认证：领克01 EM-P车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
秋末兔子
01EMP提车2个半月，除了日常开销，给新车添置物品也花费了不少。年底了，给2022年做个简单的费用总结吧。 🚗车车落地209200元 指导价227800，官方优惠4000，上牌1000，抽中活动优惠券1000，保险7400。深圳政...查看全文
23款01Emp也来发个问题贴，希望厂家积极改进协助解决，让01让领克越来越好！ 问题如下： 1，保电、内外循环、低速行人提示音等请支持保留上次使用的设置 2，上高德、上网易云（百度提示慢半拍、且不是最佳路线，QQ音乐小众歌曲少） 3，QQ音乐自建歌单收藏歌单放2级菜单（目前在4级菜单） 4，App油耗电耗改为综合油耗电耗（目前为最后百公里数据，受最后一次行车影响巨大，没有参考价值） 5，行车记录蓝牙导出形同虚设，请支持手机实时查看导出 6，座椅迎宾功能，经常无法回到正确位置，逻辑依旧不够人性化 7，360偶尔还是会卡
感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 小姐姐一枚，坐标深圳，9月的最后一天，提了01EMP晨曦白。现在已经提车一个多月啦，简单和大家分享下选车的心路历程和提车后的使用感受哈。 【个人情况】 01EMP晨曦版，目前行驶了898公里，主要都是上下班拥堵路段，有充电条件所以用电比较多。油耗目前是2.2L，电耗19.7KW。 【提车价格】 01EMP裸车227800，首批车主优惠-4000，上牌+1000，保险+7400，落地价：232200元 【使用感受】 外观：领克全系车型实车都比图片好看太多，建议到门店看看实车。特别是日间行车灯特别有辨识度。 用料：内饰用料做工讲究，无论黑色还是白色部分，均有多种材质拼接，低调又有质感。前排运动座椅包裹感强，偏硬，久坐不是太舒适，后排座位相对软一些。 味道：提车晒了一周太阳，我才开始用车，并未觉得有任何异味，但不少车友反映23款都有异味。 【驾乘空间】 主驾：本人身高158，因个人习惯，驾驶位调最低使用，23款车型主驾座椅感觉比老款高不少，体型高大的小哥哥建议亲自去试一试。 副驾：电调，很方便，前方位置也很宽敞。 后排：中央地台隆起，但影响不大，个人感觉后排还是有些顶脚，当然这只是我很个人的感受，正常家用没有任何问题。 【驾驶感受】 01EMP有纯电、智能、运动三种模式，感觉智能模式的低回收是最好开的。 先说说刹车吧，整体来说EMP的刹车令我相当满意，不会像其他的混动一样有特别大的虚位，刹车脚感特别像油车，很有安全感。 动力方面，因为都是在市区开，所以也没跑太快，纯电模式时，轻轻点油门车就能冲出去，像开电车；智能模式下，油门前1/3反应又延迟，但后段非常线性、没有顿挫，加速也比较快。至于高速方面，需要后期再感受一下，以后再补发哈。 隔音方面相当的安静，但是安静得有一点点假，感觉就像被关在隔音棚里一样，有种与世隔绝的感觉，不是太舒服。 【油耗】 行驶里程898公里，app显示油耗2.2L，电耗19.7KW，表显油耗1.6L。 因为还是新车，里程较短，且常常呆车里研究车机功能，还开空调开窗除过臭，实际电耗油耗会比这个数字低。 【吐槽】 一、车机逻辑混乱、操作不便。 1、必用的多媒体功能均在车机屏幕左上角，被方向盘遮挡，若行车时操作更是影响驾驶安全。 2、QQ音乐作为唯一的合作音乐软件，屏幕居然没有快捷键进入自己的歌单，需要点4-5级菜单的操作真的太不人性化。 3、保电设置，不能默认，且不能语音控制。需每次上车点击四级菜单开启，电量高于85%时甚至不能设置保电值。 二、百度地图 老款车型都是高德，现在车机升级居然换成百度，提示慢半拍不说，指示也不准确。23款车主手机支架支起来，白费了这么好用的HUD。 3，动力系统异常、360卡死 11月初，因为360完全卡死不能使用，熄火重启后，出现了瞬间的动力系统异常提示。群里几乎半数车主遇到过这个提示，虽然升级车机后，暂时没听人说第二次出现动力系统异常，但这个可能是“低级错误”的提示直接影响品牌好感度。 作为1.2.7版本推送前就已经店里更新的我，用到目前，想说一句，360还是会在低速打转向时不显示，手动点击360后出现的画面是卡死的，有时2,3秒好，有时我弯过完了他都没好。重度依赖360的小伙伴，要谨慎了。 虽然小缺点不少，但瑕不掩瑜，买了不后悔哈。 总结。垃圾领克你买我不推荐，我买我真买。
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