简介：这个人很懒，什么都没写~
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什么叫圈主？ 谁给他的权利
吉利车主应该知道的事儿：吉利是一家不负责任的厂家，生产的工业垃圾存在严重的安全隐患。吉利自动驾驶一转眼能把你送上天堂 年轻人买的第一个教训，普通人买到正品吉利维权到底有多难
今生不再买吉利，转眼送你上西天。
7月中旬提车，23号因吉利默认打开紧急车道保持辅助功能，在行驶过程中车子动我方向盘，我采取紧急制动，往反方向右打方向盘，造成轻微交通事故，车子刮擦两面漆面和钣金，由于是车子动了我的方向盘，发生的事故，25号打电话给厂家400电话要求关闭紧急车道保持辅助功能，当时并没有要求如何赔偿和车子维修。十几天过去厂家没有回复，我继续打电话投诉，要求修车并承担赔偿责任毕竟是新车。等到9月初，我恼火了，直接要求退车。 售后服务质量差、经常是投诉厂家，厂家把工单丢给当地4Ｓ店。4Ｓ反馈给厂家。然后就没有然后了。 互相甩锅、根本不解决问题。办事效率极低，出问题没有解决方案、一拖再拖。 问题：关于吉利系统默认打开紧急车道保持辅助功能无法保存设置，那还叫设置吗？ 吉利默认打开这个设置，吉利有负责吗？有承担后果吗？ 既然不承担后果我们继续聊下驾驶权限归属的问题：我买的这台车驾驶权限归吉利还是归驾驶者，出问题谁承担。 或者说：我买这台车你有跟我签协议动我方向盘的免责声明吗？有跟我说过他会动我方向盘吗？ 这个问题没搞清楚，我相信吉利车主都不服。 如果我不知道吃过亏，上过当。我怎么知道有一个叫紧急车道保持辅助这个功能，如果这台车是家里人在开发生强制性介入摆方向盘，一个普通人驾驶者肯定会慌张，在时速60以上留给人的反应时间本来就不多。不知道还以为是唐僧做法呢！ 吉利没有考虑这台车是一个普通人驾驶，一个正常人在车速快，速度在60以上是会做出存在各种不确定性的行为，比如打反打，急刹车，产生飘逸，发生交通事故，人员伤亡。吉利他负责吗？ 吉利宣传他安全，我还没看到他有多安全，现在感觉他可以分分钟要我的命。 我不可能拿家人朋友的生命开玩笑，吉利屁大的事儿都不愿意承担和解决。在我看来吉利就是恶心人，这种厂家根本就不值得信任。 一辆车应该是存在普遍性的易上手，而不是搞什么高科技，如果每一个驾驶者开这个车之前要看几百页说明书。我才不买吗！ 评价维权体验和吉利质量问题： 人傻钱多买吉利，分分钟要你命。自动驾驶帮你打开，将你生死置之度外。口口声声说为你好，实际盼你死得早。 诉求，赔礼道歉，退车！
提问7月中旬提车，23号因吉利默认打开紧急车道保持辅助功能，在行驶过程中车子动我方向盘，我采取紧急制动，往反方向右打方向盘，造成轻微交通事故，车子刮擦两面漆面和钣金，由于是车子动了我的方向盘，发生的事故，25号打电话给厂家400电话要求关闭紧急车道保持辅助功能，当时并没有要求如何赔偿和车子维修。十几天过去厂家没有回复，我继续打电话投诉，要求修车并承担赔偿责任毕竟是新车。等到9月初，我恼火了，直接要求退车。 售后服务质量差、经常是投诉厂家，厂家把工单丢给当地4Ｓ店。4Ｓ反馈给厂家。然后就没有然后了。 互相甩锅、根本不解决问题。办事效率极低，出问题没有解决方案、一拖再拖。 问题：关于吉利系统默认打开紧急车道保持辅助功能无法保存设置，那还叫设置吗？ 吉利默认打开这个设置，吉利有负责吗？有承担后果吗？ 既然不承担后果我们继续聊下驾驶权限归属的问题：我买的这台车驾驶权限归吉利还是归驾驶者，出问题谁承担。 或者说：我买这台车你有跟我签协议动我方向盘的免责声明吗？有跟我说过他会动我方向盘吗？ 这个问题没搞清楚，我相信吉利车主都不服。 如果我不知道吃过亏，上过当。我怎么知道有一个叫紧急车道保持辅助这个功能，如果这台车是家里人在开发生强制性介入摆方向盘，一个普通人驾驶者肯定会慌张，在时速60以上留给人的反应时间本来就不多。不知道还以为是唐僧做法呢！ 吉利没有考虑这台车是一个普通人驾驶，一个正常人在车速快，速度在60以上是会做出存在各种不确定性的行为，比如打反打，急刹车，产生飘逸，发生交通事故，人员伤亡。吉利他负责吗？ 吉利宣传他安全，我还没看到他有多安全，现在感觉他可以分分钟要我的命。 我不可能拿家人朋友的生命开玩笑，吉利屁大的事儿都不愿意承担和解决。在我看来吉利就是恶心人，这种厂家根本就不值得信任。 一辆车应该是存在普遍性的易上手，而不是搞什么高科技，如果每一个驾驶者开这个车之前要看几百页说明书。我才不买吗！ 诉求，赔礼道歉，退车！
加了三百块钱油就跑了385 ，之前加完油还显示能跑五百多公里呢。假到嗨一样。
如果你经常开的是这种路，默认打开紧急车道保持辅助功能。跟拉屎不擦屁股有什么区别。 纯属恶心人
星越L和帝豪L都是银河系统，人家更新好几趟了，可以语音切换驾驶模式，可以语音关闭紧急车道保持辅助了，还有QQ音乐缺德地图APP。 帝豪L从上市就没更新过，是不是觉得我们帝豪L车主人少好欺负吗？ 这破车都停产了，能不买别买，吉利售后质量相当恶心人。跟4Ｓ店之间互相推脱。一个多月屁都没放一个。当消费者当皮球我也是第一次见。 作为一个维修技师，我对于这种功能上的逻辑设置表示不理解，甚至有点想骂人，6000多人开发这么个玩意儿，我估计5800人是挂靠社保报销费用的，剩下这两百忍当中的180是职业经理人，只拿钱不干活，苦逼的是最后的20人，UI到编程全栈式开发。 关乎吉利的售后网想说：干事儿事儿不成，回复在一到三天内没门儿。客服小姐笑眯眯，挂完电话不想理，工单丢给4Ｓ店，4Ｓ店给你打电，说了将近半小时，事儿还是那么个事儿，“得了，我给你反馈到厂家” 踢皮球，玩客户，根本不管把事处。 三天内，又三天，转眼又到一年间。 横批：买鸡毛吉利！ 退车退车退车，去你二大爷！
史上最短命的轿车之一，人家众泰都没这么短 存在问题： 1:紧急车道保持辅助关闭不了。抢方向盘 2:车机一年没更新 4:360倒车影像边界不清晰。 5:短命，上市八个月就停产，史上最短命的轿车之一，众泰都没这么干的。 6:原车不带行车记录仪，自己安装行车记录仪视线遮挡。 7:6000人研发的车机，问题一大堆，倒车经常没有显示，低速打转向灯偶尔没有360全车。紧急车道保持辅助、屏幕白天黑夜、驾驶模式不支持语音修改， 不支持QQ音乐，只支持酷我音乐，天天喊你要钱开会员。都TM尊贵的吉利车主了音乐听不了。 8: 急加速，全油门，声音大，提速慢。 9:掉头明显动力不足，像老头子有点喘。 10:发动机动力家用够用，CVT变速箱顿挫。 11:车机发热，明显卡顿。 12:驾驶模式没有物理按键切换，想刚点火切换到经济模式也不行。油温还没上门。所以你想换得在开车一会儿后，停车切换。再起步。非常不人性。 13:空调按键后车机卡顿，平均需要5-10秒。 我个人建议直接抄宝马。把空调单独出来一个发光二极管或者液晶仪表来显示空调的温度和风量。 14:售后服务质量差、经常是投诉厂家，厂家把工单丢给当地4Ｓ店。4Ｓ反馈给厂家。然后就没有然后了。 互相甩锅、根本不解决问题。办事效率极低，出问题没有解决方案、一拖再拖。 PS：安全无小事儿，吉利你别没事动我方向盘。你妹的，给老子退车。 问题：关于吉利系统默认打开紧急车道保持辅助功能无法保存设置，那TM还叫设置吗？ 吉利默认打开这个设置，吉利有负责吗？有承担后果吗？ 既然不承担后果我们继续聊下驾驶权限归属的问题：我买的这台车驾驶权限归吉利还是归驾驶者，出问题谁承担。 或者说：我买这台车你有跟我签协议动我方向盘的免责声明吗？有跟我说过他会动我方向盘吗？ 这个问题没搞清楚，我相信吉利车主都不服。 如果我不知道吃过亏，上过当。我怎么知道有一个叫紧急车道保持辅助这个功能，如果这台车是家里人在开发生强制性介入摆方向盘，一个普通人驾驶者肯定会慌张，在时速60以上留给人的反应时间本来就不多。不知道还以为是唐僧做法呢！ 一辆车应该是存在普遍性的易上手，而不是搞什么高科技，如果每一个驾驶者开这个车之前要看几百页说明书。我TM才不买吗！ 优点： 1:内饰好看，做工比同价位车型好 2:车机相对其他同价位车型反应快 3:外观中庸设计，属于越看越好看的那种。 4:最高配原车带自动刹车，比同价位安全气囊数量多。 5:L2级别驾驶系统在高速非常省心。温馨提示：辅助系统只是辅助，切勿过度相信机器。 PS：安全无小事儿，吉利你别没事动我方向盘。你妹的，给老子退车。
买鸡毛吉利，车子自动撞车售后理都不理。垃圾
这表假到不行，实际起码9个油百公里。 车子会自动撞车，厂家不处理。
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