爱生活的钢琴Q6

有车以后：博越L的外观很多人说像凯迪拉克，但我觉得也就是车灯略有相似罢了，整体原创度其实还是挺高的，而且设计理念也相当前卫，特别是前脸巨大的“光波涟漪”格栅，给人一种非常科幻的感觉。唯一遗憾的是LED粒子射线灯组和可点亮logo只有混动顶配车型标配，其他配置均需要选装6000元的双色黑曜流光套装才能获得。 博越L的内饰设计我个人还是非常喜欢的，双色设计很显高级，仪表台、门板、中央扶手等处也都覆盖了大量的软质材料，摸上去很有质感。中控部分，车辆配备了10.25英寸全液晶仪表和一块13.2英寸的超大尺寸竖置触控屏，触控屏内集成了8155芯片和吉利最新的银河OS Air车机，不仅支持导航、音乐、视频等丰富的应用，语音交互体验和操作流畅度也比之前的吉利车机好了不少。 空间方面，博越L的表现还是十分优秀的，身高181cm的我坐在后排，头部约有1拳4指左右的空间，腿部空间则为整2拳。同时，新车后排座椅的椅背倾斜角度也比较大，坐起来不会很板正，这也保证了后排的乘坐舒适性。 动力方面，博越L共有1.5T、2.0T和1.5T混动三种版本可选。目前我只试驾过2.0T版本，性能上没什么可担心的，218马力、290牛・米扭矩对于家用而言已是过剩，特别是在运动模式下，灵敏的动力响应和比较明显的推背感真的非常过瘾。博越L的底盘表现也可圈可点，再通过减速带或坑洼路面时，悬挂的反馈干脆利落；再转向、变道时，悬挂也能够给予不错的支撑性。如果非要挑些毛病的话，那就是转向电子味有些偏重了。