简介：这个人很懒，什么都没写~
思唯颜
UT的三种驾驶模式区别是很大的可以！女性新手驾驶可以用节能模式，日常代步用舒适模式，上高速可以用运动模式。这几天体验了一下，U T快充从50%充满大约36分钟。在车上人少的地方或者上高速切换到舒适模式加速没有压力，如果切换到运动模式还是有推背的感觉，总体来说这个小车挺不错的。（车子是至尊版）建议朋友们如果考虑80,000左右的配置，那么可以直接上顶配，因为舒适模式在日常使用中还是非常方便的①六个音响单元配合网易云再调整一下音频设置效果对是可以用的。②这个配置在下车离开的时候可以自动关闭车窗。③主驾驶的座椅加热还行，副驾驶也是电动调节。④后排的空间挺大，比我之前奥迪Q5还要宽敞一些⑤虽然不长，但是转弯半径很小，真的很灵活，小空间大确实是它的一个优点，整个座椅的舒适度尚可。（我选的是紫外黑内，因为家里面有两个小孩黑色内饰容易打理！自己开爱人都合适！这几天外出使用回头率还是挺高的！⑥关重要的续航在城市里充满显示420公里，基本电可以达到一比；在高速上，我的时速一般在100公里左右和实际里程也差不多一比一左右。虽然说没有跑过几百公里的长途，但是方圆300公里还是可以轻松实现的。电耗一般维持在11左右。（边使用边分享希望给要购买这款车型的朋友一点点客观建议。
喜提新车，这价格合适不？ AION UT2025款420 智尊版 2025-03在德阳购入 裸车价10.08万元, 落地价10.89万元 车价100800元，保险4723.77元，三年30%车损3380元
（智尊紫外黑内）开几天给朋友们分享
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
