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#用车心得之前因为嘉华试驾车是旗舰版，体验过后感觉二排座椅太高，车顶有些蹭头，在快要放弃嘉华的时候，销售小姐姐一句无心的话把我又拉回了嘉华的怀抱，她说有个科技版二排座椅是减配的，听说高度不高也许不会蹭头。就这样我上网研究了下，也搜到了国外的八座版嘉华，下了订单。其实我不需要八座，但是对八座放下靠背有个小桌子挺心动的。带着这点小心思，我一直关注着能不能买到国外第八座座椅。可是始终无果。 然后我就有了个大胆想法，只要轨道与座椅底座配套，我就可以改底座以达到我想要的。这样同样是嘉华科技版的原厂座椅就是最好的选择。等啊等啊，好不容易等到柯桥小吴车友，说闲鱼上买到一对科技二排座椅，带轨道，他只要一只。我正好也只要一只，所以我可以分担一只，他还纳闷我本身就是科技版为什么还要买科技座椅。 座椅到手，本打算切割下座椅底座，意外的是，根本不用切割，嘉华座椅本就是椅身、底座分开的，这一下简单多了。量过道尺寸，切开一条线掀开海绵找寻自以为科技版预留的第八座固定位，根本没有。所以果断采取拉铆螺母+结构胶的组合固定导轨，确定导轨间距，考虑二排原扶手间距，这样我就确定下来中间底座挂钩的间距为24㎝，原座椅间距是36㎝，所以我要对称切割掉12㎝的宽度，再找焊工给我拼接焊上，卡上导轨试试丝滑成度，完美！ 再就是用木板制作高度、宽度合适的扶手箱，淘宝上买房车杯托，升降茶几的支架，在这里还有个需要注意的点，就是，为了遮住底盘的丑，又要考虑升降桌面升起来不会被原二排扶手卡住，所以柜体的底板要比桌面宽4㎝，我计划做好柜体后，用软包把四周包上，以此可以提高扶手箱档次，也可以挡住底座底板遮丑。可是后来发现家里有之前剩下的儿童防撞贴条，抱着试试看的态度贴下，谁知效果不错，又省事了，不需要费时费力做软包了。 还有就是，经过两次长途自驾游，二排与一排互动递吃的之类的，总感觉一排扶手箱这里需要个桌子，这两个杯架的位置充当桌子总不够完美，于是绞尽脑汁用铝型材做了个活动的卡在座椅缝隙里的多功能桌子。 有了这两件神器，再次出门长途自驾，嘉华将如虎添翼了，感谢嘉华带给我跟家人一起旅行、露营的别样快乐
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Tankal：昨晚市区回来，开着自适应巡航走了一路高架，显示的油耗。嘉华只要不是红绿灯走走停停，油耗还是很低的。