简介：这个人很懒，什么都没写~
sanrss
配置丰富，冰箱彩电大沙发名不虚传，静态体验全是优点，除了第三排座椅没法去掉... 尾箱空间小，露营装备只能靠车顶了。 试驾上路体验不好，以下四点： 2.0 hev 动力马马虎虎，勉强够用。提速的时候转速辣的比较高，噪音和震动高于预期。更大的问题是环岛起步，动力输出有迟滞，迟滞明显，比柴油车diesel lag都明显。感觉和变速箱逻辑有关。 30-50匀速行驶体验到了国内用户反应的变速箱逻辑问题，有一种动力脉冲输出的感觉，后排小朋友反应有晕车感，这个出乎意料😂 调教完成度较低。 视线不行，后视镜周围那一坨摄像头模块占了很大一块往高处的视线，左转弯可能影响抬头看红绿灯。另外就是机盖太高了，影响看车头路况，城市路况影响不大，出去下地玩儿估计不行。摄像头多可以补偿一下，不过确实不习惯，前后杠四个角太直角了，转弯占地方，不利风阻。这些不必要的增大，不是因为机舱设备需求，完全可以缩减一下尺寸。感觉跟隆胸类似😁 最后一点莫名其妙，驾驶位a柱拉手，和车门上方拉手有安装位，但是没装拉手，这个很奇怪，车身高，还定位越野，这个不装难以逻辑自洽😁 对比柴油普拉多，配置真高，但因为视线和变速箱平顺度，驾驶和乘坐感受不及素车at胎柴油普拉多。 对比丰田混动，城市路况还是别比了，调教半成品，真比不了。 所以继续观望....
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