认证：宝马i3车主·车龄1年
简介：随便看看
年少亲光
1、车辆维保情况:22款518智慧互联型，24年10月初，不到3年的微蓝6，行驶10.9万公里（纯上下班代步），晚上回家途中突然失速，赶紧靠边，挂了P挡，全车通电，熄火断电重启后，车辆可以正常启动，但无法换挡，也无法行驶。紧急拨打了安吉星电话，客服很靠谱，大晚上一直在帮助协调处理问题，并协调跟进托运车辆，很专业，很安心。以前就有车友说了，过10万公里电机会坏，通病不影响，当时还纳闷，结果真中招了。目前已经行驶到了11.7万公里，再未出现任何问题。总体来看，买车刚三年，从头到尾车机一直都智障，另外，除了这次电机问题，没有出现过一次其他问题，期间只保养过刹车系统，换了4条夏季胎，2条雪地胎。中间还闲鱼升级过系统，刷过第三方软件，总体评价，别克的售后以及质量还是很好的，只是我们这的售后速度有点差强人意（拖了我一个月）。 2、电池衰减问题:99%是7kw原装充电桩家充，官标518续航，目前只剩表显427-448（夏天秋天440多，冬天春天420多），衰减率14%-18%，和网上传的某特20多万公里才衰减了10%几，相差有点大，只是网上不一定的是真的，这个我不能乱说，大家眼睛是雪亮的，真假自判。 3、续航达成率:新疆北疆，冬天续航达成率冬天3.5-4折左右，夏天6.5-7.5折左右（前两年一般是冬天4-4.5折，夏天7.5-8.5折）。第一年冬天200，夏天400-450多，第二年冬天180多，夏天350-400多，现在也就冬天160左右，夏天350左右。对了，我的驾驶习惯比较好。 4、车险问题:第一年4s店5000，第二年疫情原因2200，第三年好几家保险公司拒买商业险，后期中华购买记得是2800多，今年第4个年头平安2800多，很顺畅，没有拒保的，以上全部是全险。网上很多人说的新能源车险贵，真的是以偏概全了。另外，本人名下还有一辆宝马i3，内地4s店买的6000多，我这边找人报价要价1.2-1.4w😂。所以说，车险搞不懂。不过现在好了，车险好投保上架了，理论上会好一些，实践出真知吧。 5、车辆保值率：当年22款的顶配，518续航的，找熟人裸车14万（落地14.5，含保险5000），1月份用车300，查博士估价6-6.4万左右（评价S级），但是各种平台合作车商报价只有3.8-4.2万，而周围朋友愿意出价5万。至于改装的隐形车衣，360环影，行车记录仪，氛围灯，香氛系统，360航空软包，底盘装甲，电尾门，激光大灯等等，加起来2万多，当然卖的时候一文不值。所以，保值率大家自己算吧。 整体就这些吧。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
