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自动驾驶辅助系统的困惑与疑问 谈到汽车的智能化，很大一部分实际上讨论的就是自动驾驶辅助问题，而其中最让大家困惑的主要是主动安全方面的问题。 下面罗列出一些常用的自动驾驶辅助系统的功能。例如：FCW前碰撞预警，RCW后碰撞预警，DOW开门...查看全文
摩卡FOTA版本436升级后行车记录仪问题 摩卡FOTA版本436升级后，行车记录仪出现问题 现象:车前循环录像不工作，车前拍照和录视频文件显示损坏，无法查看和播放，同时智能分享也不工作。车内循环录像，拍照和录视频 分享一切正常 解决办法:用原厂附送的8G卡或FAT32格式卡插入一次，就正常了，然后用大容量64/128G换掉8G卡，就可以正常循环录像，录视频，照相和分享。 原因分析:一般个人更换的大容量存储卡都是NTFS或 exFat格式的，windows下FAT32默认只支持32G，对于大容量64/128G卡都是NTFS或exFat格式的，没有特殊工具无法格式为FAT32（苹果默认可以）。而车机系统升级完初次可能只认FAT32的，所以NTFS或exFat的格式的都无法识别。一旦识别以后，系统就可以正常工作了，反而能够识别其他格式的。这样就再换回大容量的64/128G的NTFS或exFat格式的卡，系统可以正常工作，遇到的问题解决了。 遗留问题:魏app-我的-行程相册 升级前我记得可以显示照片和视频，现在只能显示照片，无法显示视频，希望厂家尽快解决。
二月开始魏摩卡陆续推出尾号为436的版本升级，升级过程中如果遇到下列问题，请不要慌张。 1.下载文件的大小会有不同，比如我的车下线比较晚（一月中旬），升级包只有二百多兆。老车型最多的可能有1G到2G。 2.升级开始后无法升级，大部分原因是因为电源没有设为ON。 3.明明已经下载了升级包，过几天升级时又重新下载升级包。原因是提醒三次后没有升级，下载的升级包会被清除。升级时需要重新下载。 4.升级过程中，组合仪表很多灯亮起，不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 5.升级过程中，所有显示屏黑屏，不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 6.升级过程中，组合仪表显示:前向横穿辅助功能不可用。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 7.升级过程中，组合仪表显示:自适应巡航功能不可用。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 8.升级过程中，中控大屏3次显示： Waiting update...。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 9.升级过程中，组合仪表显示，前方明明静止的车辆会突然一个或几个连续移动。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 10.升级过程中，组合仪表显示，前方静止的标志线会突然大幅度摆动，甚至发生45度的倾斜。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 11.直到约一小时二十分钟过后。中控大屏的画面静止为360度影像。长时间再无进展。切出三六零影像后发现依然是同意升级许可的页面。你就不得不慌了。因为你知道这次升级可能失败了。最致命的是你的电池已经从81%掉到了50%以下，系统提示你电量过低。 这时，你需要按照摩卡官方的升级失败处理方法： ①升级完成后无法启动发动机、且无法退出升级界面？ F1：按压电源开关将车辆断电，然后同时踩踏油门与按压电源键重新启动车辆； F2：双手同时按住方向盘左右区域下键约15s，会重启主机，然后同时踩踏油门与按压电源键重新启动车辆。如果以上两个方法都解决不了问题，需联系附近售后服务站协助处理。 重新启动车辆后，你会发现系统并未升级完成，依然是需要升级。这时你首要的任务是，打着火给车充电或出去跑一段路，把电池充到百分之七十五以上（官方是百分之六十五）。 然后按照上面的流程重新再做一遍。下载-同意协议-升级。这回没有任何意外发生，经过约二十分钟左右，系统升级成功。看到下面的页面就代表升级完成。恭喜你，系统升级成功，快来体验吧。点知道了即可。 车机版本查看方法: 看到436版本号，确认成功！ 总之，升级，你，不要慌！
建议魏摩卡花些钱去参加一下中国汽研汽车健康指数评测，拿个五星，免得很多网友不停的询问车内是否味道够大。http://c-ahi.caeri.com.cn/about ，个人感觉，凭摩卡的用料，五星应该是没有问题的。比不上沃尔沃，但相比三四十万的合资车问题是不大的。一汽丰田亚洲龙都可以拿到四星和五星。摩卡应该没有问题。
魏摩卡配备有无线充电功能，位置为扶手箱前端的一个凹槽，放入和拿取手机都非常方便，并且需要稍微下压后才能充电，下压时带有阻尼感，显得比较高级。 关于无线充电，原厂说明书描述的非常简略，主要内容就是可以给支持Qi协议的手机无线充电，但具体的协议版本和充电功率并未做出详细描述。 在这里深入研究一下这种无线充电方式。 Qi无线充电标准是由WPC （Wireless Power Consortium，无线充电联盟）所制定，目前的会员人数已经超过400名，市场上通过Qi认证的产品已经超过5000个，充电功率为5瓦到15瓦。 Qi无线充电标准根据输出功率的大小还分为不同的版本。 --小瓦数的BPP（Baseline Power Profile），输出功率小于等于5瓦， --以及中瓦数的EPP（Extended Power Profile），输出功率在5瓦到15瓦之间。最常见的是下面几档5/7.5/10/15瓦。 --最大输出功率50瓦（但这个非标准协议） 常用的认证有 Qi1.2.4标准（2018） Qi1.3标准（2021） 从公开资料可知，魏摩卡的无线充电单元大概率是由华阳集团全资子公司——惠州市华阳多媒体电子有限公司提供，该公司率先通过Qi1.2.4标准的认证，目前已经完成对Qi1.3标准草案的解读并储备了部分技术方案。从5W充电到40W充电，再到增加NFC等功能，车载无线充电产品不断推陈出新。 根据魏摩卡的上市时间来看，其无线充电单元应该是 通过了Qi1.2.4标准认证，但未通过Qi1.3标准认证（国内大部分车厂和手机厂都应该是这个水平）。 从充电功率看，魏摩卡一定支持BPP（5瓦），但是否支持EPP（5-15瓦）不得而知，有知道的烦情提供相关数据。 日常使用当中，最经常遇见的困惑是：您使用的手机比如华为明明支持50瓦的无线充电，但为何在车载的无线充电上充的速度非常慢？ 这就涉及到Qi协议的问题。当前Qi协议最大只支持到15瓦的充电。至于华为手机总共50瓦的无线充电，使用的是华为的私有协议，而不是Qi的协议。所以如果你的手机支持Qi协议，理论上最大只能按15瓦来充电，但实际上充电的时候可能连15瓦也达不到，最大功率可能只有5瓦。为什么呢？因为每台手机在Qi协议认证时，会有一个最大功率的标注。具体查询网址如下。https://www.wirelesspowerconsortium.com/products 比如华为huawei mate 40 pro 查询结果如下图： 因为huawei mate 40 pro仅支持Basic Power Profile（BPP，5瓦），虽然Qi协议可以支持到15瓦，但车载无线充电只能按5瓦的最大功率给huawei mate 40 pro充电。 实测下来，20分钟大概可以充电8%。 再比如XIAOMI 12 PRO，支持Extended Power Profile（EPP，5-15瓦），但车载无线充电最大功率只能到10瓦。 总结一下。手机无线充电支持的高瓦数是手机的私有协议，而不是Qi协议。在车载无线充电中支持Qi协议，最大只能支持到15瓦。如果你手机本身只支持Qi协议的BPP，则最大功率为5瓦。如果支持EPP，最大功率理论上可以达到15瓦（现在主流手机绝大部分都是支持到10瓦）。魏摩卡一定支持5瓦的BPP，是否支持EPP未知。欢迎知情人士提供线索，多谢！
激光大灯你是否值得拥有？ 摩卡NOH智慧领航版自带激光大灯，这是一个非常酷炫的装备。但其他版本的摩卡，是需要选装的，它是否值得你拥有呢？ 理论上你花五千块钱，就可以拥有宝马奥迪百万级豪车价值一万到三万块钱的同款超级装备，是非常具有性价比和超值的。但是仔细研究一下，事实并非如此。 根据魏摩卡的原厂说明书，激光大灯在远光灯点亮时，若车速超过 75 公里/小时，激光大灯将自动点亮，以增加照明距离。激光大灯处于点亮状态时，若车速低于 60公里/小时，激光大灯将自动熄灭。 警告:不要长时间凝视车灯或者光源，否则会刺激眼睛视网膜。 问题1，为什么只有在速度很高时激光大灯才能开启？ 车速越高，对向行人受到激光照射的时间就越短，产生的不适感就越低。 问题2，车主能主动控制激光大灯的开启吗？ 完全不能。它的开启和关闭完全是自动控制，不受人为干预。 问题3，按照说明书上的条件，是否激光大灯只要车速超过75公里/小时就可以开启呢？ 此点存疑。通过实际尝试，在城市高速上，车速超过75公里/小时，激光大灯并未开启。所以说明书内所描述的激光大灯开启的条件是不完整的。 那么问题4，激光大灯到底在什么条件下可能开启？ 参考奥迪和宝马激光大灯的开启条件以及国标的要求，并且参考销售人员的一些说法和魏派官方的视频的一些资料，相关内容罗列如下: ------------奥迪Q7 1，夜晚（自动车灯点亮为前提） 2，周围环境光线较暗，尤其是前方没有任何光源（自动远光点亮为前提），也就是说基本上在有路灯的市区，在有对向和同向车辆的高速上，都无法开启。 3，车辆时速高于70公里/小时（表显时速） ------------根据国标GB 4785-2019汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定: 5.1.9.1最大发光强度限值 所有可同时开启的远光灯，其最大发光强度之和应不超过4300000cd。 5.1.9.3对于自动开启和关闭的远光灯 5.1.9.3.1.2传感器系统应能在水平直道上探测到: -至少400m的距离范围内的迎面而来的机动车; -至少100m的距离范围内的前方行驶的机动车或带挂车的车辆. 按上述要求检测时.迎面而来和前方行驶的机动车或带挂车的车辆应开启位置灯(若适用)和近光灯. 5.1.9.3.2 5.1.7.1所述远近光功能相互间切换的要求 可自动执行,且应不会引起不适、注意力分散或炫目。 5.1.9.3.5自动控制的远光灯应自动关闭的情况 在远光灯自动开启的情况下，当在5.1.9.3.1.1和5.1.9.3.1.2区域和距离范围内，探测到符合5.1.7.2 所定义“车辆"迎面而来或前方行驶时.远光灯应自动关闭。 当环境照度超过7000lx时.远光灯应自动关闭。 ------------国产车的崛起（WEY摩卡配置篇） https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/96d7105553777f8c/100306376-1.html 激光大灯使用条件在车速75km/h以上，在远光灯点亮的情况下，当前方600m无来车且220米无同向车辆，激光大灯自动打开。相比常规的LED大灯照射距离远（长达600米）。 ------------wey vv7-激光大灯打开有几个条件，销售说要60公里以上 https://mask.wanchemi.com/381359.html 1.关于这个车子激光大灯打开的条件是车速大于70公里，对向600米无来车，前后200米无同向车才会自动开启。要不然你在市区打开激光大灯，直接把别人照的没法开了。。 2.这玩意千万别乱开，直接致盲对方的。。 ------------魏APP-摩卡快速入门- ADB自适应灯光 当摩卡检测到前方400米内有来向车，或100米内有去向车，或80米内有行人或行驶中的自行车时，将自动调整灯光的光束范围。（可以理解为远近光的切换，如果远光灯不能开启，激光大灯也必然不能开启） ------------根据交规，没有限速标志、标线的城市道路上最高车速不得高于70公里/小时。 总结一下。为摩卡激光大灯大概率需要完全满足下面所有的条件才能正常开启。 1.车速超过 75 公里/小时（60公里/小时以下关闭）， 2.远光灯开启， 3.对向600/400米无来车， 4.220/200/100米无同向车辆， 5.80米内没有行人，也没有行驶中的自行车， 6.夜晚，全黑，周围环境光线较暗，尤其是前方没有任何光源（包括路灯），市区的无路灯的高速路上（普通道路要超速，75公里/小时>70限速），或乡村道路，或城市间的高速路。 总结一下:激光大灯的开启条件异常苛刻，一年你也难得使用几次。日常在城市驾驶，完全没有必要加装此装备。如果你经常在市郊的高速上行驶或乡间
随手拍，随时分享 魏摩卡有一个非常方便的功能，就是利用行车记录仪的前向摄像头记录沿途的风景。这样再也不用打开天窗去拍照，或透过玻璃去拍照，一个是不安全，另外一个是清晰度不够。并且照片和视频可立即分享到魏app中，把这个功能设置在方向盘的自定义按键上，使用起来非常方便。 需要改进的有两点: 1.打开AI实验室-智能分享开关后，一旦照相或录像，系统会多次询问是否分享。即使拒绝了多次，仍然要求分享。这个不太人性化。一旦听到不分享就应该停止询问，而不是反复的问好几次。 2.AI实验室-智能分享功能也需优化。车机内的照片和视频，除了在车机上查看，无法发送到手机上。完全可以通过蓝牙或WiFi或无线网络，让认证的手机读取车机内存储的照片和视频。否则每次需要从卡槽内取下卡片，才能读取内容，非常不方便。或者在行车记录仪的相册界面提供分享按钮，可一键分享到微信，抖音等社交平台上，这样可大大方便用户。（修正一下，此功能已经在魏app-我的-相册管理里实现）
摩卡NOH智慧领航版具有的最让人欣喜的功能就是转向灯随行控功能。 设定完目的地，开启导航后，整条路上所有需要左转或右转的路口，您都不需要操作转向灯，它会自动根据您要去的方向打转向灯。 比如导航显示下一个路口即将右转，那么大约在距离此路口150米的地方，车辆就会自动打开右转灯。连续闪烁，您根本不需要手动操作，非常实用方便，大大解放了驾驶员的左手。 具体开启方法为:车机界面左侧第二个按钮（四个小方块）-AI实验室-导航辅助-转向灯随行控 强烈推荐把此功能放入车辆控制菜单。放在AI实验室里很难找，此功能非常简单实用可靠，强烈推荐。 建议:转向灯随行控功能，据我测试，大概在距离需要转向地点150米左右打开。这在平常的情况下没有问题，但是在车速过慢的情况下，似乎距离路口过远，有时候别人会误认为你想变线换道。所以建议打开时间随车速的快慢，调整打开距离的远近，车速越快，距离越远；车速越慢，打开距离越近，不用固定在150米 ，这样更加人性化。
利用手机控制车辆非常方便，目前摩卡有两种手机控制车辆的方式，一种是无线方式，一种是蓝牙方式。尤其推荐使用蓝牙方式。即利用蓝牙钥匙来控制车辆。 利用手机无线网络方式控制时，如果不带原车钥匙，坐到车内是无法启动车辆的。 如果是蓝牙钥匙，就可以不携带原车钥匙，坐到车内，完全可以启动车辆，特别方便。 也就是说对于车辆的控制权限上，手机蓝牙钥匙是要高于手机无线网络方式。但控制距离上蓝牙方式要差于无线方式。 手机无线方式理论上可以在世界上任意一个角落控制车辆，只要有网络就可以控制；而手机蓝牙钥匙只有在车辆周围几十米的距离内才可以起作用，可以顺利着车。而手机无线方式无法着车。 最方便的是这两种方式都可以分享给亲友，尤其是蓝牙钥匙分享给亲友后，即使他没有原车钥匙也可以驾驶你的车辆。这样就大大提高了便利性。 这样理论上你就可以把两把车钥匙放在家里，直接利用手机的蓝牙钥匙来作为日常出行的车钥匙。你也再也不用担心，因为匆忙出门，把车钥匙忘在家里而无法着车的尴尬。 常见问题: 1.手机提示权限不够，无法开启蓝牙钥匙。 最主要检查是否对“魏”app开放了手机的定位权限和电话权限。我的手机就是因为没有开放电话权限，导致无法开启蓝牙钥匙，开启电话权限后问题解决。 2.在蓝牙配对的过程中出现的问题。 车机会提示你常用的配对码为1000或0000四位的配对码。但真正在手机上提示的是六位的配对码如536393，应该直接输入六位的配对码，千万不要输入系统提示的四位配对码，否则无法配对成功。
NOH智慧领航版摩卡初步使用感受 总体:燃油型中型SUV自动辅助驾驶顶级水平。性价比合理。某些部分超预期，有部分瑕疵需改进。 1.智能化水平高。最惊喜部分为“转向灯“随行控功能。开车时全程基本不用打转向灯，自动开启相应转向方向的转向灯...查看全文
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