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    近朱者痴

    认证:速腾车主·车龄4年

    简介:媒体工作者,自由撰稿人

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    速腾 2019款 购车1个月 口碑评价: 人生第一辆车购于2008年,那时,私家车普及率还不像现在这样高。当年紧凑型级别可选择的品牌也就大众的普桑、标致的308、福特的福克斯、通用的凯越、还有神龙富康雪铁龙啥的。因为单位的公车大多是桑塔纳,对德系品质信赖有加,也没怎么犹豫,在本地一汽大众首开的第一家4S店订了一款2006款速腾1.6手动时尚版,亮银色,加装天窗,记得落地价也将近16万了。 岁月如梭,光阴荏苒。第一代速腾陪我风风雨雨12年,一个甲子一段轮回。它曾无数次东奔魔都黄浦江,也曾载着妻儿西弛长安华清池,北上晋察冀,南下闽粤赣,寒来暑往,风雨无阻,累计行程逾十八万公里,坊间评价德系车“皮实耐用”,我表示感同身受。这十二年,除了偶尔几次剐蹭,从未因为硬件故障大修过,由此,也使我对大众的品质更加信赖。死粉就是这么慢慢培养起来的。 今年,突如其来的新冠疫情也让我突如其来地萌生了换车的念头。08年买速腾,适逢普天同庆的北京奥运会盛装登场,但那年,我们也不幸遭遇了汶川大地震。祸福相依在我看来有很强的哲学意义和心理暗示,历经磨难的我的国,风雨过后一定能见彩虹,打赢疫情防控狙击战后,也一定能凤凰涅槃浴火重生。于是,在老速腾依然还能任劳任怨的情况下,我决定,立即换车,不换别的,还换速腾。 拿定主意后,在一个风和日丽但因为疫情防控原因而行人稀少的上午,我开着老速腾到4S 店去订新速腾。不谦虚地说,我也算老司机了,对操控十分讲究,所以一度想订1.2 T手动挡的,但看了看店里的样车,瞬间打消了这个念头,这唯一的一款手动挡,配置居然还不如我那款老速腾,想要的内饰、安全、功能配置全部要另选选装包,跟巧舌如簧但戴着口罩的销售一番讨价还价后,直接以15.56万全款成交价订了豪华版,同时加装液晶显示屏和18寸轮毂。交完订金的那一天是2020年2月12日。疫情防控形势依然严峻,往常车如流水马如龙的大街,我怀着悲喜交加的心情,开着我的老速腾回家,那一刻,突然有抛弃结发老伴而另寻新欢的感觉。 过了半个月,销售来电,工厂没复工,还要再等等。再等了半个月,销售又来电,因为疫情原因,十八寸轮毂不好加装,选的锰石黑还要再等等……。中间跌宕起伏的剧情就不再赘述了,反正,从交定金到通知我提车,整整两个月里,我时而抓狂,时而郁闷,时而兴奋,时而佛系得心如死水……。 一篇规范的“口碑”不是记流水账,购车前后的心路历程告诉您,我可是标准的大众“忠粉”速腾“死粉”,可能有一点感性的成分,但以下的用车体验,一定是这几天客观而真实的感受,如德国人那般严谨而理性。 操控★★★★☆坦率地说,新款速腾的操控在同级别对手中仍属上乘,指向精准,四种驾驶模式尽管没有特别明显的性能差别,但总体还是符合德系车的一贯品质。或许因为配备的是锦湖17寸轮胎,抓地力一般,因此得分差那么一丢丢。 动力★★★★★开过思域,也练过卡罗拉,不要过于纠结CVT和双离合变速器孰好孰差,如同萝卜青菜各有所爱,如果你不想把速腾当跑车用,那我告诉你,动力足够,足够到你想超谁就超谁,只要你舍得给油。 油耗★★★★★有图有真相。看吧,新车提回来几天,才跑了六十多公里,平均油耗5.5,是不是很惊喜? 空间★★★★★2731的轴距,就是为了证明,速腾在空间上至少不愿与思域、卡罗拉甚至同门师兄弟朗逸为伍,号称自己是A+级紧凑型车也绝非浪得虚名。 配置★★★☆☆因为我一下子从丐版的1.2T 手动挡直接跳到1.4T 次顶配般,所以该有的安全配置、舒适配置都有了,但价格也放在那儿,所以就性价比而言,新款速腾的配置还是有点抠门。比如,发动机舱的升降杆居然不是液压的,中控屏居然只有八英寸而且还不能实现车机联网,非得下载个百度carplay才可以实现在线导航……。还有,老款速腾上的眼镜盒哪儿去了?手套箱和储物箱里的植绒哪儿去了?呵呵,都减配了。 舒适★★★★☆全系多连杆独立悬挂,这点必须点个赞。除了后排地台确实有点高影响中间乘客的舒适,舒适性其它方面做得很到位了,滤震、隔音、风噪控制都不错,为了节约成本使用锦湖轮胎而使得胎噪过于聒噪,不过,跑一段时间后完全可以换米其林或马牌来解决这个问题。 最后,我要给新速腾五颗星以上的是它的灯,炯炯有神目光如炬光芒四射……怎么赞美好像都不为过。 最后为两款新老速腾存照,说一句,旧的不去新的不来。

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    谢熊猫速腾 2019款 购车1个月 口碑评价: 19速腾定制车•280自动舒适版本选装无钥匙包+液晶仪表包+自动空调包 外观部分: #优点#大气耐看!4.75的车长度在A级别中还是很有优势的,看起来像B级车!腰线很凌厉,凶猛帅气! #缺点#16寸的轮毂偏小,205-60-R16的轮胎太厚,舒适度挺好但是没有路感,舒适版也没有双出的尾唇,没有豪华版好看! #改装#提车外观方面我动了以下一些部分:1、贴了Rline中网标;2、贴了车窗亮条;3、贴了黄色灯眉反光贴;4、抠了后面的标志贴JETTA;5、四轮卡钳喷黄;6、升级17寸cc轮毂225-50-R17轮胎。 内饰部分: #优点#定制车选装的液晶仪表和8寸仪表效果非常棒,触控空调颜值满分,内饰摸得到大部分是软的,这点很用料还是不错的; #缺点#触控空调没有反馈,不是特别好用;中控很容易刮花;舒适版没有倒车影像; #内饰#贴了rline方向盘标;仪表和中控贴了钢化膜。 改装:增加了前雷达(带刹停),增加了带轨迹的倒车影像,增加了直接式胎压监测。 驾乘体验: #优点#四轮独立悬架过坑挺舒服的,震动容易的比较好,大众扎实的底盘调教都不是吹的,非常扎实给人一种厚重的感觉,高速120还是非常稳的,1.4t的EA211真的是动力随叫随到,不弱于2.0的自吸。120以后还有动力能提速,超车很有信心。 #缺点#隔音方面在A级中上的水平,但也不是特别优秀,对得起这个价格。原车60的胎开起来跟船一样,舒适确实舒适就是太没路感,而且规格比较小,胎噪偏大。 总结:有条件的上豪华版选装液晶包性价比是最高的,定制车3包等车周期和实际落地只比豪华液晶便宜1万左右,豪华液晶多了那么多配置还是可以的,选豪华液晶是不会后悔的?

    2020-02-12
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