为了选一台称心如意的豪华品牌车，当初自己也做了不少功课，对日系、美系、德系、欧系等不同品牌的豪华车进行了深入的了解。在沃尔沃看来，坚持将“安全”、“健康”、“环保”做到更好，才是汽车的根本。我自己也是因为对此理念的认同，并且综合考虑了外观、内饰、配置、安全等多个因素，所以最终才选择了沃尔沃XC40。 XC40拥有年轻、时尚、个性的设计风格，既有跑车的灵动，又有SUV的稳健，尤其家族式的“雷神之锤”大灯，更是赋予了XC40灵魂，造型考究的”维京之斧”尾灯很符合大多数人的审美，是当之无愧的颜值担当。XC40内部储物空间丰富，最大程度的充分利用有限的驾驶室，随处可见的小抽屉、小隔断，有时候，突然在不常用的角落发现一个意想不到的小格子、小卡槽，带来了一丝丝生活中的小确幸。全液晶大尺寸仪表盘和中控屏幕，操作便捷，色彩细腻。氛围灯虽然小巧，却也有着多色的选择，在夜晚行车的时候，给驾驶舱里带来丝丝温馨的小情调。总而言之，小沃整体“很北欧”，从内而外透露着无形的高档和质感。         XC40拥有丰富的配置，具有同级别车中较高的性价比。看到平常在几十万甚至上百万豪车上才会有的配置，居然应用在XC40上，你会不会动心？比如，采用大量硼钢元素的超高强度安全笼式车身，是同级别车中绝无仅有的存在。采用瑞典国宝级水晶品牌的欧瑞诗水晶档把，晶莹剔透，握在手里非常温润，夜晚更散发出迷人的光芒，豪华感满满，让人爱不释手。全系标配的CLEANZONE清洁驾驶舱系统，让我们在车内就能享受到北欧的新鲜空气。XC40配备的是全时四驱，任何时间四轮都有动力，能够防止车身因为个别驱动轮打滑而失去稳定性。夏天高温会自动收起的天窗遮阳帘，冬天自动启动的前排座椅加热和后窗除霜，可以设定最高限速的关爱钥匙等等，不胜枚举。       XC40拥有同级别车中主流或者超标准的安全配置。全系标配了City Safety城市安全系统、车道偏离预警、车道保持辅助、车道保持、疲劳警示、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航等系统，涵盖了碰撞预警、紧急避让、规范驾驶、遇险救助等各方面的情形。比如XC40的偏离预防保护系统，有时候想超车时因为一时大意忘记了打转向，仪表盘配有醒目的提示，方向盘也通过微调将车辆带回了原始的车道。沃尔沃专属的Volvo On Call车载互联和呼叫服务更是科技感满满，了解过沃尔沃生命奇迹俱乐部的都知道，这可是关键时候保命的重要功能，救了很多沃尔沃车主的生命。此外，XC40的人体工学座椅以优良的支撑性而闻名，坐进来后拥有满满的安全感，长途驾驶久坐不伤脊柱，这可是有专利认证的，而且也是我多次长途驾驶亲身体验过的。

沃尔沃XC40车友圈

家用SUV选车指南

左岸3335

现在想想，有车的日子也不短了。2008年有了第一辆不到10万的家用经济型小轿车，配置比较简单，舒适性也一般，高科技一点没有，安全方面也没有能拿的出手的东西，所以，就算有车，自驾出行的兴致也不是太高。前年，换了第二辆车—小沃XC40。换车的时候，想的比较多，除了必须是豪华品牌外，配置要丰富、舒适性要好、安全性必须高，几经对比后，最终选定了沃尔沃XC40。 有了小沃XC40之后，自驾出行的兴致也高涨了，或远或近，总想着开车出去逛逛。周五下班，提前预定了一处温泉度假酒店，简单一收拾，开上小沃逃离城市喧嚣，去住一晚同时泡温泉放松休闲。出行的时候天色已晚，出了市区后几乎全程高速，也正是我的小沃XC40领航辅助大显身手的时候。高速路上没有路灯，安全起见，先打开小沃的自动远光，这是一个非常实用的功能，小沃的摄像头会自动感应车前以及对向是否有车，如果没有的话，会自动启用远光灯，加大照明范围，提高行车的安全性。若探测到有车，会自动切换到近光灯，不会因太强的远光给别人带来不适。 每次高速，我都会用小沃的领航辅助，开启后，小沃XC40犹如有了自主意识一样，准确的保持在车道中间，按照设定的速度上限自主调节车速，该转弯的时候转弯，前面有车减速小沃也随之减速，前车加速小沃也加速，前车如果刹停，小沃也会在设定的安全距离刹停。我只需要把手放到方向盘上即可，不用再管方向，也不用算刹车和油门，驾驶体验非常的棒。领航辅助虽然智能又好用，但仍然需要驾驶员作为车子的主导，如果期间驾驶员走神双手脱离方向盘超过一定时间的话，经测试大约20秒左右，车子会先给你报警，如果仍然没有把手放回方向盘，领航辅助功能会强制取消。

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自动远光和领航辅助-夜间行车舒适又安全