简介：这个人很懒，什么都没写~
Valiant-Cai
刚做完6万公里的保养又开始奔跑的征途了，开国产潮车去看国潮音乐会。8月18日著名国乐综艺节目《国乐大典》湾区巡演首站在肇庆举行，带上一个准备买领克的小伙伴，驾车400公里去感受一下现场国潮音乐的魅力。 刚做完保养，感觉油门顺了一些，高速上加...查看全文
疫情消散后的第一个春天，趁着阳光灿烂的日子，开上小蓝带着娃们一起去晒晒太阳活动活动，开启春天的旅途。附近新开了一个玫瑰园，可以摘草莓，带着孩子们去感受一下大自然的美好。 没有了防控的周末人们的出行热情一下子就点燃了，刚出门的红...查看全文
今年春节因为疫情的影响，被迫停工，提前放假，过了一个超长的寒假！春节将近，回乡下搞完卫生也顺便给我的小蓝洗一洗，自己动手花了近2个小时把细节洗干净后又绽放出了往日的光芒。 今年春节放开后到处人山人海，拖家带口就...查看全文
踩着2022的尾巴，开着领克01奔向美好的2023。 新年伊始，杨康过后，我们怀着激动的心情，不惧病毒开始奔赴美好的一年，来一场说走就走的理由，终于放开了。粗略地看了几个景点，订好酒店，马上收拾行李出发，300Km+，坐标：广西南宁！ 虽然...查看全文
从领克诞生的第一天就开始关注01了，去年21款上市后补齐了各路短板，就果断入手了最喜欢的蓝色。一直在两驱和四驱中犹豫，因为四驱没有蓝色，最终试驾后两驱的动力也不错，然后就提了两驱蓝色版。不知不觉已经650天，跑了4万多公里，依然还没写过用车分享，恰逢领克01五周年，今天来说说这一年多的用车感受与领克路上的故事。 先讲讲用车的感受吧 1、动力：升级版T4，动力充沛，配上8AT，换挡速度很快，动力随叫随到，超车怎么超怎么有，如果打开运动模式就是起飞的节奏，试过一次红绿灯运动模式起步，0-100加速非常猛，推背感很强烈，副驾驶都吓到了。 2、操控：旧版01底盘比较硬，调教偏欧化，升级后没有那么硬了，真正做到了运动和舒适平衡，开起来非常舒服，乘坐的人舒适感也不错，过弯的侧倾很小，底盘的支撑力很足，过减速带也很干脆。 3、隔音：全车隔音材料用得比较到位，前窗双层夹胶玻璃隔音效果不错，总体来说车内都比较安静，配上燕飞利仕的音响效果开高速很舒服。 4、内饰：用料较好，质感也比较高级，内饰设计很有个性和科技感，真皮、软质材料覆盖面积大，氛围灯好评，气味少，新车一周过后基本上没啥味道，环保安全，这个要手动点赞。 5、空间：后排地台削平了，后面的腿部空间舒服了，01虽然加长了12cm，但是空间并没有非常大的变化，为了照顾操控，还是会牺牲一点空间，前后排够用，算不上非常宽敞，副驾驶由于中控台倾斜有点侵占位置，腿部空间有点局限，后备箱平整还有一个夹层可以放一些小物品，比较贴心，如果后备箱再加个挂钩和网袋就好了，四驱和两驱不应该有这个区别。 刚提车去年去了一趟阳朔，山路上一路开着驾驶辅助，比较省心，加速刹车比较线性，没有突兀的感觉，120-130的速度在山路的弯道上也控制得挺好，这点有点出乎意料，如果上下匝道过大弯那就完美了。 去年提车到现在都一直受疫情影响，出远门的机会很少，本地的4S店也没开，基本上都没怎么组织活动。今年4S开业后厂家经常组织我们周边活动，车主经常一起聚会，加强了交流，也认识了很多新朋友。路上的领克家族也越来越多，群里陆续报道的车主也越来越多。希望疫情过后我们能有更多机会，组队出游领略祖国的大好河山，也希望领克汽车越来越好，创新时代的先锋，造新时代的好车。
从领克诞生的第一天就开始关注01了，去年21款上市后补齐了各路短板，就果断入手了最喜欢的蓝色。一直在两驱和四驱中犹豫，因为四驱没有蓝色，最终试驾后两驱的动力也不错，然后就提了两驱蓝色版。不知不觉已经650天，跑了4万多公里，依然还没写过用车...查看全文
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