认证：零跑C16车主·新提车
简介：爱年轻的大叔
厦门零居
图一显示，提车49天，行驶5539公里，消耗902度电，平均16度/100km，超过31%的全国用户。其中高速跑了2000km，高速上全程17.3-17.8kw/100km，非高速路段能耗为13.7-14.2kw/100km。折算一下，高速续航7.34折；非高速9.2折。特别说明，我走的高速前段限速120公里，感觉折扣5折多些，后半段限速80-110公里，折扣就好看多了，有7折左右。
选择C16的零居们都绕不开特斯拉Y，我相信一句话电动车只有特斯拉和其他，但是C16相比特斯拉更多优点：豪华内饰、宽敞空间、科技感拉满，特斯拉买的的自己舒服，而C16更多照顾到我亲爱的家人。至于宝马ix3，试驾后感觉如果能达到新势力的6成满意度，销量也不至于如今地步。
提车20天了，跑了2230公里，耗电380度。如果油车油费近2000了，电费200元。我高速跑的多所以耗电些，还有LCC开起来也耗电些，如果在城市开可以控制在15kw/100公里内，还是很香的。
提车第14日，20号17:20–18:20，从漳州市区到厦门集美，最高速90一般在70-80之间，全程走同城大道、下班高峰期车流量较大。全程56.4公里，续航掉了67公里。折扣是0.827。
提车第七天，掉头时左后胎压到路牙“噗呲”一声爆胎了。靠边停车求援，售后人员指导叫保险免费拖车，拖到4S店交由他们处理。25545R21报价1699元，我说京东价960元，经理让我京东买来寄到店里帮我换，最后仅收取50元手工费用。车身很长又很重，转弯掉头不小心很容易碰到路牙子，大家注意哟
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 零跑C162024款纯电版 580尊享版 2025-03在厦门购入 裸车价14.93万元, 落地价15.60万元
28日下单，3月1日生产、2日运输前准备、3号运输、6号到厦门店、7号挂牌，8号交车、9号安排450公里高速。车外观大、内饰豪气。我选的是580尊享版，刚开始用车位居中小心翼翼，观察了100公里左右就放心了，应该说不是简简单单的车位居中，简直差不多是自动驾驶，太省心了。能够保持车位居中行驶，如果遇到前车自动减速保持安全距离，需要变道就打转向灯，功能暂停至新车道又自动重新启动功能。我感觉技术比我的还好，我甚至发现了近20年实际驾龄的我原来没有车位居中。高速前半段定速120，耗电22左右，后半段定速110，耗电18左右。450的路程中间充一下电就可以到家了。顺便透露一下省钱办法，充电下高速充1元左右，高速上1.7元，太黑了。之前试驾了宝马的ix3和深蓝、库斯途，最后选择零跑，吐槽一下宝马的营销手段太low了，新势力真的接地气，要试驾没空没关系，送车上门服务。总之，这车非常满意，零居们冲呀！
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