卢胖子895

AYUKI丷：我来问一个让我很纠结的，可能也不算问题的问题～ 先说基本情况，30左右的预算，90后女生，没有家庭用车需求，自己代步，一年一万公里也开不到。 目前在两款车之间特别的纠结，一个是林肯冒险家二雅白色，一个是比亚迪汉EV四驱红色。 都试驾过了，都有心动的感觉。 我知道这两款车根本不是会被放在一起对比的，原本我就没有特别明确的需求定位，就是换个车。现在就面临了这种尴尬的选择困难症发作了。 冒险家的内敛，汉EV的张扬，我都喜欢，外形内饰虽然完全是两个风格，但都在我的审美点上。配置上汉的加速和刹车比冒险家优秀，座椅通风的噪音更小；冒险家的语音系统更智能，有方向盘加热，电动和感应后备箱是汉没有的。 燃油车于我而言肯定更方便，充电桩的话在我周围一公里内。开的里程不多，电车能省一点钱，但我充电要花费更多的时间，基本上也分不出高低。 求各位车友能给一些意见，虽说各花入各眼，但我真的纠结了～两个都要是不可能的～

指标终于下来了：请教各位装了私桩的朋友俩问题：坐标北京，自己估测了一下电表箱到车位的距离，走线的话大概100米，就算多点儿，105也能挡住，就按100米说吧，问题一是这种距离安充电桩的话，损耗是否明显？问题二是这种情况~是不是只能按45一米（或者必须用更粗的线，更高的价格）去补剩下那70米的价钱？还是说可以跟实际来安桩的师傅意思意思，花点儿钱少算点儿米数，毕竟多花3000买那几十米线~感觉有点儿亏，自己买线也就是二十左右一米吧。有没有实际解决过这类问题的朋友，帮帮忙给个意见，谢谢~