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    熬等2026

    认证:星越L车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    晒晒八月底拉萨回武汉油耗图1晒晒八月底拉萨回武汉油耗图1
    更换18寸轮毂+马牌ax6轮胎图1更换18寸轮毂+马牌ax6轮胎图1
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    更换18寸轮毂+马牌ax6轮胎图9更换18寸轮毂+马牌ax6轮胎图9

    我的车型是四驱尊贵翠玉蓝 已经15000多km,高速行驶比较多 关于该车自适应巡航的问题说一下体会,希望厂家工程师看到能优化一下,说错了勿喷 1、巡航时候遇到鱼骨线会左右飘,不知道各位遇到没有,必须抓紧方向盘才得行。希望厂家优化一下。我每次遇到鱼骨线都是取消,滑过去后再开巡航。 2、调节巡航速度很是费劲,要是改进车型升级为滚轮就好了。虽然长按可以5km的调但还是不方便。 3、该车巡航开启时默认是当前速度,取消后再开启就还是第一次默认的速度。这个就很不爽。比如我120巡航,快进隧道时需要减速到80,为了减少急刹车减速的不适感,我的操作一般是快进隧道时取消巡航,视情况轻点刹车,滑行进隧道,速度差不多就降下来了,如果该隧道很长需要在隧道里面巡航,再次开启巡航时立马120巡航,不得不快速调低巡航速度,一格格调需要40下,你想想是啥感觉。慢了就会出现推背的急加速。出了隧道又要改回120巡航,再得来一次40下。你想想是啥感觉。我觉得应该每次取消巡航后都应该清除巡航设定速度,再次开启时都是当前时速巡航,这样就不会有突兀感,进隧道速度降到80直接开启巡航,速度是当前时速80,而不应该默认上一次的120。出隧道你给油加到120左右直接点开启巡航接管,又默认当前时速120,不用来回拨动速度设定,舒适度会非常好。过大弯道进弯时取消巡航滑行减速,出弯道给油加速再开启,这样舒适度会好很多。不知道我这个想法是否正确。希望厂家能看到的。 我觉得第三点很容易做到,系统改个参数就可以了。

    希望厂家优化一下关于巡航使用问题图1希望厂家优化一下关于巡航使用问题图1

    #星越L油耗大比拼西藏自驾109青藏线回武汉3600多公里 先说结果:星越L四驱尊贵翠玉蓝测试总里程3371km,平均油耗6.634L/百km 口罩原因,拉萨航班极少,无法购票回家 自驾回武汉,顺便再次测一次油耗,结果比318进藏还要低一些,分享一下 车三个半月没开过,基本停放没动。 16号出发前加满油后表显里程11364km 19号枣阳服务区加满油表现里程14735km 最后回到武汉暂时没有加油,所以不计算里程; 最后结果西藏山南市到湖北枣阳总行驶里程14735-11364=3371km; 总加油40.67+40.53+49.29+44.26+48.98=223.73升 百公里平均油耗223.73/33.71=6.634 一箱油高速可以800km妥妥没问题,看我的里程表截图,最多的一箱油跑了781km,里程剩余还可以跑133km 有星越L车主应该知道,“本次里程”记录的是每次加油后跑的里程,每次加油都会自动清零。“小计里程”是手动清零才能重新计算,我在16号加满油准备出发的时候清零的。 上次进藏318都是手机相机直接照的,觉得不够严谨,这次所有加油记录和里程表都是水印相机记录,给大家一个可信的参考。测试路况大部分为高速,高速基本是经济模式巡航,速度一般定在各路段定的标准限速跑,那曲下高速到安多100多公里,安多到格尔木好像是700公里国道,这些都是柏油起伏路的路况,速度一般在60-80,与318不同的没有什连续山路,只有唐古拉山,坡度不大,也不长,夜间过的,有一小段冰雪路,觉得慢慢走就可以,千万记得保持车距,要不刹车距离不够刹不住,可以不用防护链,任何车型都可过,如果下大雪是什么路况就不知道了。 大家可能比较关心的也说一下,两个司机开,17号中午11点西藏山南市出发,19号晚上10点半到的武汉,晚上2点-6点左右驻车没开,其他时间基本都在行车,口罩原因,西藏和青海境沿路基本没有什么服务,准备好口粮和水,自热最好,带热水壶才有热水喝和泡面用。 ETC过路费1000多 最后强调测速结果只是本人实际使用路况测试,供大家参考,市区路况没有长测过,不要做参考。 我有一个6月份318进藏测试优惠,比这次高一些

    西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图1西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图1
    西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图2西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图2
    西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图3西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图3
    西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图4西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图4
    西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图5西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图5
    西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图6西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图6
    西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图7西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图7
    西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图8西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图8
    西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图9西藏自驾3600多公里回武汉油耗测试图9

    我选装蓝色,轮毂也变成20寸,外观确实好看,但轮胎扁平比太,城里开没问题,但出去玩不放心,尤其跑318之后,我觉还胎厚一些好,245/45/R20胎壁只有110mm。速过坑洼小心点,要不会鼓包,尤其轮胎旧。 不知道有没有和我一样想法的同志,我打算换成18寸的,不知道大家觉的呢? 有这方面比较精通的朋友不? 我计算了一下轮胎安装后尺寸 原厂20寸尺寸轮胎总直径为: 508 +245*0.45*2=728.5 轮胎厚度 110.25mm 18寸轮毂 457.2+235*0.6*2=739.2mm外直径 轮胎厚度 141mm 457.2+245*0.55*2=726.7 轮胎厚度 134.75mm 457.2+255*0.55*2= 737.7 轮胎厚度140.24mm 原厂 457.2+235?0.55?2=715.7 轮胎厚度 129.25mm 19寸原厂 482.6+235*0.5*2=717.6 轮胎厚度117.5mm 482.6+235*0.55*2=741.1 轮胎厚度 129.25mm 我偏向于255 /55/R18 轮胎换装后尺寸半径比原车大4.6mm 宽度大10mm (看上马牌ax6,因为出行旅行多),高手看能行不? 245/55/R18这个规格轮胎与原车轮胎尺寸最接近,但是没有这种型号, 我觉的问题不,有没有专业认识解答一 咸鱼关注了一下18寸原车轮毂 没有二手车的,可能这个车低配配卖得少,没人出二手 要不只有定制轮毂了,价格贵不说,主要是怕不保险 有没有知道这个车轮毂尺寸参数(孔距=? PCD=? et=52 J=8)?和哪些车型可通用? 貌似领克01通不啊? 我看吉利星瑞18寸轮毂还蛮漂亮的,淘来能用不? 谢谢各位大神解答一下

    我想换18寸轮毂,高手解答一下图1我想换18寸轮毂,高手解答一下图1
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    我想换18寸轮毂,高手解答一下图4我想换18寸轮毂,高手解答一下图4

    提车5个月了,现在地处高风险地区,封闭在家, 闲来无事写一下我的用车体会吧,给广大车友一个参考吧。 我的车是3月底提的,四驱尊贵+蓝色(裸车价180200-5000置换补贴)没有一分钱优惠(厂家送了个记录仪,效果还可以,隐藏安装,可以看我后面发的记录仪视频,据说是灯光秀减配换的‖厂家送汽车脚垫质量还可以,我换了360脚垫,原厂没用过就丢在农村老家了,有需要可以联系‖送全车膜你们都懂得,我加了1300多换了个膜,其实网上花一千买的差不多,主要是多砍价就可以了,不要开不了口,到哪贴别人都要挣钱,心态放好就可以了),汉口北吉利提的现车,没有赶上六月份的购置税减半,只有安慰自己早买早享受了。实际总花费21w(可以看截图清单,多买了一个7000的延保)。现在总里程11137km,口罩原因车20天没动过了。 我第一辆车是奇瑞瑞虎3,2014年买的,1.6手动的,落地10w吧,开了8年,跑了8w公里,三大件基本没有什么问题,除了事故维修,自然故障更换过一次汽油泵和三个玻璃升降器,余无故障。所以我对国产车还是满意的,8年过去了我相信国产品控更可靠(电子配件和系统等以前没有的高科技除外)。买车对比了很多车,本人主要用车是旅行和准备开车进西藏,所以基本要求2.0t+at变速箱+四驱城市SUV(没有特意走烂路的需求),品牌没有特别要求,空间大点舒服能装就可以了,20w左右可以接受,其实可选的真的不多。 先说用车后结论:很满意 1、没有异味。这点真的点赞,我开的车不多,但是各种品牌新车准新车坐的不少,年龄大了,两个小孩,比较关注这点,所以我也不说其他车异味问题(气味绝对秒同价位合资和12w以下左右国产,15w以上国产用料绝大部分是很不错的),各位准备买车的朋友自己可以去各个4s店体会,关了门窗分分钟可以体会。 2、动力和变速箱。选这个车最大的原因就是看上2.0t+8at,个人刚需,可能看网络评测多了吧,没打算双离合和CVT,算是固执吧,但是回头想有at选择,价格不贵为什么不选呢?你们说是吧。跑了318和西藏高海拔的山路,动力绝对没有什么问题,这个我负责说。在内地去过恩施,神农架,峨眉山,武功山,明月山那更不在话下了,基本舒适模式,没必要运动模式,40多岁的人了,没那么激进。变数箱是8at,我买这个车选这个配置很大一个原因就是这个动力总成,爱信8at目前匹配不错的是丰田雪铁龙沃尔沃(车评人吹的)也是这几个品牌使用最多,吉利匹配这个变速箱应该大部分是沃尔沃数据(车评人这么吹的,只有相信)。个人使用体验,刚提车那会起步总觉得往前蹿一下(可能是电子刹车释放的原因吧,现在我都是通过深踩刹车释放自动驻车,起步蹿的情况好很多,以前是直接踩油门系统自动解除自动驻车所以导致车蹿,也有可能是我使用时间长了油门把控熟悉了),至于什么1换2换3档什么的顿挫我是体会不到(可能是好车开得少,自己觉得OK就行),我(年过40了)也没有急踩油门起步的习惯,除非是需要超车急加速大踩油门。至于耐用性和可靠性,我相信没什么问题吧,我相信我也开不到十年就会换车,年检就很麻烦,建议大家降级买新车,多的钱留着理财,n年后利滚利换新车不香吗?新车肯定比旧车安逸,哪怕是和开了十年豪华品牌比,还有一个安全因素(听说安全气囊有效期顶天十年)也应该换。买SUV个人觉得有实力能选2.0就不要选1.5的,动力可以过剩但不可以没有,连续爬坡你就知道了,高海拔爬坡更需要,不要看参数,那怕是接近200p的1.5t发动机,急转弯带陡一点上坡就要靠一定的速度才能顺利爬上去,连续甩来甩去驾乘体验你自己琢磨,要是前面有个人转弯很慢,一直压着你,你跟车就是一种煎熬,个人认为纯市区代步轿车可以选低排量省油(说错了勿喷哈,非专业人士)。 3、空间。车身尺寸和轴距都算的中行SUV了,绝对没问题。备胎上面还有一层储物格,可以放不少东西,长途旅行遮物帘就基本放在家了(一直放在家里没用过)。空间大车也大,这个需要适应,尤其是停车和错车什么的,这个说白了还是看技术吧,反正我的技术算一般般而已,有360小心点就可以,目前没有擦刮事故。

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