慎独46376110

有房趣博主美：整体来说，这款车的外观是优于同级BBA的，再就是对豪华的理解，个人认为所谓豪华不仅仅只是一个车标，更多的是品牌本身的调性和配置的堆成，横向对比同级BBA竞品，要么是配置损失，要么就是舒适性不足， 不要谈什么车辆定位，谁不是城市SUV？所以，此处省略一万字……不接受反驳，哈哈！ 说到底，城市SUV最重要的是什么？无非是动力够用，配置丰富，如果是豪华型，那就再加一个行驶质感和品牌调性， 居然还差47个字？！好吧好吧，那就说一下8月份选择林肯航海家的三个理由吧， 第一，百年豪华品牌，底蕴和调性在那里放着，相信几十年前，国人认识奥迪这个品牌的人寥寥无几，包括路虎，也不知道什么时候就成了国内的豪华品牌了，懂的都懂， 第二，小众的高级感，个人认为的豪华品牌应该是大众认知同时小众拥有，而不是现在满大街的BBA，当然，不是说他们就不豪华了，只是有点街货的感觉，就像化妆品里的欧莱雅和兰蔻，懂的都懂， 第三，最后就是配置，同级别座椅和音响无对手，无论是用料还是成品效果，BBA三个对手，哪个都不够看的， 当然，它也是有短板的，比如氛围灯和后排空调，其他的就留给评论区的朋友吧，毕竟字数已经够了，哈哈哈！

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【我的担忧，希望福特中国能看到】 探险者北美累计销量800万，堪比国产版哈弗H6。纵置后驱——驾驶者的福音，10AT——兼具家用油耗，硬汉猛男外观——简直不要太吸引人。目前中大型SUV30-50的价位区间，娘炮太多，中庸过分。但是国内消费者这个预算大多会考虑BBA，毕竟面子文化深入骨髓，这样一来，即使探险者国产售价降低，消费群体依然有限，何况长期以来这个细分市场一直被某昂和某兰达统治，一个靠品牌加价，一个靠减配降价霸占了90%以上的市场份额。所以探险者的出路在哪里?我想这也是官方迟迟不公布价格的原因，毕竟百年福特近几年口碑下滑，加上新车推出太慢，营销太没存在感，导致市场舆论不太好。但是锐际的超高性价比的定价，让曾有过3台福特的福特粉看到了福特雄起的希望。 一个回避不了的现实问题是，探险者走那条路?高价入市，后期降价走量吗?显然是一条死胡同，白白浪费了产品力这么强的车型，我想这也是福特官方推迟上市的一个考量，让更多的人有时间有机会真正的认识到这款车的产品力。话又说回来，探险者支撑不起高售价吗？当然不是！旗舰SUV，超强的机械素质，只要是懂车的老司机没有几个不说“香”，“真香”的，可是探险者需要面对的竟品不仅是某昂和某兰达，还有X3,GLC，试问在同样预算的前提下，国人有几成会考虑福特这个车标?我想这需要正视。国人懂车的思潮会越来越明显，靠水军和减配过日子终究长久不了。 我箴言：在如此强悍的硬件机械基础之上，加强品控，提升用料，做好售后，即使35的起步价，我想探险者一定会被市场认可！但我的忧虑来了，福特能等到那一天吗？眼瞎福特陷入了现金流危机，顶配铂金45落地，提一辆，支持福特！ 问题来了，你觉得定价多少，会考虑入手呢？