简介:弄好玩玩大家以来玩玩这个吧
德州洲哥
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在这个快节奏的时代,寻找一款既能满足日常出行需求,又能带来驾驶乐趣的座驾,成了我近期的小目标。在众多选择中,宝骏云海以其独特的外观设计、丰富的配置以及出色的性价比,吸引了我的目光。终于,在这个阳光明媚的周末,我踏上了宝骏云海的试驾之旅,接下来就和大家分享一下我的试驾感受。 初见倾心:云端之上的设计美学 初见宝骏云海,就被它那流线型的车身和前卫的设计语言所吸引。车身线条流畅而不失力量感,前脸设计大气而精致,特别是那贯穿式LED日间行车灯,如同夜空中最亮的星,点亮时格外引人注目。车漆质感细腻,阳光下闪耀着迷人的光泽,让人一眼难忘。打开车门,内饰同样令人惊喜,简约而不失科技感的中控台,搭配大面积软质材料包裹,营造出温馨舒适的驾乘空间。 驾驭未来:智能互联,轻松出行 坐进驾驶舱,启动车辆,宝骏云海的智能互联系统立刻让我感受到了科技带来的便捷。10.25英寸悬浮式中控大屏清晰度高,操作流畅,内置的导航系统规划路线迅速准确,配合实时路况更新,让出行更加高效。语音控制系统识别率高,只需简单口令就能完成打电话、播放音乐、调节空调等操作,真正实现了“动口不动手”的驾驶体验。此外,宝骏云海还支持远程控制功能,通过手机APP就能提前开启空调、查看车辆状态,让每一次出行都更加从容不迫。
作为一名刚拿驾照的新手,选车时最担心的莫过于复杂的路况和停车难题。但在试驾宝骏云海后,我彻底被它的智能驾驶系统征服——原来十万级的SUV也能把高阶智驾做得这么靠谱!以下是我的真实体验分享: ### **一、高阶智驾:城市与高速的“老司机”** 宝骏云海全系标配的**灵眸智驾2.0 Max**系统,让我第一次感受到“科技平权”的魅力。这套由宝骏与卓驭科技(原大疆车载)联合开发的纯视觉方案,无需激光雷达或高精地图,仅凭7颗摄像头和12颗超声波雷达,就能实现**高速领航、城市记忆领航**等功能。 - **城市道路**:试驾时,系统通过记忆路线实现了**点到点辅助驾驶**,自动加减速、变道避让,甚至能识别红绿灯启停。面对突然闯入的行人或车辆,它反应敏捷,紧急刹停表现超出预期。 - **高速场景**:拨动两次拨杆即可开启**高速领航**,车辆自主完成跟车、超车、限速调整和匝道进出。虽然大曲率弯道偶尔需要人工接管,但整体变道动作干脆利落,像极了经验丰富的“老司机”。 ### **二、智能泊车:新手秒变“停车高手”** 作为停车困难户,宝骏云海的**全场景泊车功能**让我直呼“真香”!无论是无划线车位、狭窄车位还是断头路,车辆都能精准泊入。最惊艳的是**指尖泊车**——在中控屏上随手一划指定位置,车就能自动停进去,甚至支持提前下车遥控操作,彻底告别剐蹭焦虑。 ### **三、续航与补能:通勤长途两不误** 我试驾的是**600km纯电版**,实测城市通勤续航扎实,且支持**2C快充**,20分钟即可补能300km。插混版更拥有1100km综合续航(CLTC工况),长途出行完全无压力。 ### **四、智能座舱:舒适与科技兼得** 15.6英寸中控大屏+连续语音交互的流畅体验,让导航、娱乐无缝切换。2750mm轴距带来宽敞空间,180cm身高坐后排也能伸展自如,双层隔音玻璃则让车内静谧性媲美高端车型。 ### **总结:十万级智驾天花板?** 宝骏云海用实力证明,高阶智驾并非豪华车专属。尽管细节仍有优化空间(如高速匝道逻辑),但其**智能驾驶的成熟度、续航能力及亲民价格**,足以让它成为新手和科技爱好者的首选。如果你预算15万内,追求“智价比”,云海绝对值得一试! **试驾建议**:优先体验纯电版的高速领航和指尖泊车,插混版则适合长途需求用户。记得多尝试复杂路况,感受系统应对突发状况的能力! **#宝骏云海 #智能驾驶 #新手必看 #十万级神车** (试驾车型:宝骏云海600km纯电版,指导价13.38万)
最近,我有幸试驾了一款备受瞩目的车型——宝骏云海。说实话,一开始我并没有对它抱有太高的期望,但当我真正体验过后,我发现这款车型在智能驾驶方面给我带来了不小的惊喜。 ## 外观设计:简约而不简单 宝骏云海的外观设计给人一种简约大方的感觉。前脸采用了分体式大灯设计,搭配宝骏全新的钻石标,看起来非常有辨识度。车身线条流畅自然,没有过多的装饰,整体造型符合当下年轻人的审美。车尾部分,贯穿式尾灯设计与前脸相呼应,增加了车辆的视觉宽度。 ## 内饰配置:科技感十足 进入车内,宝骏云海的内饰设计同样令人眼前一亮。中控台采用了大面积的软质材料覆盖,搭配木纹饰板和金属装饰条,营造出一种温馨而不失科技感的氛围。全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏显示清晰,操作流畅,集成了丰富的车辆信息和娱乐功能。 ## 智能驾驶:真正的亮点所在 宝骏云海在智能驾驶方面的表现绝对值得一提。它配备了宝骏最新的智能驾驶辅助系统,涵盖了多项实用功能,如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等。在试驾过程中,我特意体验了这些功能。 ### 自适应巡航:轻松应对拥堵路况 在城市道路上,拥堵是常有的事。宝骏云海的自适应巡航功能在这种情况下显得尤为实用。它能够自动保持与前车的安全距离,无论是加速还是减速都非常平顺,不会让人感到突兀。在高速公路上,这项功能更是让长途驾驶变得轻松许多,有效减轻了驾驶者的疲劳感。 ### 车道保持辅助:提升行车安全性 车道保持辅助功能在高速行驶时给我带来了很大的安全感。当车辆偏离车道时,系统会及时发出警示并自动调整方向盘,使车辆回到正确的车道内。这不仅提高了行车安全性,还能帮助驾驶者养成良好的驾驶习惯。 ### 自动紧急制动:关键时刻的守护者 虽然希望永远用不上自动紧急制动功能,但在紧急情况下,它可能是避免事故的最后保障。宝骏云海的这套系统反应迅速,能够在检测到前方有碰撞风险时及时制动,为驾驶者争取更多的反应时间。 ## 动力表现:平顺且充沛 宝骏云海提供了多种动力选择,我试驾的是混动版本。发动机与电动机的配合非常默契,动力输出平顺且充沛。在起步和低速行驶时,电动机的介入使得车辆响应迅速,几乎没有延迟。而在高速超车时,发动机和电动机共同发力,提供了足够的动力支持。 ## 续航能力:告别里程焦虑 对于混动车型来说,续航能力是一个重要的考量因素。宝骏云海的续航里程表现相当出色,纯电模式下能够满足日常城市通勤的需求,而混动模式则大大延长了续航里程,消除了里程焦虑的问题。 ## 总结 宝骏云海以其简约的外观设计、科技感十足的内饰配置以及出色的智能驾驶辅助系统,给我留下了深刻的印象。特别是在智能驾驶方面,它不仅功能丰富,而且实用性强,能够真正为驾驶者提供便利和安全保障。对于那些追求科技感和实用性的消费者来说,宝骏云海无疑是一个值得考虑的选择。
最近,我有幸试驾了一辆宝骏云海,这辆车给我的印象简直太深刻了!说实话,我原本对这个价位的车没抱太大期望,但云海真的让我大开眼界,尤其是它的智能驾驶功能,太香了! 一坐进驾驶座,我就被那充满科技感的内饰吸引了。14.6英寸的中控屏和8.8英寸的液晶仪表盘,搭配起来超有范儿。不过,最让我期待的还是它的智能驾驶辅助系统。听说它有L2+级的自动驾驶辅助,这在同级别车里可不多见。 启动车子,我先在城市道路上溜达了一圈。开启自适应巡航后,我发现它不仅能准确地保持车距,还能在前车刹车时平稳地减速。车道保持功能也很给力,即使在弯道较多的路段,它也能稳稳地把车控制在车道内。有一次,我分心看了一眼手机,车子稍微偏了一点,系统立刻温柔地提醒我,这让我感觉很安心。 到了高速公路上,宝骏云海的智能驾驶更是大显身手。它的自动变道辅助让我在超车时特别有底气。只需轻轻拨动转向灯,系统就会判断周围环境,在安全的时候自动完成变道。这功能在车流量大的时候特别实用,不仅减少了我频繁变道的紧张感,还让整个驾驶过程更加流畅。 让我印象最深的还是它的自动泊车功能。在停车场,看着旁边的人费劲地倒车入库,我轻松地启动了自动泊车。车子自己打着方向盘,精准地停进了车位,周围的人都投来羡慕的目光。那一刻,我简直觉得自己是停车场最靓的仔! 除了智能驾驶,宝骏云海的空间也让我很满意。车内很宽敞,后排腿部空间尤其大,坐三个成年人也不会觉得挤。后备箱空间也够用,放几个行李箱完全没问题。动力方面,它开起来很轻盈,加速响应迅速,城市道路和高速都能轻松应对。 总的来说,宝骏云海真的是一款性价比超高的车!它的智能驾驶功能不仅让驾驶变得更轻松安全,还增添了不少乐趣。空间、动力等方面也都表现出色。这次试驾让我彻底路转粉,我已经开始考虑入手一辆了!宝骏云海,你真的可以试试,相信我,它不会让你失望!
作为一名刚拿驾照的新手,我对智能驾驶功能的需求几乎刻在DNA里——变道手忙脚乱、停车满头大汗、高速紧张到脚趾抠地……这些问题在试驾宝骏云海后,竟被一套名为**灵眸智驾2.0 Max**的系统轻松化解。这款售价仅10.98万起的SUV,用实力证明:高阶智驾,未必需要高价! --- #### **一、高速领航:从容应对复杂路况,长途驾驶不再累** 宝骏云海的**高速智能领航**功能让我印象深刻。开启方式极其简单:导航状态下轻拨两次拨杆,车辆即刻进入“自动驾驶”模式。从高架快速路到高速匝道,云海的表现宛如经验丰富的老司机: - **主动变道与超车**:系统能根据导航路线提前规划车道,若前方车辆过慢,云海会主动打灯变道超车,动作干脆不拖沓; - **智能避让与跟车**:面对相邻车道车辆压线或突然切入,系统会迅速减速避让,同时发出声音提示,安全感拉满; - **上下匝道丝滑过渡**:虽然初次体验时在匝道实线前需人工接管,但返程时系统已能更流畅地完成并道,弯道循迹性甚至优于某些激光雷达车型。 --- #### **二、城市记忆领航:通勤路线交给AI,拥堵路况也能“躺平”** 最让我惊喜的是**城市记忆领航**功能。只需手动驾驶一次通勤路线,系统便会记忆道路细节(最多10条路线,每条100公里)。第二次行驶时,车辆能自主完成: - **车道选择与变道**:根据记忆自动切换至左转/右转车道,甚至在无标线乡间小路上精准行驶; - **红绿灯识别与启停**:无需依赖高精地图,纯视觉方案精准识别信号灯状态,绿灯起步比我还果断; - **突发障碍应对**:遇到三轮车、行人突然闯入,系统会主动避让或停车,策略虽保守但安全性满分。 --- #### **三、智能泊车:新手秒变“停车大神”** 作为停车困难户,云海的**全场景智能泊车**彻底拯救了我: - **极限车位挑战**:无论是无划线断头路车位,还是两侧车轮压线的狭窄车位,云海都能一键泊入,甚至支持提前下车用钥匙遥控操作; - **指尖泊车黑科技**:在中控屏上随手圈选任意空地(非标准车位),车辆自动调整车头朝向停入,宛如游戏操作; - **对比测试不输豪车**:与智界S7、蔚来ET5T等同场竞技,云海在锐角车位泊入速度与成功率均位列前茅。 --- #### **四、续航与补能:打消里程焦虑,通勤长途两不误** 试驾的600km纯电版续航扎实,实测城市工况电耗仅13.3kWh/100km,配合**2C超充**(20分钟补能300km),周末短途游毫无压力。插混版更是实现满油满电1100km续航,WLTC亏电油耗低至4.86L/100km,兼顾经济性与灵活性。 --- #### **五、舒适性与细节:十万级的价格,越级的体验** - **静谧座舱**:47处声学包+前排双层隔音玻璃,高速风噪控制媲美20万级车型; - **智能座舱交互**:15.6英寸大屏支持连续语音指令,爱奇艺、QQ音乐等生态应用一应俱全; - **底盘调校**:前麦弗逊+后多连杆独立悬架,经摩缇马帝团队优化,过减速带时滤震柔和,弯道支撑性出色。 --- ### **总结:智驾平权时代,宝骏云海重新定义性价比** 作为一款十万级SUV,宝骏云海以**全系标配高阶智驾**的姿态,将曾经30万级车型的科技配置普惠化。虽然系统在极端场景下仍需人工接管(如大曲率匝道),但日常通勤、长途出行、复杂泊车等高频需求已被完美覆盖。如果你预算有限又渴望科技体验,云海无疑是“闭眼入”的智驾先锋。 **试驾建议**:新手优先体验记忆领航与智能泊车,老司机可重点感受高速领航的拟人化决策。别忘了用钥匙秀一把遥控泊车,绝对收获停车场注目礼!
外观设计:一见倾心,云逸非凡 初见宝骏云海,就被它那流线型的车身和时尚的前脸所吸引。车身线条流畅而富有张力,仿佛是大自然中的一抹云彩,优雅而不失灵动。特别是那独特的LED日间行车灯,如同天际线上的曙光,既提高了辨识度,又增添了几分科技感。整体而言,宝骏云海的设计语言充满了未来感,让人一眼难忘。 内饰空间:舒适宽敞,云海之旅 打开车门,一股温馨而高级的氛围扑面而来。内饰采用高品质材料打造,触感细腻,配色和谐,营造出一种家一般的舒适感。座椅包裹性极佳,即便是长途驾驶也不易感到疲劳。空间方面,无论是头部、腿部还是肩部,都留有充足的余量,即便是满载五人,也不会感到拥挤。特别是全景天窗的设计,让车内光线充足,视野开阔,仿佛真的置身于云海之中,每一次出行都是一次心灵的旅行。 驾驶体验:动力充沛,操控自如 宝骏云海搭载了高效节能的动力系统,试驾过程中,无论是起步加速还是中途超车,动力输出都相当平顺且有力,没有出现丝毫的迟滞感。值得一提的是,其悬挂系统调校得相当出色,即便是在颠簸的路面上行驶,也能保持良好的滤震效果,确保乘坐的舒适性。此外,方向盘转向精准,指向明确,即便是新手司机也能轻松上手,享受驾驶的乐趣。 智能科技:未来已来,触手可及 在智能化方面,宝骏云海同样不甘示弱。全液晶仪表盘与悬浮式中控大屏相得益彰,不仅提升了车内的科技感,更提供了丰富的行车信息和娱乐功能。智能语音控制系统更是让人惊喜,只需简单的语音指令,就能完成导航设置、音乐播放等操作,大大提升了行车安全性和便利性。此外,车辆还配备了多项主动安全技术,如车道偏离预警、盲点监测等,为每一次出行保驾护航。 总结:云端之上,乐在其中 总的来说,宝骏云海无疑是一款让人眼前一亮的产品。它不仅拥有令人赏心悦目的外观设计,舒适宽敞的内部空间,更在动力性能、操控体验以及智能化配置上展现出了超越同级的水准。试驾之后,我更加确信,宝骏云海不仅仅是一款车,更是一种生活态度的体现,它让每一次驾驶都成为一次享受,一次探索未知世界的旅程。如果你也在寻找一款既能满足日常需求,又能带来驾驶乐趣的SUV,不妨考虑一下宝骏云海,相信它会给你带来不一样的惊喜。
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### 整体竞争力 宝骏悦也PLUS凭借其独特的外观设计、丰富的智能配置、实用的空间布局以及强劲的动力系统,在10万级纯电SUV市场中展现出强大的竞争力。它不仅满足了消费者对车辆的基本需求,还通过创新的设计和科技配置,为用户带来了全新的驾驶体验和生活方式。 ### 外观设计 - **独特风格**:宝骏悦也PLUS采用了“Square Box+”设计语言,整体造型延续了方盒子的硬派风格,搭配上黑色封闭式格栅和四点式LED大灯,既透露出浓郁的新能源气息,又保留了硬派SUV的野性。 - **实用与美观并存**:取消了“小书包”设计,但保留了侧开尾门,整体搭配非常协调。五门设计让其轴距加长,不仅提升了车辆的实用性,还增加了车辆的时尚感。 ### 内饰配置 - **高品质材质与舒适体验**:车内大量区域覆盖了3D Mesh高级环保材料,提升了整体质感和车内空气质量,为驾乘者提供了舒适的车内环境。 - **智能科技配置**:宝骏悦也PLUS搭载了与卓驭科技(原大疆车载)深度合作研发的灵眸智驾2.0 Max系统,可将车辆的行车辅助能力全面升级,面对复杂路面时能做出更准确的判断,同时新增红绿灯读秒启停等功能,更适配城市场景。 ### 空间布局 - **灵活多变**:宝骏悦也PLUS采用“2+3”五座布局,前排主驾标配6向座椅电动调节,后排标配独立头枕。后备箱容积为385升,放倒后排座椅最大可增大至1715升,再加上12升的储物空间,基本能够满足小两口家用需求。 - **空间利用率高**:车内设计合理,储物空间丰富,方便驾乘者放置各种物品,提高了空间的利用率。 ### 动力系统 - **强劲动力与高效续航**:宝骏悦也PLUS采用前置单电机布局,电动机总功率75千瓦,总扭矩180牛·米,CLTC综合续航可达401公里,能够满足日常城市通勤以及短途旅行的需求。 - **快速充电能力**:在快充模式下,充电35分钟可将电量从30%充至80%,慢充时长则约为6小时左右,大大缩短了充电等待时间。 ### 总结 宝骏悦也PLUS以其在外观设计、内饰配置、空间布局和动力系统等方面的独特优势,在10万级纯电SUV市场中脱颖而出。它不仅满足了消费者对车辆的实用性需求,还通过智能科技配置和高效的动力系统,为用户带来了更加便捷、舒适的驾驶体验。对于追求个性、注重智能科技体验且预算有限的消费者来说,宝骏悦也PLUS无疑是一个值得考虑的选择。
### 动力性能 - **动力输出**:宝骏悦也搭载后置单电机,最大功率50kW,峰值扭矩140N·m。在试驾中,其动力表现对于日常城市通勤来说是足够的,起步和提速都比较顺畅。 - **驾驶模式**:它提供经济、标准、运动三种驾驶模式,能够满足不同驾驶场景和驾驶习惯的需求。 ### 操控体验 - **底盘调校**:宝骏悦也采用硬派同源底盘,前麦弗逊式独立悬架搭配后三连杆式整体桥,能够较好地兼顾城市日常通勤及近郊出游场景。在试驾中,这种底盘结构在通过一些不平整路面时,能提供一定的舒适性。 - **转向手感**:转向调校较为精准,驾驶者能够较为轻松地掌控车辆的行驶方向。 ### 智能配置 - **智能网联**:宝骏悦也标配KiOS智能网联系统,支持自定义卡片式桌面、可变装3D虚拟语音助手、行业顶级语音交互系统等功能。在试驾中,这些功能提升了人机交互的便利性和趣味性。 - **智能驾驶辅助**:宝骏悦也智尊版车型搭载了五菱与大疆车载深度融合打造的“灵犀智驾系统”,具备自适应巡航、变道辅助、车道保持、自动泊车、遥控泊车等功能。在实际驾驶中,这些功能可以有效减轻驾驶者的负担,提高行车安全性和便利性。 ### 续航表现 - **续航里程**:宝骏悦也的CLTC续航里程为303km,在同级别车型中属于中规中矩的水平。对于日常城市通勤来说,这样的续航里程基本能够满足需求。 - **充电便捷性**:支持快慢充两种充电模式,快充从30%-80%仅需35分钟,慢充SOC 20%—80%时间为8.5小时,充电较为便捷。
在10万级纯电小型SUV市场中,宝骏悦也凭借其硬派设计、高阶智驾和亲民价格,迅速成为这一细分市场的热门车型。近期,我深度试驾了2024款宝骏悦也Plus,从设计、智能、续航到驾控,全方位解析这款“城市玩乐潮品”的真实表现。 ## 一、颜值与设计:硬派风格,回头率爆表 宝骏悦也的设计灵感源自经典越野车,方正车身搭配圆形复古大灯,酷似“电动版吉姆尼”,辨识度极高。双色车身、悬浮车顶和可拆卸式车顶行李架进一步强化了其潮玩属性。车尾的“小书包”设计(备胎装饰罩)和侧开式尾门,兼顾实用性与个性表达。 细节亮点: - 前脸环形闭合中网与LED大灯组融合,科技感十足; - 车身尺寸3996/1760/1726mm,轴距2560mm,小巧灵活,适合城市穿梭; - 新增冰莓粉、极光绿等潮流配色,满足年轻用户个性化需求。 ## 二、内饰与空间:实用主义,细节加分 内饰设计: - 简洁的T型中控布局,配备8.8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏,物理按键保留空调控制区,操作直观; - 仿皮座椅包裹性良好,主副驾均支持电动调节,后排座椅支持4/6比例放平,后备箱容积可从常规的310L扩展至715L,轻松容纳露营装备或大件行李。 空间体验: - 前排头部空间充裕(身高175cm实测一拳半),后排腿部空间略显局促,但短途乘坐无压力; - 储物细节贴心,门板储物槽、中控杯架、后备箱挂钩等设计提升便利性。 ## 三、动力与操控:灵活轻快,城市穿梭利器 动力表现: - 前置单电机最大功率50kW,峰值扭矩140N·m,0-50km/h加速仅需4.8秒,市区通勤游刃有余; - 提供经济+、经济、标准、运动4种驾驶模式,运动模式下动力响应更积极,高速超车信心足。 操控体验: - 麦弗逊独立悬架调校偏舒适,过减速带或坑洼路面时滤震柔和; - 转向轻盈精准,最小转弯半径4.6米,窄路调头无压力; - 高速行驶时风噪略明显,但同价位车型中属可接受范围。 ## 四、智能科技:全系标配高阶智驾,新手福音 宝骏悦也Plus搭载大疆灵眸智驾2.0 Max系统,基于纯视觉方案(双目800万像素摄像头),功能覆盖全场景: 1. **记忆泊车**:支持最长2000米路线记忆,可提前下车让车辆自主泊入车位,狭窄车位自动折叠后视镜; 2. **城市领航**:无图智能绕行障碍物、红绿灯启停及读秒显示,应对拥堵路况更从容; 3. **高速NOA**:自动上下匝道、智能变道超车,实测变道成功率超95%; 4. **方言语音交互**:支持粤语、四川话等8种方言识别,指令响应迅速。 用户实测反馈:新手司机表示自动泊车功能“拯救停车困难户”,高速领航的流畅性接近“老司机”操作。 ## 五、续航与补能:401km真实续航,告别焦虑 - 搭载41.9kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航401km,实测市区通勤(开空调)达成率约85%,一周一充足够; - 支持快充(30分钟补能30%-80%)和3.3kW外放电功能,露营时可化身移动电源,解锁户外场景; - 插混版综合续航1100km,亏电油耗4.96L/100km,适合长途需求用户。 ## 六、优缺点总结 **优势**: - 10万内唯一全系标配高阶智驾的纯电SUV,性价比突出; - 硬派设计+灵活操控,适合年轻人个性化需求; - 外放电功能+大空间,拓展露营、自驾等生活方式。 宝骏悦也作为一款10万级纯电小型SUV,凭借其硬派设计、高阶智驾和亲民价格,成为年轻人通勤代步的新宠。如果你正在寻找一款个性十足、智能实用的纯电SUV,宝骏悦也绝对值得你考虑。
在10-15万级的SUV市场中,竞争可谓异常激烈,各大品牌纷纷拿出自己的看家本领,试图在这个价位区间站稳脚跟。而宝骏云海,这款定位为“年轻人第一辆智驾SUV”的车型,凭借其高颜值、长续航以及全系标配高阶智驾等亮点,自上市以来便迅速成为这一市场中的热门选手。笔者近日对宝骏云海的纯电版车型进行了深度试驾,接下来将结合实际体验与用户反馈,从设计、智能、续航、驾控等多个维度,为大家详细解析这款车的真实表现。 ## 一、颜值与空间:黄金比例设计,实用主义至上 宝骏云海的设计灵感源自“腾云而奔”的骏马姿态,这种独特的设计灵感赋予了车辆一种灵动与力量并存的视觉效果。其车身比例(长4590mm,轴距2750mm)参考了保时捷Macan等豪华SUV的黄金比例,宽高比1.17、长高比2.82,这样的比例不仅让车辆看起来更加协调,还兼具了动感与优雅的气质。分体式三段LED大灯照射宽度覆盖8车道,不仅提供了出色的照明效果,还增强了车辆在夜晚的辨识度。贯穿式尾灯与尾翼集成摄像头的设计,则进一步提升了车辆的科技感与整体感。 在空间表现方面,宝骏云海同样可圈可点。对于身高178cm的乘客来说,后排腿部空间仍有两拳以上,这样的空间表现能够保证乘客在长途乘坐时不会感到过于压抑。后备箱的基础容积为567L,足以满足日常购物、旅行等需求。而当需要装载更大体积的物品时,放倒座椅后可扩展至1570L,轻松容纳5个28寸行李箱,这样的空间灵活性对于家庭用户来说非常实用。此外,下沉式后备箱设计以及车门挂钩、中控储物槽等细节设计,也进一步提升了车内的储物便利性,体现了实用主义的设计理念。 ## 二、智能驾驶:全系标配大疆灵眸2.0 Max,通勤神器 智能驾驶辅助系统已经成为当下汽车市场中不可或缺的一部分,而宝骏云海在这一方面的表现堪称惊艳。它是15万内唯一全系搭载高阶智驾的车型,其灵眸2.0 Max系统基于纯视觉方案(800万像素双目摄像头),支持以下功能: 1. **记忆领航**:可记忆10条常用路线,实现无图城市领航,自动避让拥堵、识别红绿灯及绕行障碍物。这对于在城市中通勤的用户来说,能够有效减轻驾驶疲劳,提高行车效率。 2. **高速NOA**:自动上下匝道、智能变道超车,实测高速场景成功率高达99%,应对施工锥桶、异形车辆等复杂路况游刃有余。在高速公路上行驶时,这套系统能够让车辆自动保持车道居中行驶,并根据前车速度自动调整车速,驾驶体验非常轻松。 3. **全场景泊车**:支持跨层记忆泊车、狭窄车位自动折叠后视镜,甚至可提前下车由车辆自主完成最后20米泊入。对于新手车主来说,这项功能无疑是一大福音,能够轻松应对各种复杂的停车场景。 用户实测反馈中,新手车主表示,地下停车场跨层泊车功能“封神”,而高速领航的平顺性堪比“老司机”,紧急制动功能更避免了一次突发事故。这些反馈充分证明了宝骏云海在智能驾驶方面的可靠性和实用性。 ## 三、续航与动力:双动力选择,告别里程焦虑 宝骏云海为消费者提供了纯电版和插混版两种动力选择,满足了不同用户的需求。 **纯电版**:搭载69.2kWh的大电池,标称续航600km,实测市区通勤达成率81.5%(满载2吨条件下),这样的续航表现足以满足日常城市通勤和短途旅行的需求。同时,它还支持2C快充,20分钟即可补能300km,大大缩短了充电等待时间,让长途出行更加便捷。 **插混版**:综合续航可达1100km,亏电油耗仅为4.96L/100km,适合那些没有固定充电条件但又想享受新能源车优势的用户。 在驾驶体验方面,宝骏云海的电机最大功率为150kW,零百加速时间为7.8秒,动力响应灵敏,能够为驾驶者带来畅快的加速体验。底盘由摩缇马帝调校,兼顾了舒适性与支撑性,过减速带时滤震柔和,高速并线时车身稳定,为驾乘者提供了舒适的行驶环境。 ## 四、配置与性价比:入门即高配,细节有取舍 宝骏云海在配置方面可谓是诚意满满,入门即高配。它配备了15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表,支持连续语音指令控制,方便驾驶者在行驶过程中操作各种功能。双层隔音玻璃、仿皮座椅、360°全景影像等配置,进一步提升了车内的舒适性和便利性。全系标配7摄像头+12超声波雷达,智驾硬件无阉割,确保了智能驾驶辅助系统的稳定运行。 当然,宝骏云海在某些细节上也有所取舍,例如无天窗、无线充电需选装,车机应用生态较局限。但从整体配置和价格来看,这些妥协之处并不会对车辆的性价比产生太大影响。 价格方面,宝骏云海纯电版起售价为12.18万,叠加地方补贴后部分用户裸车价低至10.68万。与同价位竞品相比,宝骏云海在智驾与续航方面具有明显优势,能够为消费者带来更高的性价比。
一、颜值与空间:黄金比例设计,实用主义至上 宝骏云海的设计灵感源自“腾云而奔”的骏马姿态,车身比例(长4590mm,轴距2750mm)参考了保时捷Macan等豪华SUV的黄金比例,宽高比1.17、长高比2.82,兼具动感与优雅。分体式三段LED大灯照射宽度覆盖8车道,贯穿式尾灯与尾翼集成摄像头,科技感与辨识度兼具。 空间表现:后排腿部空间两拳以上(身高178cm实测),后备箱基础容积567L,放倒座椅后可扩展至1570L,轻松容纳5个28寸行李箱。下沉式后备箱设计提升储物灵活性,细节如车门挂钩、中控储物槽等也体现实用性。 二、智能驾驶:全系标配大疆灵眸2.0 Max,通勤神器 核心亮点:宝骏云海是15万内唯一全系搭载高阶智驾的车型,其灵眸2.0 Max系统基于纯视觉方案(800万像素双目摄像头),支持以下功能: 记忆领航:可记忆10条常用路线,实现无图城市领航,自动避让拥堵、识别红绿灯及绕行障碍物。 高速NOA:自动上下匝道、智能变道超车,实测高速场景成功率高达99%,应对施工锥桶、异形车辆等复杂路况游刃有余。 全场景泊车:支持跨层记忆泊车、狭窄车位自动折叠后视镜,甚至可提前下车由车辆自主完成最后20米泊入。 用户实测反馈:新手车主表示,地下停车场跨层泊车功能“封神”,而高速领航的平顺性堪比“老司机”,紧急制动功能更避免了一次突发事故。 三、续航与动力:双动力选择,告别里程焦虑 纯电版:69.2kWh大电池标称续航600km,实测市区通勤达成率81.5%(满载2吨条件下),支持2C快充,20分钟补能300km,长途出行无压力610。 插混版:综合续航1100km,亏电油耗4.96L/100km,适合无固定充电条件的用户。 驾驶体验:电机最大功率150kW,零百加速7.8秒,动力响应灵敏;底盘由摩缇马帝调校,兼顾舒适与支撑性,过减速带滤震柔和,高速并线车身稳定。 四、配置与性价比:入门即高配,细节有取舍 优势配置: 15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表,支持连续语音指令控制; 双层隔音玻璃、仿皮座椅、360°全景影像; 全系标配7摄像头+12超声波雷达,智驾硬件无阉割。 妥协之处:无天窗、无线充电需选装,车机应用生态较局限。 价格竞争力:纯电版起售价12.18万,叠加地方补贴后部分用户裸车价低至10.68万,智驾与续航优势明显。 五、总结:年轻人的“六边形战士”? 宝骏云海精准切中了年轻用户对颜值、智能、续航的核心需求,尤其以高阶智驾下放10万级市场,重新定义了性价比。若你追求“科技平权”,且需要一辆兼顾通勤与长途的全能SUV,云海无疑是2025年最值得关注的车型之一。
宝骏云海作为一款十万级的SUV,在试驾过程中给我留下了深刻的印象。它不仅在外观设计上独具特色,更在内饰、空间、动力、底盘、转向、智能驾驶、车机系统、隔音静谧性、续航及补能等多个方面展现出不俗的实力,堪称十万级SUV的高性价比之选。 ## 外观:兼具时尚与实用 宝骏云海的外观设计可以说是独具匠心,兼具时尚与实用。其前脸采用了封闭式格栅设计,搭配分体式大灯组,整体造型前卫且具有科技感。车身侧面线条流畅自然,腰线从前翼子板一直延伸至车尾,营造出一种动感的姿态。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计,与前脸相呼应,夜间点亮后具有较高的辨识度。 ## 内饰:简约而不简单 进入车内,宝骏云海的内饰设计同样令人眼前一亮。中控台采用了简洁的设计风格,大量软质材料的运用提升了车内的质感。15.6英寸的多媒体屏幕尺寸适中,显示效果清晰,操作流畅,且集成了丰富的功能,如导航、蓝牙、车联网等,使用起来非常方便。此外,车内还采用了怀挡设计,不仅增加了车内的储物空间,还提升了操作的便捷性。 ## 空间:宽敞舒适,实用性强 宝骏云海在空间方面的表现同样出色。车内采用了5座布局,座椅宽大舒适,填充物厚实,能够为乘客提供良好的支撑和包裹感。后排空间也相当宽敞,身高1.9m的体验者在调整好驾驶坐姿后,后排头部和腿部空间仍有四指以上的余量,这对于一台紧凑型SUV来说已经非常难得。此外,后备箱空间也十分可观,常规容积为567L,放倒后排座椅后可扩展至1570L,能够满足日常家庭出行的各种需求。 ## 动力:强劲且高效 宝骏云海纯电版搭载了一台最大功率为150kW的电机,最大扭矩为310牛·米,0-100km/h加速时间仅为7.8秒,动力表现非常强劲,能够轻松应对城市道路和高速公路上的各种路况。在实际驾驶中,动力输出线性且平顺,尤其是在城市道路行驶时,加速轻快,超车轻松。此外,宝骏云海还提供了多种驾驶模式,如经济模式、舒适模式和运动模式,以满足不同驾驶者的需求。 ## 底盘与转向:舒适与稳定兼备 宝骏云海的底盘调校偏向舒适性,能够很好地过滤掉路面上的细小颠簸,即使在经过减速带或井盖等较大的坑洼时,车内也不会有过分的弹跳,整体感和厚重感都非常不错。同时,由于底部配备了大电池,整车的重心较低,开起来感觉非常扎实。转向方面,宝骏云海采用了舒适性的调校,开起来轻松好上手,且提供了三种转向力度可调节,以满足不同驾驶者的需求。 ## 智能驾驶:全系标配高阶智驾 宝骏云海最大的亮点之一就是全系标配了高阶智驾系统——灵眸智驾2.0 Max。这套系统采用了端到端模型技术,支持无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助以及全场景智能泊车辅助等功能。在试驾过程中,这套智驾系统在车流量较小的路段表现非常成熟,能够有效减轻驾驶员的疲劳感。例如,在城市道路上,它能够自动按照车道行驶,自动等待红绿灯,自动按照导航转弯,转弯减速流畅自然,自动泊车也一气呵成,停得非常精准。此外,在高速公路上开启领航辅助驾驶,车辆能够自动保持车道居中行驶,并根据前车速度自动调整车速,驾驶体验非常轻松。 ## 车机系统:智能且便捷 宝骏云海的车机系统搭载了8155芯片,操作流畅性得到了充分保障。其操作逻辑简单易懂,层级较少,很多快捷功能都集成在了左侧和底部的快捷栏中,使用起来非常方便。此外,车机系统还支持语音控制功能,可以通过语音指令实现导航、播放音乐、调节空调等操作,极大地提升了驾驶的便利性和安全性。 ## 隔音静谧性:符合同价位车型水平 在隔音静谧性方面,宝骏云海的表现符合这个价位车型该有的水平。整体的造型控制比较低,配备的225宽度的阿特拉斯轮胎整体胎噪控制得也不错,城区驾驶起来的静谧性较好。不过,在高速行驶时,风噪和胎噪会稍微明显一些,但仍在可接受范围内。 ## 续航及补能:续航无忧,补能便捷 宝骏云海EV有CLTC 500km和600km两种续航版本,都能够满足日常城市通勤和短途旅行的需求。同时,它还支持2C直流快充,充电20分钟即可补能300km(SOC 30%-80%),补能效率非常高。此外,车辆还标配了3.3kW对外放电功能,方便用户在户外使用各种电器设备。 综上所述,宝骏云海在十万级SUV市场中展现出了强大的竞争力。它不仅在外观、内饰、空间等方面表现出色,更在动力、底盘、转向、智能驾驶、车机系统、隔音静谧性、续航及补能等方面给用户带来了超出预期的体验。如果你正在寻找一款高性价比的十万级SUV,宝骏云海绝对值得考虑。
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