认证:狮铂拓界车主·车龄2年
简介:完美主义者,有自己的态度且坚持。
SogooD
提问有没有混动车主遇到过这样的情况。气温低于20度,且未到零下。只要自动空调启用制热模式,电池就有可能充不进电?停车后过一会儿再开启动,问题就消失了。制冷没有这个问题。冬季这个混动效率就要大打折扣,和纯油车刚好相反。前天就是样板。18-25度的天气,下雨。来回八百多公里。去时表显油耗4.7。回来时温度18度。开出大约50公里,发现高速状态下电池电量还在下降,车辆状态却显示在充电。到休息区停车,过了大约十分钟再开。终于能重进电了,但是还是比去时油耗高,因为充电效率低。今天一趟短途52公里,却又正常了。唯一的区别是,车开了大约五分钟,才去启动的自动空调。百思不得其解。
希望起亚官方能就此做出解释,国内如何车型有没有同样问题,有的话如何解决?
开了三个多月,六千多公里,表显综合油耗4.7,小熊油耗统计5.02。比原来的车低了大约45%,油耗低让我心情好。用车到现在,除了开了雨刮器踩刹车时,会将震动传递给刹车踏板之外,没有其他可以称为问题的点。实在太忙,没有时间泡在4S店让他们摸索,等空点再去吧。 说点实际差距,不算是制造问题,毕竟各种车的设计理念和针对客群不同。事先说明啊,仅针对和我以前的比较,不要对号入座。首先,底盘调校还是欠火候的,或者厂家认为就该是这样的。转弯时虽然谈不上侧倾厉害,但是没有稳重的感觉。减震偏硬会加剧这种不稳的感觉。大约车速过50过弯就能感觉出来。当然,一般这种弯的限速都不会超过50。我只说车的能力。原来的车不会,非常稳,给人很踏实的感觉。另外,A柱略微有一点点遮挡,发生过两次特定角度的遮挡,差点撞上电动车,车辆的盲区检测主动刹车帮我避免了这两起事故。不过这也证实车辆的辅助驾驶功能是可以信任的。 第三点还是要骂坑人的导航!我都已经放弃百度的导航功能了,把我坑成啥样就不说了。不管怎么样,好歹也要把道路限速搞搞清楚吧,毕竟是连着辅助驾驶的。原本是加分项,因为这个破百度,成了鸡肋。激活自动巡航时,如果NAV图标变绿,就是恰好激活了根据道路限速自动调整状态。挺好一功能,能少吃多少罚单的。高速限速120,它会显示40,并自动降到40。高速上莫名突然降速,你是要杀人吗?因为这车开久了屁股痛的问题,我都不拿这车开200公里以外的城市。就我在的沪宁线上,百度能整出多少限速不对的地方。现在解决的办法就是放弃这个功能,不用整数自动巡航。希望厂家引起重视,别等到出了事故再补救!还有一点,各位找到退出导航的方法了吗?一旦开启,除了关闭车机,我怎么都关不掉烦人的导航。我在接电话,它在报路况,关都关不掉 坐垫太软的问题比较难解决。我买了垫子垫上,结果座椅降到最低,转动方向盘还是会撞腿。只能放弃。好歹这车带了座椅通风座椅加热,我要搞个不透气的薄点的,这两个功能不就废了么?后尾门东西随雨水冲入大量脏污的问题,只能用贴防护条的方式解决,肯定会伤油漆面,暂时没别的办法。关于混动版的TPE脚垫,到现在没有找到合适的。汽油版的很多。普通脚垫,洗车店从来不会给你卡好,拆下来就是用水冲,还是湿漉漉的就给你装回去了。所以一直等着买个TPE的。没有也暂时只能忍了。 以上除了第三条,我相信大家都会认同外,其他都属于个人意见,不满可无视。其他问题厂家要是愿意改进下最好。导航问题限速数据不准的问题,是必须解决的!要出事的! 另外发个广告,赠送车顶自动遮阳一套。只用了一次就坏了,不充电,需要返厂。因为厂家就不是个东西,不想再和他们打交道,看到就来气。我是实在没时间,要是闲着,非好好治治这个厂。返厂维修是免费的,邮费需自理。最好是本地的,好交接。
提问有混动车主买到合适的TPE脚垫没?早期买的后座形状都不对,那种不算。要完全匹配的。
这个有点让人头疼啊。以前的车都没有这样的。怎么就把车外的脏东西都冲进来了呢?
每天早上都这样,恨不得天天洗车。物业不给装遮阳棚,也不能自己装遮阳棚
我又又又做了小白鼠,花三千多买了赛飞达的遥控自动车顶遮阳棚,太阳能充电款。看图装起来效果不错吧。实际上还是要三思而后行。首先这东西大概有七八十斤,扁平包装,一个人想搬动是不可能的。这种东西,要发货直接该发去帮你安装的地方。第二这东西装上车,需要三个人,而且大概率会刮掉行李架喷漆。第三,你要有万一出问题找人抬下来,找专用包装发走的勇气。 我是被折磨坏了,发货两次,杠子尺寸都是错的。我给的尺寸全是按照他们要求量的,第一套发现错了以后复核,我给的尺寸确实没错。第二套杠子过长!因为这两次厂家的错,我总计抬上去四次,行李架像狗啃的一样,全是掉漆的地方。第一次发错的结果让我很无语。捡垃圾的手不要太快,一不留神就把泡沫拉走一半,等到发现尺寸不对要装回去退就傻眼了。包装不全走快递会摔坏的,只能等换件来了再退。车行不给放,说太大放不下,两个人扛着着七八十斤的大包装,求爷爷告奶奶一个多小时,好不容易找到了个物业办公室堆放。半天下来人都崩溃的。中间还夹杂固定脚塞不进前后杠的低级错误问题,把固定铁块磨小才放得进去。第二套杠子太长,抬上去又抬下来切割。其实还是长了一点点,硬怼进去的。更郁闷的是,我就开关了两次。第三次是两天后回家想放下来了,就没反应了。按照厂家的说法,这电池能开关120次。而车子至少在外晒太阳一天。也怪我手欠,吃过晚饭遛弯到车边又按了下遥控,放下了,一度怀疑自己操作问题。直到第二天上班傻眼了,再也收不回去了。只能打车去公司。我一天要五六十公里在外面,太不方便了。客服给的答复先是说电路问题,要返回去。我一听就懵了,又要抬啊!真怕了。后来又说可能是电池没电了,让我用专用线接汽车电瓶充个电。结果就是图二那样,线太短够不着正极可那客服一个劲跟我解释红线接正极黑线搭铁,完全无视我说的太短。好久才明白过来,配的线短了。最后是叫了搭电服务脱困的。 至此,我对他们的产品已经不信任了。有理由怀疑电池或太阳能充电系统有问题。但是任何一种故障都意味着要再抬下来发走。我觉得我不可能再承受这样的后果。和客服几个回合的交流之后,我提出了我的最终解决方案:一是留用现有产品,并延长一年保修期。但是三个月内出现问题厂家负责拆走退货。二是厂家直接拆走退货。我没有包装,没有办法退货了。也不想再受这个抬上抬下的折磨了。这都是他们的责任导致的。结果要求被拒绝了。现在已经走到退货维权环节,我倒要看看淘宝客服怎么处理。 厂家说电池电量就能开合120次。那如果电池是好的,充电系统不好,那单靠电池就能一个多月了,厂家只给七天的退货保证承诺,瞬间就觉得他们的产品根本靠不住。他们对自己产品都没信心。所以我直接选择退货了。 以上经历的,让我想对有这个想法的兄弟说,慎重购买!除非你打算一次次抬下来!看看你的行李架,吃得消几回刮。还有,当你要返厂时,拿什么发走?还是那么大包装箱打算放几年?赛飞达,我是不会再推荐朋友购买了。希望车友别踩同样的坑。
估计没人会相信,连我自己都没想到,我会买一辆韩系车。谁会相信,我从1月17号从网上看到这车,到2月8号付定金,试驾都没试驾一次。全程看到实车一共两次。一次是年初四去4S店,一个人都没,只能看外观,连车门都打不开的状态。第二次就是2月7号订车...查看全文
可以直走的路,非要我们转弯,到十几公里外的高速出口出去再进来,再回到刚刚可以直走的高速上。看得车上的人都懵了。是人家收费口充值了还是休息区充值了?没充值就是脑子坏了。没脑子的导航就不要出来害人了。对我们车主要解决的问题,还是导航咋办。手机直接导航恐怕有点惨,手机支架位置不好,屏幕被部分遮挡,只能供接电话点一下之类的简单操作。恐怕唯一的方法是专门弄个手机专门做carlife。平时车机只能当音乐播放器了。
提问混动车主帮个忙,看下你们的车是什么状态进6档的?我咋觉得上次高速回来时转速特别高,以后我就没能进6档过。80码时是5档,手动能升能降,最高是5档,升不上了。你们的车80码时是几档?升6档啥条件?转速?时速?
买来从来没打开引擎盖,今天打算加点雨刷精,打开了引擎盖。结果发现这发动机装饰板,居然就是耷拉在上面的,根本没有按固定位安装。他们不怕卡到哪里出问题吗?想想有点后怕。自己动手装好了。
混动车友们,最近别买TPE脚垫了。后座的形状和高度都不对,不要再浪费精力了。负责任的商家已经改混动版无货了。另外,这种类型的退货要注意,不要给卖家忽悠了,运费险管只管首重。自己的责任,亏点运费就认了,卖家的责任也去亏几十块就不爽了。
这个混动逻辑还是没搞明白,为啥同样的高速,同样的时速,去时混动模式收油门就来。回来的时候,高速上一直是纯油模式。油耗略高。
正好开了一段混动最擅长的龟速爬行,这油耗自己都吓一跳。
表显5.3,实际5.1。满意
买了carplay和hicar盒子,都能用,但是不流畅。尝试了各种帧率延迟和码率,解决不了卡顿问题。另外,能用的状态也没法避免音质下降的问题。随车哈曼卡顿的兄弟们,估计不得不无视现阶段的盒子了。应该还是不兼容导致的。等新版盒子或者车机破解吧
雨刮器的摆动震动居然传递到刹车踏板。偏偏今天堵成狗18公里路,去掉高架5公里,愣是开了一个多小时。这一路上踩刹车,这震动确实不爽。车友们,你们也这样吗?
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? 狮铂拓界2022款2.0L HEV 两驱旗舰版 2023-02在济南购入 裸车价20.28万元, 落地价23.00万元
买了八瓶,底盘用了六瓶。还有两瓶要用在轮罩衬板上了。下次抽时间再做一下。
咋就这么不专业呢?选择速度优先,高速优先等等,设置藏的挺深,好不容易找到。在不在高架上,能没完没了地问,还那么大面积,我在开车,能少让我点几下屏幕么?你这是制造危险。我都在你规划的路线上,你还能来个我已偏航,重新计算路径。害我一脸懵啊。这里没有第二条路啊。感觉和高德差距还是挺大啊。这个车机要用高德,还必须手机投屏,很小的竖在屏幕中央。很不爽啊。有种搞排他。五年前最后一次用百度导航,也就是它坑完后。高速上让我靠最左边走,突然跟我说100米靠右下高速,差点没把我玩残了。五年后,还是一堆问题。让我怎么信你百度地图?
混动版的油耗有人高有人低,其实还是和驾驶习惯有关。狮铂拓界的混动版有几个要注意的问题。一是ECO模式下,升档反应比较迟钝,如果是喜欢急加速的,那几乎发动机始终参与起步。由于升档在2千转以上,那油耗也不会太低。二是混动纯电驱动时间没可能和插电混动及纯电车那样长,当你长时间放电后,充电过程发动机介入发电,此时的油耗升高是正常的。三是这款混动最省油的状态是在市区蠕动,注意使用滑行来减少发动机参与。四是要想获得比较好的加速体验,比如习惯了双离合的,可以使用sport模式。 不管你用何种方式方式,最终的结果无非是比非混动省了多少油而已。省油是肯定的。实测纯市区综合油耗,开了空调制冷,ECO模式下大约在6-6.5之间,郊县道路空闲高架一般不超过4.5,高速4-5.5之间。不包括每次总里程不超过5公里的路程(大多数情况下,小于这个路程就没必要开车了,电动车更爽)我基本不用sport模式,因为只要关过车再开,就回到默认的ECO模式下,怕烦。 以上是我个人实测结果,希望能对不知该选混动还是油车的车友有所帮助。
在4S店当着他们的面,撕掉所有膜。拿回来时,车门边的装饰板膜都没撕,结果撕开后,有一块里面是裂的。
提问混动车主们,你们的电池电量一般是多少啊?我的基本都在50%徘徊,难得在高速充到75%,一会儿又下来了。你们也这样吗?
最不满意 大灯无透镜!实在恶心了点。仿佛回到十年前的卤素大灯,仅仅变白了。必须要改。 前几日说的过100时速噪音大的问题,原因已经找到,交车居然给了3.7的胎压😅😅 神仙设计的钢琴漆面触摸开关,又不实用还收集指纹,并且特容易磨损,擦几下就花了。只能做了回贴膜党。 最满意 混动油耗让我心情舒畅😅到现在综合油耗4.5,截图是昨天的4.4。估计我的用车环境,怎么都在6以内了。 车机属于实用型,不浮夸,很对我的胃口。我不需要花哨的,要的是稳定,不黑屏,能车机互联。五年免费的不限流量足够了。五年后,基本也就只能靠手机导航了。没有哪个厂家一直更新车机主程序的,到后来都是只更新地图包。再强的车机到时也是摆设,就跟当年的旗舰手机一个结局。因为这个换车?呵呵 后排座椅角度可调大大改善后座乘坐舒适度。还带加热,免了家母又要垫垫子的操作。 后尾箱长度竟然比我的旧车长,要知道它比我的旧车还短了8公分的。家母的轮椅可以躺着放了,着实意外。 纯属个人愚见,欢迎发表不同意见。
淘宝买的TPE后尾箱垫不平整,卖家说装上去前要晒半小时左右,软了就好了,实际只是改善了,最终还是四个角翘的。或许只是这家的材质不算好?还有图中的手机支架,不要配全金属手机固定坐,支架是塑料的,全金属的固定坐的球头夹是金属的,夹不紧。另外,用这个支架,手机屏幕还是有一部分被方向盘遮挡的,还会遮挡掉右边屏幕的左上角。介意的别买。后视记录仪也白买了,线没处藏,难看,就没装。后尾箱想找个立面固定灭火器,结果没一个面是平的。发出来是希望车友们别踩坑😁
提问有知道前大灯灯泡型号的吗?想看看有没有办法在灯泡上做做改进。
人家是车没到,我是到了那么多天没法去开星际灰不比哑光差。网上有些图片P的颜色偏了。
https://mp.weixin.qq.com/s/j6UARZj8urzu-JLNlnKx1g这是个大事件。现在的电车爽的不要不要的,养路费一分钱不出,全由逐渐缩小的油车用户承担。这要是实行了,看看电车相比油车还有多少优势