简介：开汉的老汉
老而弥坚的凳子
#冬季电动车高速续航和电耗# 春节带孩子一起从北京回安徽老家，考虑到疫情因素决定自驾纯电比亚迪汉，为了排除被动密接的风险，我还带了三电（电水壶，电热锅和电暖风扇），利用休息和补电的时间烧水做饭，孩子后排要是冷的话就开电暖风扇，充分发挥老汉车内有220V电插孔的优势 为了避开拥堵，往返都是傍晚出发的，往返的单程时间都在15个小时多一点（所有休息、充电和做饭的时间单程累计在5-6个小时），我基本ACC+车道保持125公里每小时左右（座椅加热一直开，空调断断续续开），停车休息做饭和充电过程都是全程开着空调，所以整体还是非常耗电的，实时百公里电耗一度高达24以上，感觉极限续航也就能跑300-350公里左右，具体电耗和费用统计参见如下（充电次数多不完全是为了补电，有时候是因为要休息就顺带着充电了），事实证明冬天电动车一样可以跑长途，但是最好避开高峰期，不然可能就要下高速充电了，我没有遇到过排队现象。
上周五极限续航测试（剩余2%，跑了617公里）之后的，感觉电池更耐跑了，61.6公里的续航仅掉电6%，累计综合电耗也进入了全国前200名行列
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