简介：这个人很懒，什么都没写~
印易达
今天又去试驾瑞虎七DPI了，全程亏电，车机显示只有11公里的电，开空调，智能保电，上高架跑了六公里后，还是11公里的电，全程发动机介入很少，不仔细听，感觉不到发动机的声音。除了胎噪，路噪外还是很安静的。速度大概80左右，不得不说，提速真的挺快，一不小心就快100了。 原路返回用了强制保电，发动机直接原地启动，噪音和振动一下就出来了，发动机声音不是那种嗡嗡声，而是带一点搭搭的声音，不大，但是一直有。振动一跑起来就感觉不到了。回到店里后，电量显示14公里了，返程六公里充了三公里的电量。 全程体验后，这车只要有电，智能保电，即使是在HEV模式下，发动机的声音也基本可以忽略。低电量，强制保电下，发动机噪音明显，当然这个明显是和电车比，和油车比的话，声音还是比较小的。完全可以接受。 最后说一下避震，第一次试驾是在市区道路上，当时感觉韧性很好，压减速带什么的，干净利索，有弹性。这次是高架上，速度一起来后，感觉车好像悬浮在路面上，软软的很舒服。 现在从各方面传来的消息，都是15起步，这就纠结了，我们这里高配ETI八折后是13，到底该选那个呢？
提问说是二月二十八号上市，等了一天没有消息，有人知道什么时候上市吗？
意不意外，还没上市，竟然有试驾车了！！！ 昨天和本地销售联系了一下，想问问什么时候上市，对方告诉我，有试驾车，随时可以来试驾！？再次确定是混动后，今天早上送完孩子，就直接到店，还真是的。一辆安徽牌照的虎七DPI正在充电。 上路行驶安静，自动驻车好用，加速HEV比EV还猛，高速行驶（八九十）的时候，发动机介入后噪音比宋PRO要小一些。底盘压坑没有多余跳动，感觉就像是有弹性的重物晃了一下就过去了，在目前试过的车里，这个给我的感觉相当舒服。 纯电续航只有80公里。试驾路线比较短，往返八公里，满电出发的，回来后用了8格电，续航1：1。当时的气温是2-5度，能做到1：1的续航，我觉得应该是刚充满电，电池还是热的有关系，不过这也不错了，以后出发前先提前打开电池保温，是不是也可以做到1：1续航，希望以后有人来印证。 油耗方面，表显油耗4.2，听销售说这车刚到两天，全是店里的人在试车，才跑了三百多公里。我对油耗的要求只要不比同款油车高就行，家里可以充电，市区纯电行驶，一公里几分钱。烧油只在高速的时候才会用到。对油耗就没有那么敏感了。 这车的大灯和同款油车细节不一样，和虎八PLUS的大灯做工基本一样。看上去很精致。 现在只是车到了，价格和销售政策全都没有，今天试的应该是低配版的，没有ACC，现在就等配置和价格了。
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