简介:这个人很懒,什么都没写~
Rebelsummer
之前试驾了2.0的迈锐宝xl,动力生猛,一脚油门连续升档的丝滑感一直很难忘 外观形态我觉得是b级车里数一数二的,车头的轮廓、车灯造型锋利,a柱c柱的角度,上翘又不张扬的车尾,流线型的尾门,侧面的线条贯穿全车,大气又不失动感、稳重又不失犀利,充满力量感又不笨拙 最近发现公司附近的一辆马里布,好长时间了一直停在人行道上的停车位没动,车挺新,但是上面都是灰尘树叶和花瓣。 其实马里布外观参照开拓者、科鲁泽的家族语言换个脸,换个新科鲁泽类似的内饰,换个屏幕估计能多卖不少 然而年纪大一点的人很难接受redline的红色点缀外观,年纪小一点的人很难接受10年前风格的内饰 估计雪佛兰自己也知道这个车标很多人接受不了,索性躺平降价摆烂(其实我觉得黄标也不丑,配全黑造型颇有一股美式粗犷肌肉感),挺可惜的
差不多的,喜欢商务一点就帕萨特,外观内饰比较精致。家用君威可以。应该用君威2.0对比帕萨特330精英,这样比比较具体,这样比帕萨特终端还是比君威贵接近2w,就是差出来配置的钱。君威偏运动,三大件肯定强于帕萨特,2t9比330低功率加湿式双离合还是强的。
四轮儿车:16万以内一步到位,帕萨特和新君威怎么选?
#一吐为快-你对君威有啥吐槽的24款2.0t的没有减配电动后尾门,仪表台还是gs上这一款,原来问了一下改装还得花3k左右,还是挺值得!
看到了新图
提问#一吐为快-你对君威有啥吐槽的1.5t 22款 感觉1.5排量动力正常开没问题,前段也比较灵敏 但是发现: 1.油门踩到1/2的时候感觉是空的。。。不加速也不换挡。有一次空了两秒突然间涡轮介入了猛推了一下。。。。后来尝试用拨片降档,稍微好了点 2.刹车减速,车身偶尔发生闯动,不知道啥情况。。