简介:这个人很懒,什么都没写~
悠闲蜻蜓mG
已经有开通车联网了
需求电流从100降到70,哪里出问题了?
今天去快充充电,电流只有28A。 换了个桩,到了50A左右,以前都是99A 温度8度,有没有人碰到这种情况,是温度的原因吗
恭喜懂车帝喜获吉利厂家充值
珍爱生命,远离吉利
我集团最新推出的功夫牛二代——战斗牛,续航1200公里,慢充5分钟,快充5秒钟。售价201万。 速度和光速差不多,整车终身质保,盲定交2元可抵200万,盲定车主可享终身免费充电,厂家包一切违章罚款扣分权益。私信我预订,仅限前100万名。
这是我集团最新推出的功夫牛二代——战斗牛,续航1200公里,慢充5分钟,快充5秒钟。售价201万。 速度和光速差不多,整车终身质保,盲定交2元可抵200万,盲定车主可享终身免费充电,厂家包一切违章罚款扣分权益。私信我预订,仅限前100万名。
我愿意等功夫牛三十年,大不了提回来给孙子
谁要再喷吉利几何功夫牛我就不忍了 忍你们好久了,每天静静等待不好吗? 像吉利这样为用户着想的企业全中国还有吗?你们想想,给你们今年交车,你们上户都是2021年,明年交车你们上户可是2022年,一里一外差了一年时间,到你们卖二手车的时候就应该感谢我利了。况且你们不提车,把钱存到银行收利息不香吗? 晚提车的好处还不止这些,你不用受冬天续航下降得熬煎吧?你能省下充电电费吧?你能省了保险费用吧?最起码这段时间不用找停车位吧?也能少花好几次洗车钱呢。 通过我的分析,你是不是已经爱上吉利几何了呢? 希望老铁们都来定功夫牛,既能成为“有车一族”也能免受有车的苦恼(๑ó﹏ò๑)
算算日子,九月份生产的牛快成了库存牛了 厂家应该还有一招杀手锏——换出厂牌 有幸提车的伙伴们要小心
库存车,我这脆弱的小神经(`Δ´)!
牛友们,如果是库存车你敢提吗? 几何厂家不可能不明白,如果不是有解决不了的问题,厂家会把这么多车放成库存车吗? 新能源库存车定义是: 1、新能源库存车,一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车; 2、由于汽车制造业特别讲究及时,正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成,超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车; 3、而且,有些车的放置地方都是露天环境,日晒雨淋会加速对车辆造成损耗。
直播在哪里看呢
转让山西399,不等了,能等的和我联系
咱们这些人,前一秒钟还问什么时间提车,马上秒变钥匙包,厂家怎么会给你发车,五块钱不到的钥匙包就把你们打发了。
缺芯不是吉利几何的“免死金牌” 从今年开始,“缺芯”仿佛成为了贯穿整个汽车行业的主旋律,不管是热门品牌还是冷门品牌,在芯片荒面前统统无法幸免,而消费者更是“缺芯”的直接受害者。车型涨价、等车周期变长都是今年新车市场的常态,很多车主本来4S店已经锁单了,却由于厂家要把芯片让路给热销车型而惨遭“砍单”。 但是“缺芯”这事,随着时间的推移却好像慢慢变了味。在芯片荒已经得到逐步缓解以后,我们发现有不少厂家却似乎依旧把缺芯当作是一面挡箭牌甚至是免死金牌。 交不了车——因为缺芯无法交付,减配了——因为缺芯没有办法,涨价了——因为缺芯成本上涨......而像是这次几何功夫牛,低配车型“缺芯”,高配车型更快提车,更是让各位准车主再次看清了车企们的套路:哪有什么缺芯,只是认为消费者缺心眼罢了
吉利有脸叫这个名字吗? 我们投诉他给汉字摸黑,强烈要求换名字
新能源成为“吉利之殇”,看来不光是几何,极氪也不太平
怎么感觉像水帖呢
举报几何
埃安的进度提醒,某利不要老学法拉第
果断举报钥匙包生产厂家
群众们起床吃瓜了,有没有这种可能李书福受到柳传志牵连了
历史总是惊人的相似,几何汽车的团队来自法拉第,这一手用的炉火纯青
哪吒也定了一波,哪个先到提哪个,大家可以参考一下哦
国轩电池不是排名全国前三吗?有没有懂电池的车友帮忙解释一下,感谢
转自网上,这个应该没人敢造假吧
今天和销售聊了会,功夫卧牛概12月份全国交车大约1000台,各位根据自己的排名确定要不要继续等咯
东风试驾失败,没有提车,继续入牛坑
东风也挺不错的,三电终身质保,而且有现车,明天试驾去,大概率周一车管所打临牌
提问事实证明,喷的越狠提车越早