小区左手大王:2022年10月6日,我把自己的元plus充满电从西安出发准备回延安安塞,全程350公里高速(图一)。由于天气原因(一路10°左右,下着小雨),510公里的续航,仪表显示只有433公里(图二)。 从西安六村堡上高速,海拔380m(图三),一路攀升至铜川金锁关海拔1308m(图四),电耗是直线下降,137公里的路程用了50%的电量 📉能耗分享 ,由于天气原因,限速120公里/小时,我一直是100公里/小时跑着,空调温度为24°(图五)。 随后海拔从1300开始下降为860左右,直至电量降到15%时,我来到了甘泉服务区。这期间我用35%的电量跑了120公里的里程(图六)。此时距离下高速还有85公里左右,眼看着剩下的电量只能跑50公里,跑不完我要走的里程,我在甘泉服务 区进行了补电,此时电量显示15%,充了20元的电费,充到53%的电量,用时50分钟(图七)。总共行驶里程257公里。 总结一下,这次行程前半程由于海拔的不断升高,电耗为22度/百公里 📉能耗分享 ,较高!后半程下坡明显,电耗为8.75度/百公里 📉能耗分享 。综合核算,19.8度/百公里 📉能耗分享 ,不知道是天气原因还是充电站的问题,这次充电时间明显比往常要费时。现在还没到冬天,不知道我着元plus的第一个冬天会表现如何?