提车信息： 购买背景： 生意上更进一步之后需要一辆合适的车子，原来的是一辆性能车，满足不了商务需要，就从56E里面选择。 车辆对比分析： 都试驾之后还是果断选了奔驰E，可能还是因为原来的车已经开久了，宝马操控确实要精准一些，奥迪就是夹在中间，除了四驱quen好像找不到什么买点，刚好那天还进不去赛道试车，完全不知道这个配置有什么区别，再加上E的内饰舒适度真的加分就直接买了。买的时候还出现了一些小插曲。定了豪华的，结果大部分人阳了之后造车太少，年前跟本提不到黑外棕内的立标，一着急就找了所有4S店的销售答应给茶水费，有现车立马通知我，最后机缘巧合下就提到了现在手上这台黑外棕内的立标E260。 提车详细价格分解： 因为着急提车，所以价格上根本没有谈到什么低价，就裸车优惠5.2万，销售最后写发票的时候还给我说帮他们走一下帐，发票价上写385100，我当时觉得几千块的事情就答应了。送了脚垫太阳膜，行车记录仪，后备箱垫这些普通件（送的还是带着北汽的标志的，说是合作商什么的），因为260确实太素了，就花了3万选了360，小柏林，四门无钥匙，还有电尾门这些配置，还花了16880贴了XP的车衣（说是有年终优惠才有这个价格的），保险也是强制17000的全险，购置税固定的34000左右，上牌费1000，强制贷款了280000，销售说让我贷5年60期的，当时阳了有影响怕手上资金需要周转，就答应了，我说一年后可不可以提前还清，销售说可以我就答应了。结果后面一看贷款合同第一年利息24000多，后面每一年10000左右，真的很会玩，这样落地下来我觉得真的都可以买到豪华了，奈何当时太着急，生怕在年前提不到车。 【静态感受】： 外观：我感觉外观还是很加分，特别是前脸立标自带三分气场，车长一点的感觉就是好看 内饰：一进去豪华感就上来了，棕色加上烤瓷真的很加分，黑色还是太沉稳了，我这个年纪候不住。 配置：原来的配置太素了，最不能接受就是四门无钥匙进入，这个级别了居然没有这个就说不过去了，只能自己花钱加上 空间舒适度：说到空间上这个肯定是56E里面E是最大的，坐上去我一米八的人在后排随便伸懒腰，老板位还可以控制前排座位，后面两个车窗，天窗，这就是专门给后排欣赏生活准备的。我个人感觉很适合累的时候放松一下心情。 【操控】： 市区道路操控：加速还是很足的，就是会有零点几妙的时间才有大动力爆发，换成运动增强的S+档深踩油门还是非常猛，推背感很明显，基本上用不到。我都是开舒适模式基本够用了，都是非常平稳的，底盘重，小颠簸过滤的比较好，高一点的减速带就有一些感觉，市区开胎噪要看路面，好的路面基本感受不到，粗糙路面还是能听到胎噪，关了窗开了音乐基本都没什么感觉，刹车需要踩深一点才有明显急刹，踩浅了感觉好像速度没有明显减下来 高速道路操控：100及以下的速度感觉非常舒服，胎噪风噪都比较小，120以上就感觉风噪比较明显，开了音乐也掩盖不住，这个车估计就是本来设计的时候就考虑到大部分人不会开上高速，所以设计没有那么细节吧，加速完全足够，上了130～140的速度加速都非常给力，虽然动力只有197，但是感觉确实不输很多20～30万的性能车，上了150～160就感觉动力上爆发不像低速提速很明显，完全可以轻松超120时速的车 复杂颠簸路面操控：有坑娃的地方开起来感觉还是有明显颠簸感，慢速通过就感觉挺好的，这个车一般情况下没有几个是开快车的，我个人开上这个车就是性格都变沉稳了许多 【能耗】 市区道路动力、油耗：市区开不堵车一般8～9个，堵车10～11，动力非常给力，我都是开舒适模式，油门非常平缓，不会那种很突兀的往前冲，也不会空转没有力的情况，我原来的那台就是开久了经常有那种踩油门半秒没有出力，动力一出来又特别猛，收不住的感觉，有时候靠近前车都不敢踩太深油门，怕收不住，E给我的感觉就是给的油比较少，需要自己掌握那个度，踩一段时间油门习惯了就感觉很舒服，静态起步的时候如果需要多条减速带就会感觉有点踩不动油门，需要切换模式，可能也是因为我的197低功率的问题 高速道路动力、油耗：高速上舒适模式都非常ok，运动增强模式有点过头了，油门会变得很硬，随便踩一点提速都很明显，油耗基本上6个左右，比我原来的那台还省油，现在加一箱油基本上可以跑800～1000公里，高速节能模式做的非常好，你速度120，平路上不踩油门，他自己可以保持这个速度一直不怎么掉，滑行很长一段，下坡的时候更加，不踩油门的同时还需要带点刹车，不然速度滑得很快，容易超速   【用车成本】 改装：改了360，四门无钥匙进入，小柏林，电尾门，花了两三万，最后电尾门没改成退了一部分。 装潢：贴了个XP的车衣，感觉还是不值16880这价格 保养：目前开的少，还没有去首保，经常放在车库吃灰，买了2A2B，目前还没用 维修：上次回家倒车没注意，后翼子板挂凹了一点，钣金一面喷漆两面报了保险，好像是花了大几千。倒车主动刹车我感觉我的都没有被激活，撞上去那一刻都没有任何报警提示音  【智能化】 车机电脑系统介绍：车机就那样，基本不用，车子的车机都是一个摆设，自带的导航市区道路够用，高速还是不能详细播报每一个测速位置和准确数据，我都是用手机carlife连接车机 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍:辅助驾驶目前就用了定速巡航，感觉还是非常稳定的，不过他那个定速巡航加速度和减速度摁键上是一加就是+10或者-10的速度，感觉动力就比较突兀，不是很平顺，如果+1的速度需要用手滑动那个ok件的地方，用习惯了还好，其他的智能系统相比其他车子都是比较好的，只是我本人很少用到  【车辆缺点】 缺点我感觉就是车子长了在老城区不好停车，边界感不好把握，可能还是自己不习惯开这个太长的车，我以前的车4.8米，操控比较自如，这个车目前在狭窄路段感觉车身太长，加上有后轮转向，车感判断不是很精准，开车都是慢慢悠悠，冷启动拖拉机般的响声，这个问题是没办法的，只要自己不在意就没有人在意了    感谢圈主推荐

奔驰E级车友圈

阳过之后提立标奔驰E是一种什么体验

生活的光源于生活

在店里选装了360，结果自动泊车功能无法正常使用，去了店里忙活了半天无法解决，我看了车友圈说把360拔掉就可以正常使用，就喊售后这样试一下，结果真的可以，一装回去就又不行了，很尴尬，最后还是觉得自己入库技术勉强及格，就留下360，这种事情真的无法想象，一个40多万的车子居然还有这种喜剧情节，真的学到了

阳过之后提立标奔驰E是一种什么体验

E260的自动泊车功能和360不能同时用