广东暴击小青年:上个礼拜在东莞提的车,对比了深圳的价格,东莞这边的价格觉得还好,都市版铂金白全车落地1848000,分期2年,现车,送的东西就一些精品,倒车影像,全车雷达,一键升降车窗,包上东莞牌照,另外自己加了1000升级了进口超升皮座椅,加1800买了个4年10万公里无忧保养,就在附近保养方便,其它没有了。 很多人觉得风尚版性价比高,其实我觉得都市版才是性价比最高的,我最不喜欢就是那个天窗,17寸的轮毂才是最适合这个车的,屏幕我不喜欢大电视,8寸屏刚刚好,又不厚,其它那些什么一键启动那些有的没的,我自己可以加装,什么脚踏,旅行架,行车记录仪,前后护杠等等那些都弄好了,加起来都不用2000,十分之赞,一同事上礼拜在什么订了台同款,落地价191000,啥都没的送,就送了这精品,还要订2个月才有车,十分的悲催
Nice好车:很多7座SUV上市前,都喊着"剑指"汉兰达的口号,但一阵猛如虎操作下来,似乎除了大众途昂,再也找不到有声量的产品了。不过,最强大的敌人往往是自己,能终极汉兰达的,似乎只有另一个"汉兰达"-一汽丰田的皇冠陆放。 对于丰田品牌来说,或者对于其拥趸来说,皇冠这个品牌,有着至高无上的意义。所以到店后我们也问了一问同来看车的顾客:"如果让你选择,丰田汉兰达和陆放如何选?"现场得到最多的答案,是后者。 如果说,汉兰达教会了其他车企,什么才是一台优秀的七座SUV车型,那皇冠陆放则表示,即便是拥有同样的产品力,"皇冠"的价值只会更高,且能成为市场的核心。 从外观上看,皇冠陆放也给人更为"高端"的感觉。它的前脸看起来比新一代汉兰达多了更多的装饰,使用了六边形的进气格栅,搭配黑色蜂窝状的造型装饰,在下包围处还配合了多根横向的黑色饰条,前脸层次分明,稳重大气。特别是中网内部硕大皇冠车标,更是清晰地与汉兰达的牛头标区别开来。 汽丰田4S店看到,已经印发好皇冠陆放车型手册。配置表明确:皇冠陆放全系混动,共6款配置,只有最低配是五座,其他都是七座。最低配、次低配2款车型是两驱,其他4款都是四驱。 看厂家的意思,似乎走量的(性价比)最高的是2.5HEV豪华四驱版,从这个配置往上,会有20寸轮毂、全景天窗、车顶行李架、真皮座椅、电动座椅、内饰氛围灯等等。嗯,都买皇冠了,配置绝不能寒碜,否则对不起车标啊!不过可以肯定的是,2.5HEV豪华四驱版售价必定在30万之上,咬咬牙吧。 皇冠陆放官方的预售价为28-37万元,这个价格和汉兰达非常接近,考虑到产品力和品牌附加值,这个定价还是相对合理的。 当然,从终端反馈的信息来看,首先4S店销售表示,即便上市,在初期皇冠陆放依然存在产能不足的情况,消费者要做好加装饰提车的装备。 很多人说,皇冠陆放这是挂个标卖贵点,但从现场体验和销售的信息来看,它确实有贵的道理。配置上它比汉兰达更为"高级"一些,当然前提是你得选择四驱豪华版以上的车型,才能凸显它的皇冠身份。另外外观上的变化还是值得肯定的,至少会和汉兰达形成差异。用"皇冠"品牌来赋能全新陆放,这个做法是否高明还得看市场反馈,不过厂家对国内消费者的用心,至少还是会让不少"情怀"买家埋单的。