椅，初期推背感强烈，随着持续加速，会感受到车辆的动力输出非常线性，车辆速度在不经意间就会快速提升上去。不会像很多电车那样有给人感觉不舒服。虽然没有配空气悬挂，但是车辆地盘的滤震还是做得不错的，不会有坐船的感觉。 三是内饰带着浓浓的美式复古又有一点精致和智能，9K屏幕很吸睛，显示细腻，屏幕显示内容丰富，只是不够现代化。AKG的音响调教还是不错的，大家评论说头枕音响不响，我专门试了一下，有声音只是偏小，估计是没调好。还有就是地图，上汽通用一直都是和高德合作这次怎么突然用了百度地图，个人不太满意，希望提车的时候能有高德可以选择。 四是电池续航能力还不错，试驾车基本都是开着最低档风速和最低温，驾驶也是相对激烈，这样情况下还能有500多的续航（销售试驾车算出来的），还算可圈可点。 五是转弯半径还不错，作为一台5米的大车，转弯半径表现真的不错，在南北高架掉头那个位置，轻松就转弯了。我专门加速过了几次弯，抓地力确实也还行，不会甩尾。 我试坐了每个座位，乘坐感都不错，很多人说很硬，我觉得还行，如果能再软一点可能会更舒服一点。 缺点及建议： 一是前脸争议的黑晶光耀格栅LED灯的问题，我觉得可以像很多新势力品牌一样做成灯语或者是展示。为了不违规，可以调整为只要停车就自动点亮，启动就自动关闭。这样等红灯，停车等人，上下车就很有颜值，也会吸引眼球，不然浪费了这么吸睛的灯了。好像吉利的星越L也是这样的呈现方式。 二是因为辅助系统还没有开通，倒车影像反应有点卡顿。多次倒车都没有试出来。还有就是倒车雷达没有，体验感不太好，希望我们拿到手会很完美。 三是仪表盘显示过于简单，3D动画效果缺失，说实话，我现在的GL8中间车辆都是3D建模了，作为一个电车，确实没有过多考虑里面的显示内容，极氪001换了8155芯片后，几乎都是3D建模了。希望厂家出厂的时候美化一下，或者后期通过OTA更加效果。 四是做工有待提高，毕竟是豪华品牌造车，价位也不低。很多细节不够精致，塑料感还是有点，接缝也不是处理得很好，窗户密封圈也不平整，希望只是因为是试装车，不是实际交付的车辆。 📒等车日记
提问有人升级了最新的固件没，我一直都没收到
提问我的车是GL8艾维亚加装了V2X智能交通系统，但是不会使用，我已经全部打开了，不会发挥作用，看到视频截图了一下，哪位车友会使用，附上截图
提问GL8全液晶仪表盘上面能不能像奥迪一样的用导航界面
提问有没有广州斯巴鲁森林人交流群呀
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