简介：这个人很懒，什么都没写~
熟豆麻袋
4008搭载了1.6T和1.8T发动机，1.6T发动机的账面数据是170马力/250牛·米，1.8T发动机的账面数据是211马力/300牛·米，传动系统都是爱信8AT变速箱，全系车型都不提供四驱系统。1.6T/1.8T发动机的燃油标号都是92号，可以“吃粗粮”还是较为合理的。 家
体来看，售价18.37万元的4008补贴6万元后变成了12.37万元，售价21.97万元的5008补贴8万元后变成了13.97万元，成都的朋友如果对这两款车感兴趣的话，倒是可以去看看。
当然，这些补贴力度大的车型基本上都是库存车，如果你不介意它们的油液状态不佳、轮胎状态老化、电瓶状态陈旧的话，那就没有问题。
想花12万多买辆紧凑型SUV，放在原先只能考虑国产品牌，可是近期随着合资品牌购车补贴力度的不断加大，12万多也能买到合资紧凑型SUV了，比如东风标致在成都推出了专项综合补贴活动，4008最高补贴60000元，5008最高补贴80000元，补贴完后，这两款车的实际价格已经和国产同级别SUV差不多了，还是很有性价比的。
外，Takao Kato 也提到新一代 Triton 拉力赛版本也将参加 2023 年亚洲越野拉力赛，届时 Ralliart 车队与三菱会提供相关支援，期望能复制 2022 年拉力赛的胜利。
5 代 Triton/L200 于 2014 年推出，并在 2018 年进行改款，而第 6 代车型也将在 2023 年抢先在泰国市场上市，后续也会在东协、大洋洲及全球等市场发表，但目前关于车辆的规格皆未得知；三菱首席执行长 Takao Kato 表示，全新 Triton/L200 目前正在各地进行测试，来做最后的调校，而新车也将融合在拉力赛场上的相关知识及技术。
车侧部分，可以看到在迷彩包覆下，前门左下方有着象征着三菱运动赛事的 Ralliart 字样，而在后门则有斜条纹饰的的涂装，代表着原厂强调新车其具备运动化的调校，而轮拱的设计更加方正，搭配上越野轮胎配置，侧踏板也有所加长。车尾方面依旧延续方正的风格，后斗上载运着两个越野胎，后挡泥板变得更长及更宽。 今
三菱于 2023 东京车展中亮相了 Triton Ralliart，其车款在 2022 年 AXCR 亚洲越野拉力赛中拿下冠军，而原厂也延续了越野赛事的风光，将此概念强化并注入到未来新车的身上。XRT Concept 以全车迷彩之姿登场，从车头来看，可以明显够受得到设计更为硬派，头灯的造型也更加尖锐，大面积矩形格栅搭配着全新样貌的下气坝，颇有军事用车的设计感。
三菱日前公布「Challenge 2025」计划蓝图，并透露将推出 16 款新车，其中有 3 款车先前已亮相，而从发表的简报中可以看到有两款新货卡车型，其中一款则是纯电车型。近日三菱也于泰国曼谷车展中亮相全新概念车 XRT Concept，并可视为新一代 Triton/L200 的雏形，外观上越野气息更加浓厚，粗犷的外貌增添其霸气感，而全新 Triton/L200 预计今年会在泰国上市。 强调越
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