#揽月随行

【购车原因】  其实我跟大多数二胎家庭的先择是一样的，人多了现有五座车不够用，偶尔全家出行的话会出现超员，所以换个6-7座的车就显得很有必要，所以在考虑换车这块其实早两年就提上了日程。 【选车定位】 选择第二辆车的时候自己目标是很明确的，一是6-7座的车，得是真正能座得舒服的，二是因为是山区，带个四驱肯定开起来更舒适些。那怕遇到差点的路况也不用太担心。三呢。最重要的一点还是安全，这个是重中之重。其实我平时用车也就上下班通勤。接接小孩、一年几次的外出吧，一年开个2万公里左右。所以在选油车还是电车的时候我就比较直接明了。 【选买对比】     说到车辆的对比选择，其实对我来说经较简单。购车首先得根据自己的预算来选车，在21年的时候我就在开始着手选车这事儿，GS8、开拓者、锐界、虎9等都看过。先从价格来说预算20万左右落地，但你还得上四驱，所以开拓者、锐界就出局了，然后再去对比空间、配置，虎9呢是因为我不喜确隐藏门把手。GS8和揽月成了最终选择，揽月终因其安全性（全车高达85%的高强度钢）、配置丰富性（能跟电车拼一把配置）、还有它的自研发动机动力够强、匹配上爱信的8AT、其实最多的还是看厂家的实车实测吧，还有部份车友事故的分享，安全这件事说得再好、吹得再牛最后还是得众车主实际体验，以口碑的形式展现出来。购车前肯定要试驾的，也就通过试驾才能大概了解一下车的基本信息、符不符合自己的要求。试驾这里重点提下都江堰那家店的试驾路况，除了正常的城市道路外，还有一段非铺装路面，路面还是带泥的那种类似工地的路，我去试车的时候刚好下过一场大雨。先在公路上试了一圈然后跑内部这条路再试，这一圈跑下来揽月是真把我给征服了。川内要有试驾的朋友可以去试试，决不后悔呀。 【价格信息】 本来是准备年底入手的。毕竞一直在关注此车，价格也一直在多家店打听。结果年中618活动，其中一家店说是正式开业，年中活动加上开业厂家给支持优惠很大邀请去看看。去了就直接了当说底价吧。没什么好拉扯的，合适就买不合适就等年终呗。 24款国际星尊价格如下 裸  车 177000元（含置换） 保  险  5900元 购置税 16000元 上  牌 300元 落  地 197800元 赠品的话就送了个全车脚垫、全车膜 、另外抽了个车载吸尘器。活动说送油卡啥的全给整没了。 【购车技巧】 个人说说自己的经验吧，购车前多在懂车帝等网上平台逛，多对比。先找到适合自己的车，再去看相应的车友圈了解价格（主要看成交价和祼车价）、优缺点（是车就有问题就看自己能不能接受）。现在网上直播卖车的也多，没事也多看看。用他们的价和4S比价，最后差不多了你得有个自己的心理价位。其次购车时间也是有点关系的，6月和12月比较好，厂家给任务，各经销商得加把劲完成年中、年末销量,所以这两个月的力度相对会大些吧。赠品个人觉得不要太看中，都赠品了你就不要想要太好品质。提车时的检查还是要必要的，比如漆面、内饰有没划痕呀、各类油液是否正常、开关、灯光啥的能想到的都试一次。 【静态感受】 1.外观颜色,揽月最吸引人的应该是它的前脸吧沉稳大气，横式进气格栅配合它设计的灯组特别能吸人眼球。侧面车身看着魁梧，尾部采用流行的惯穿式尾灯和头车相呼应，点亮效果很好。这么大的车颜色个人还是比较喜欢黑色，显得更稳重、大气一些。 2.内饰质感。内饰豪华感特别强、用料优质。大面积都会有软皮包裹手感不错，整体挺有高级感和科技感。座椅柔软厚实坐上去是很舒服的，前后排都配有座椅通风、加热实用性真的太强。配色协调加上氛围灯整体给人的感觉是很温馨浪漫的，日常驾驶都会心平气和很多。内饰这块的话己经是物超所值。 3.味道。这个是我比较在意的一个点，车里有味儿的话对乘车人员来说是很不友好的会加重晕车。当初选择揽月也是看重它的零甲醛座舱的宣传。车刚提回来时还是能闻到那种新车的味道，打开门好好通风几天，也搞了几个碳包扔车里，己经没什么味道了。 4.车内空间。车内空间满载情况下都不会显得拥挤，另外二三排的靠背都可调舒适度提高很多。特别提下第三排空间，是真的能坐人，不像其它七座车会让你座着感觉很憋屈，头部空间也足够。平时不用第三排，把它放倒当后备箱用，那简直不要太大、太爽，任你有多少东西都能装下。 5.车机感受（智能化）。我的是24国际款，在此前很多车友都有反应车机黑屏问题，到了我这款应该是厂家更新优化了。没遇到过黑屏，提车回来有过一次系统更新，但只用了10分钟的样子速度很快。语音识别用得较多，识别率很高。个人用着是非常满意的。 【动态感受】 1.动力性。到现在发文为止也就开了2500公里左右，高速、城市、山区道路差不多都开得一样多，车辆行驶质感是不常不错，减震调得很舒适，过减速带，坑洼路面完全不用提心，在车内感觉不到多余的那种弹跳或是非常突然的那种一下一上的感觉，跑山路过弯车辆支撑非常足，隔音也是非常满意，车窗一关车内非常安静。城内行驶标准和经济模式足够用，给个小油就足以应付城市路况。跑山路、高速的话还是用运动模式更爽快一些，车辆配的是适时四驱，所以出地库或坡道起步并不会出现打滑现像。 2.科技配置。再说说它的配置方面吧，在路上倒车遇到过几次电瓶车突然从车后路过，离得很近的那种，车辆会自动紧急刹停，应该是后防撞起了作用反应很讯速。介于车身近5米的长度，停车、倒车确实还是有一定难度，但车辆配备的360清晰度高加之会有厘米级障碍物距离显示，这确实帮了不少忙，让我们对车辆把控更有信心。 3.辅助驾驶。高速的领航功能也很好用，长途可以省心很多。加上导航可以在抬头显示，增加了行车安全性。启停和自动手刹感觉用得不是很顺手我就关掉了，再说说很多车主都说的中央扶手那个启动的屏，个人用着感觉还是很顺手的。但个人觉得要是放到无线充电那里应该会更好些。音响得赞一个，音效是真的好。 4.油耗。目前里程数较低，大概试了下市区的话12个的样子。高速8-10个油、，还是比较满意的，毕况车重在那里。自己记了个小熊油耗平均9毛/公里。 【配件选装】 新车到手，刚好不少店家都有年中活动。上牌后就趁此机会该装装吧。 1、车辆贴了全车膜（4S送的隔热效果不太好）。 2、车衣、全包的垫子座位、后备箱一起装了。 3、就是把车后的左右反光片改成了灯，效果直接拉满。 4、喷了底盘装甲，原车护板有些短也一并更换了。 【吐槽一下】 人无完人、车无完车。所以是车它就有缺点，你选择它那相应的就要包容下它的缺点。我也不例外，那下面我就说说使用过程中自己觉得不太理想的几个点。 1、先说变速箱，换档平顺，但它在降档时不够积极会拖档，反应慢半拍。很多车友反应刹车点头，如果正常停车确实会有较重的点头现像，实际操作想做到平稳停车可以在速度降下来后再次手动降至1档就完美解决了，这其实也是降档机制的问题。望厂家能够在后期软件升级中能改进优化. 2、大屏中间上方的芬围灯安装有6公分左右间隙过大很明显，所以品控方面还得加强。 3、跑夜路远光铺路效果不太满意，感觉比近光稍远一点，实际使用效果差点意思。 4、车辆电池容量有点小，如果城市用车开启停、空调，那车輌会因频繁启动造成发电量不足以满足电器设备工作的情况、此时启停就不会工作。 【最后打个总结】    6月中旬提的车，开了也快2个月，行驶2500KM。对揽月还是非常的满意，在动力、内饰、空间、操控性、舒适度上都满足我的要求。从揽月上市以来就一直在跟踪，可以感受到厂家在不断加强整车的更新优化，对车主建议有很好的接纳吸收，每一次的改款都会看到它的进步。如果你的购车方向是中大型SUV油车，对空间、动力、操控有一定的要求那么揽月绝对是可以值得选择的。话不多说，发图收工。

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揽月提车用车报告

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