天天好兄弟能把销量搞上去吗？ 冈仁波齐的前脸上不上？ 后备箱电源给不给？ 低配卖不卖？ 真受不了这么下头的操作， 再看不到诚意就买旅行者了

哈弗猛龙PHEV车友圈

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天天好兄弟能把销量搞上去吗？
冈仁波齐的前脸上不上？
后

天天好兄弟能把销量搞上去吗？
冈仁波齐的前脸上不上？
后备箱电源给不给？
低配卖不卖？
真受不了这么下头的操作，
再看不到诚意就买旅行者了

胡海洋X

#猛龙试驾体验

🚩🚩🚩试驾照片放在了最后边…… 一、情况介绍 我之前驾驶过的车有A6L 、A3、科帕奇、GL8、迈腾、帕萨特、君越、迈锐宝、凯美瑞、H6 、这些车型，纯电的有长城的欧拉。猛龙的舒适性和动力性能个人感觉和我开过的君越相当，混动模式下的加速性能和静谧性感觉能接受。 之前一直考虑坦克300，顾虑加不起油就一直在观望。后来出了枭龙MAX，因为外观实在看不上就放弃了，然后又比较了亚迪宋Pro，中途也关注过捷途旅行者，最后决定咬牙上坦克300，突然有一天在圈里刷到猛龙，被猛龙的四驱+差速锁吸引了，刚好有猛龙的试驾活动，就报名参加一下，运气不错居然被选上了。 先说我对于这款车的看法       先开猛🐲挣钱换坦克300 PHEV 看到实车第一眼有点失望，猛龙看起来略显短小，猛龙是轻越野属性，兼顾家庭出行、周末郊游、长途旅行的定位，跟坦克300没法比，猛龙玩不了沙子、下不了河，也不能长时间爬坡。 真心希望猛龙上市后不要停产，最起码要达到一代大狗的销量，能赶上坦克300更好。 坦克虽好但是出行成本高，适合自己的才是最好的。 再说我对哈弗猛龙的优化建议 1、建议长城把底盘高度升高3-5cm,猛龙整体看上去是低趴。 2、建议长城把后排座椅设计成放平的，说实话牺牲点后排舒适度没啥，放平了能扩展后备箱空间，满足出行时更多的储物需求还能临时当床车休息一下。 3、建议厂家把四门的硬塑料给我换了，就像我花了20万装修了新房，却按了一个200元的门，朋友来我家第一眼看到我200元的门，就会觉得我装修风格的很土鳖。 4、建议在后排增加车内220电源，因为我每次出行在车里使用笔记本电脑办公。 最后总结几个试驾过程中发现的缺点 1、外观方面不喜欢前脸的大字母，希望设计的更协调一些，圈里有人分享的中网我很喜欢，到时候直接换中网。 2、骨头形状的日行灯不喜欢，猛龙为什么要用骨头灯，看起来像猛狗，不能设计一个猛龙样式的标识吗？那样岂不是更有猛龙的感觉。 3、后排不能放平整，显得后备箱尺寸略小。我觉得这是长城能做到而不去做的事情，设计成成能放平的后排不难，这点不知道长城咋想的。 4、塑料内饰在这里我就不提了，如果价格能到15W,我会说你看这车就是用硬塑料才显得硬派。 5、底盘高度，通行的人也用尺子测量了，乘坐2人时离地间隙在20cm以上，我不明白有些人在担心什么，难道你们开猛龙去过江吗，去上山吗，说句看不起人的话就是，想越野买坦克300去，买猛龙不就是图个出行成本低还有四驱+锁吗。 二、试驾体验正式开始 下面就这次乌兰察布试驾活动的感受给大家分享一下，声明我没有被充值，拒绝无脑喷，谁喷我谁是狗。   试驾的第二段路程由我来驾驶，我的驾驶里程大约50公里，主要有国道、乡道、草原路段，整体评价为优秀。原因是，我比较喜欢在乡道上开，虽然路有些窄，但是对车加速、超车，变道，过弯都有直观的反馈，能更好检验车辆的性能。  驾驶感受总体来说中等，没有太多的惊喜。有一段持续爬坡的水泥路段存在加速发动机噪音问题，当时车里乘坐4人，持续3分钟的爬坡加速略感发动机的咆哮，当时特意观察发动机的转速在2600转时速度在60-70之间。  存储空间前排，后排比较满意。最不满意的是后备箱了，没有隔板而且空间尺寸略小，在不放倒后排的情况放不了太多的东西。当然前排的中控，门侧的储物功能还是很方便的。有一个非常贴心的功能下车会提醒带走手机，我经常把手机落在车上，这个功能我太喜欢了。  机车功能整体非常流畅，语音识别功能很方便和实用，对于我这种能动嘴绝不动手的人来说太香了，同时说出“空调调到23°，车窗打开一半，关闭天窗”他能准确无误的执行。当然有实体按键也是很贴心的设计。  因为开的试驾车，听车上的教练说这辆车已经出来有一个来月了，所以没有感觉到车上有异味，隔音效果我的评价是中等，因为在低速的时候用电，在60以上发动机会启动，所以细心听的话还是能听到发动机的嗡嗡声。当时我测试的数据是最大分贝75dB,平均分贝是62dB。  做工质感：内饰我不喜欢，四个门的硬塑料直接让我想骂人，开车门第一眼就看到花十几万买一块硬塑料，这会让我的朋友和家人嘲笑我的。我允许你降低成本，但不能把门面给我降低了。  L2级别的智能辅助驾驶非常香，不夸张的说高速开车会救你命的功能，这个我真心喜欢。总体来说前后来车识别，碰撞预警都很棒。   最后，真心希望猛龙能延续下去，真正实现新能源SUV普及者的愿望，当然了，一切看价格！超过我的预期了都是缺点，价格合适了都是优点。 准备出发…… 先测量一下离地间隙……地面距离电池护板位置约20cm 第二段路程换我驾驶…… 到达草原拍摄地点……  中午吃饭看见两辆黑龙，我喜欢的颜色…… 又发现了一辆白龙…… 这里还有一辆H5……紫色的吗？ 下午出发穿越林场，到达林场后开始下雨…… 在这里提前说一下让我最兴奋的是在过深V坑和45度爬坡（当时在下雨） 开始爬坡了…… 目测这个坡度有40度☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 别喷，我不会算坡度，反正就是下着雨载着4个成年人爬上去了，没有感觉到吃力，没有感觉到打滑，这里开了四驱模式，有时间了发爬坡的原声视频。 我喜欢的黑龙也过来了…… 开始动态体验…… 由于当天下雨，山上太冷，意想不到的冷，人们都尽快想返回酒店…… 后排座椅放倒情况…… 再见乌兰察布！感谢懂车帝&amp;哈弗猛龙试驾活动

震惊！这款猛龙遥遥领先，遥遥领先……