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电动车千人会
《纽约时报》报道称，蔚来、小鹏等中国电动汽车品牌之所以能够承受亏损，是因为中国政府对它们提供了补贴。欧洲联盟上周正式决定对中国的电动汽车制造商是否获得政府补贴进行调查，这表明欧盟和中国之间可能即将爆发一场贸易战。但中国究竟为国内电动汽车制造...查看全文
多年来，丰田因其替代能源理念和前瞻性的燃料目标而颇受关注。大家还记得几年前丰田委托研发的氢动力 5.0 升 V8 RC-F 发动机吗？是啊，确实是很有远见的东西。但丰田涉足的领域并不只有氢发动机和混合动力发动机。...查看全文
2023年，将成为新能源重卡电驱桥装机应用的元年，经过近几年的迭代，朝着更高集成度、多档化、分布式驱动以及为专为电卡设计取代传统的中央电驱桥的电驱桥已经呈现不可逆转的趋势。预计到12月份，搭载电驱桥的新能源重卡会突破5000辆。...查看全文
InsideEVs 以每小时 70 英里的速度对电动汽车进行测试，以了解它们在高速公路上的实际行驶里程。电动汽车一次充电能行驶多远取决于很多因素，包括速度、温度、地形和其他交通条件。...查看全文
将内燃机汽车改装成混合动力汽车的简单、快速、低成本套件REVR今年的澳大利亚国家戴森奖得主向我们详细介绍了他正在开发的REVR改装套件，该套件旨在将内燃机汽车改装成实用、高效的混合动力汽车，价格不到3200美元，安装时间不到一天。...查看全文
未来电动商用车（400KWh+大电量）是否会做1200V平台，从而满足电池快充（1C+）的需求，挑战分别是什么？...查看全文
到底这个方向靠不靠谱，干式双离合器两档变速箱是否是特斯拉下一个黑科技，今天我们就逐个聊聊干式双离合器电机的可行性。...查看全文
穆局：针对市面偶有发现的，纯电动汽车电池充到80-90%的电后，停放两个月后电池报废，请问这种情况是否正常？EVH1000专家智库群：如果确定是电池充到80-90%的电，电池报废情况很不正常。有可能电池自放电，某个电芯电压低，整包压差大。...查看全文
视频来处回形针PaperClip...查看全文
电机技术深度分析...查看全文
电动机作为电动汽车驱动可实现极低排放或零排放。电动汽车在驱动与回收能量的工作过程中，电动机定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗，这些损耗以热量的形式向外发散，需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量，保证电动机在一个稳定的冷热循环平衡的...查看全文
电动汽车产业风起云涌，资本巨头竞相上台，可谓是你未唱罢，我又登场。在各个维度上行业竞争已日臻白热化。...查看全文
汽车电子控制技术的快速发展主要取决于以下三个因素：一是得益于晶体管技术、大规模集成电路技术、计算机技术和网络技术的飞速发展，成本不断降低，控制功能越来越强大，为汽车电子控制技术的发展提供良好的条件；二是由于各国政府制定了越来越严格的法规，迫...查看全文
本文主要介绍P2架构的PHEV车型的硬件结构和混动策略，以便读者更好的了解该架构PHEV的相关结构和原理。...查看全文
2011年东京车展，“Car of the year”颁给了Leaf，当时日产很多人都认为Leaf会终结Prius来着。...查看全文
0 前言近年来在汽车行业，新能源汽车是一个关注度比较高的领域，在国家政策的支持（北京，上海，深圳等城市送牌），互联网企业的涉足，以及传统汽车厂商的发力的情况下，推出了各种各样的新能源车，包括纯电动汽车和混动汽车。特斯拉作为全球NO.1的新能...查看全文
摘 要:纯电动汽车在整车NVH性能开发过程中，驱动电机存在8阶啸叫噪声，严重影响整车NVH性能品质。本文作者基于某纯电动汽车电机啸叫噪声表现，通过整车测试评价及电机本体CAE仿真分析的手段提出结构改进方案，优化后电机啸叫噪声降低明显，对纯电...查看全文
电动汽车在驱动与回收能量的工作过程中，电动机定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗，这些损耗以热量的形式向外发散，需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量，保证电动机在一个稳定的冷热循环平衡的通风系统中安全可靠运行。...查看全文
相对与传统燃油车或纯电动汽车，PHEV插电式混合动力汽车是综合了两种能源的新能源汽车，当整车在行驶工况下，能量来源发动机或高压电池或同时来自于发动机和高压电池，整车控制器根据相应的行驶工况优化分配整车动力来源，从而将能量转化效率控制在较高水...查看全文
为此，具有多年动力总成电子系统开发经验的美国著名半导体及电子解决方案专家——德州仪器提出了多种功率级别“多合一”整合方案和设计思路，助力新能源车企提升技术优势。...查看全文
摘 要:针对目前永磁材料价格大幅度上涨，永磁电机和电动汽车动力系统成本增加的问题，给出了一个高功率密度感应电机方案，并介绍了方案的设计过程和感应电机提高功率密度的方法。Fig.21 Stress under different speed。...查看全文
1 引言作为新能源汽车“三电系统”的重要组成部分，驱动电机朝着小型化、轻量化、高速、高功率密度、高效率的方向发展，导致电机结构设计出现较薄化，易产生振动噪声问题。振动噪声会引起电机结构疲劳损坏，降低整车舒适性，引起市场抱怨，进而降低产品竞争...查看全文
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