简介:这个人很懒,什么都没留下。
小尹巴巴
今早室外温度零下12度,上班前暖风热车10分钟,上车时还有167公里,然后去上班,路上里程表疯狂掉电,最疯狂的时候几乎每5秒钟掉一公里。这才刚入冬就这样了,去年深冬的时候直接有两次冻到电量不显示的情况,这国轩电池到了冬天真的太次了!图片是我满电后的剩余里程和小计里程。
#我和我的奔奔E-Star我是21年11月初提车,到现在整10个月,因为家里有车库所以就一直在车库充电。车库除了给车充电以外几乎没有其他用电设备(灯和卷帘门的电量可以忽略不计了),所以这10个月的总电费就当做给车充电的费用。刚才算了一下,从去年11月到现在,车库的总电费是371.5元,在高速上充了两次电花了差不多30块钱,车目前跑了4888公里,算下来一公里0.082元,四舍五入是8分钱。不算不知道,一算真香啊,真不枉费我当初等了5个月
提问求助,国民版方向盘盖子怎么拆下来,准备安装多功能按键
现在再看价格,国民408简直太香了,不枉我 当初等了5个多月啊
昨天下雪,气温零下15度左右,车在外面停了一天,下班启动后发现仪表盘变成横杠。已经是第二次出现这种情况了,不过有了上次的经验这次开着没那么紧张,好在最后顺利到家。第一次续航剩140公里,第二次剩200公里出现的这种情况,看来磷酸铁锂电池是真的不抗冻啊。不知道厂家是否有应对措施?
今天贡献一血了,这一切都来自于老司机的盲目自信话说这保险杠也太脆了
最近急剧降温,几乎全程开空调,按照这个续航比例,充满电了顶多能开100公里,三折妥妥的
今天高速上在国家电网快充桩充电,每次都是充到7毛多就断开,换了3个桩都这样,而且还拔掉充电头后还出现方向盘抱死,车无法启动的情况(就是拧钥匙后不出现ready图标)。大家有没有遇到这种情况的,今天差点没给我扔在服务区
整备完毕,今晚秋名山见
提车后经历了疫情居家隔离两星期,这周车管所新车录取系统今天才好用,可算是把牌子上了,号是12123自编的,我媳妇手机尾号。好事多磨,明天再给我的小笨笨洗个澡
昨天慢充满电出门,续航320,昨天跑了一会表显40.9公里,实际掉了62公里,差不多6折了。目前室外温度零下2左右,暖风大部分时间开着,估计到深冬后5折都不一定有。续航情况就是这样,供大家参考。ps:我的是国轩电池。
如图,我新提的车为什么被别人绑定了?难道这车是别人退回来的?求解
由于疫情原因,我在家隔离,朋友帮我去提的车。满电从4s店沈阳出发,到铁岭70多公里,刚才一看还能跑220,目前室外0度左右,不知道到了寒冬会怎样。整体感觉这好开,就是方向盘有点重。昨天在淘宝买了一大堆配件,现在就等着隔离结束了ps:我的是398快充,今天整整5个月。
提问在投诉厂家后,明天终于能去提车了,前后等了160多天。想问一下各位老铁,4s店说周末不能上临牌,我要是买完保险后可以让保险公司把我的车拖回家吗?
慢慢等车路,销售说我的车已经生产完了,现在没电池,398快充,坐标沈阳
提问398快充等车4个月,有比我等车时间更长的吗?坐标沈阳
今天正式等车两个月,打卡纪念一下,坐标沈阳
想买一台自动挡的雨燕,最好2015以后的,需要多少钱