认证:云朵车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
廖闪闪闪闪
一觉醒来官方群没了,好嘛当初买车的时候叫人家小甜甜,现在卖了车就叫人家牛夫人是吧。说好的不断收集更多用户体验呢,就是半夜三更偷偷解散群聊是吧。
#提车日记云朵是我家里买的第三辆车,也是第一辆新能源车。这车换车是因为老兄弟经典科鲁兹顺利完成了他的使命,已经不适应接下来我们家新阶段的生活了。换车决心已定,是时候跟老兄弟说再见了。 有了前两辆车的选车经验还有8年的驾驶经验,选车阶段变得不再纠结。 ...查看全文
1.看图说话。 2.驾驶条件:市内路况正常上下班 3.车辆设置:经济+,动能回收标准,空调制冷关闭、制热关闭。 4.驾驶风格:温柔驾驶,注意观察路况与车流控制踏板,近乎单踏板模式,只有需要刹停时踩刹车。 5.关于标称续航:厂家敢标那么多公里数,那就一定是在特定条件下能做到的,不必怀疑。 6.至于能不能适应这种驾驶风格,见仁见智。
如题,开制热有热风,开冷气却不能制冷。什么玩意
最求跑高速省电的可以不用考虑云朵了,这车的车头结构就不适合跑高速。1-物理特性就摆在那里,100时速以上,空气阻力就占物体运动阻力的大头了。2-云朵前脸造型接近垂直了,又是张大饼脸,虽然说做得很圆润了,但是相比轿车那种破风造型来说,风阻系数还是大多了。 这也是为什么一众云朵续航测评视频跑高速定速100的原因。因为达到110甚至120以上,电耗不忍直视。 至于对不对,待我提车回来一试便知。