德小轩

汽湃：舒适性远超同级？试驾体验坦克700！不愧为旗舰之作

老王说干货：坦克700Hi4-T和宝马X5 谁的豪华风格更适合你

德小轩：自从买了坦克700之后，一直想记录一下它的一点一滴，毕竟它在日常用车清单中，属于异类，更不容易被别人了解和理解，这是我认证车主和动笔记录的原因。 它叫众山小，坦克app里面我给它起的名字。我原来开了近8年的BMW 528L，不是车迷，更不是专业车友，纯粹是一个简单的用车人。换车的原因，一是开的5系进入高维修高保养阶段，虽然自己用车一直都很爱惜，车况很不错（ps置换时只卖了16万，新车降价太严重），但每次小问题大几千，小数怕长计；二是满大街都BBA，品牌赋予的小骄傲已经荡然无存，外表是大叔内心还是少年的我便决定换车。 我刚说了自己不是车迷车友，平时很少关注新车，认识坦克是一次茶歇中，提起自己想换车， 同事极力推荐，当时第一感觉就是国产车也这么贵了？好奇心使然，查了一下资料和视频，感觉OK。我是一个感性为先的人，长城品牌本来在我心中就很特别，坦克这个名字又挺帅气的，图片样子虽然不算惊艳，但符合我需要的小骄傲。 于是，试驾走起，看到真车，第一感觉是真大真高，我1米72，典型南方小土豆，面对它，完全是驯服一头通天犀的感觉。第一次试驾的就是极境版，踩跳踏板上车，喜欢！全真皮加翻皮内饰豪华完胜5系，视野无敌，开在马路上，看的基本都是车顶，在某个路口等灯，混动+标准模式，深踩油门，发动机介入，开惯了油车，还是喜欢听到发动机的轰鸣声，才觉得安全和爽快，但响应稍微没有5系这么快，迟缓了一下之后突然间给了很激动的抬头加推背，飙了出去，很爽。首次试驾轻轻勾起了我的喜爱。 毕竟车子价钱不便宜，国产，又是绿牌（绿牌鄙视是存在我心中的），还要交购置税，而且牛高马大，停车也要考虑，所以就进入了详细了解对比的阶段——其实，我这种外行用车人，就是不断刷车友博主和各类测评，不断问自己是否要放弃轿车，不断去试驾各类车，期间，宝马X5、蔚来ESET两个系列、理想、极氪、普拉多甚至去看了超预算的路虎和奔驰GLE。其实，BBA是不会选的了，否则也就没必要换车了，只是纯粹对比，说真心话，多出来的钱就是买那个车标的，本来是值得的，但最惨现在满大街都是。普拉多，经济性应该是赢的，日系车的优势（宝马前我是开天籁的），但内饰太差，感觉低档了——这里插一句，我买坦克并非为了去越野，虽然内心依旧向往318，但出发点并非去野，而是有型有款帅炸街、舒适轻奢开得爽——恰是这个出发点，在不断比较中，渐渐更加夯实了我对坦克的喜爱，期间唯一动摇过我的，是蔚来ET7，车子超越了5系，甚至有点7系的感觉，换电模式让我这个严重里程焦虑人员看到了希望，但后来深入了解换电模式后，这么庞大的公共设施布局不可能是一个企业能够支撑的，所以最后还是放弃了。 经过大概3、4个月的刷视频、刷数据和现车对比，最终还是回到了坦克700面前，可能还是因为那种“一览众山小”的骄傲和从容，男人至死仍是少年，仍有追风的内心冲动。 下定，极境版玄武黑，深咖色内饰（完全就是迈巴赫感觉），选了免费的同款同色雾灯，其他都没加装选装，我没有深度越野情结，真要去野，再安装也不迟。一周多车子就到了，提车那天，滂沱大雨，我也不是啥专业人士，就是随便看看车辆数据，绕着看了几圈，上车听交车专员解释了一通使用，就直接开走了（像我这种人估计是最受欢迎的）。提车地方很远，开回家的路上，已经华灯初上，又是滂沱大雨后，路况不好，第一次开着自己的坦克，感觉好大好大，堵车时有一个瞬间扭头，与公交车司机平视，双方都忍俊不禁，成为了我提车的深刻记忆印象。 这一天，车子给我的感觉，好大，看点卡位有压力；好豪，舒适高档有品位；好静，外面所有声音都好像与我无关；好劲，纯电无延迟发动机一旦介入就可以傲视。当天我觉得不足的地方，也有几个，一是快速超车、特别是连续超车时，车身感觉有点跟不上；二是瞬间想加速，油门响应不够迅速，没有了那种想过就过的爽快；三是滤震感觉有点，说不上来，轮子总有一些奇怪的感觉传导上来，但明显路况不是这样的。这些问题，大部分在后续使用中解决了，容后再叙。 它叫众山小，踏上我的少年路。