简介：这个人很懒，什么都没写~
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首先是油耗，赛那省油但绝不是无条件的省油，口罩原因只跑了一次高速130左右7.2油耗。 我上班送孩子单程3公里左右，全天25公里左右，均为上下坡路段，均为短途，带空调正常驾驶油耗8.2个，这车刚启动后的一段时间是油耗最高的区间，如果用车...查看全文
年后2月下定，当时几个选择选择，外地加2千3月车，本地店里一台尊贵现车加1万店保，本地店保平价下定等2个月左右，想着本来就有车开慢慢等吧，结果下定等排产，排产等生产，生产等下线，下线等运输，运输等到店，这真第一回买期货，直接等麻了
提问请问各位丰云行出车架号了吗？在哪个环节出的？
提问想问下现在已贴膜的车主朋友都是用的什么品牌型号？是如何避免前排和后排隐私玻璃贴完后的色差的？谢谢
首先吐槽下，赛那车友圈应该去改名叫赛那黑粉大本营才对，这当然是厂家无底线加价购车彻底激怒了网友，然后就是高定价本身遭受大量质疑，但对就是想要一款35万区间MPV车型人来说，赛那仍是一个本身素质在线的选择。下面展开说。 首先我坚定认为MPV市场没有想象中这么大，今年多款新型MPV上市，高度怀疑有没有什么多客户群体，我定赛那时几乎受到身边所有人的反对，大多数人都认为快40万的落地价格不买BBA就根本理解不了。 判断年内各款MPV车型整体政策都会向好，很可能部分车型会出现大幅度优惠，现在这个节点并不是买MPV价格最理想的点,不急可以保持观望，但要注意赛那太火卖的太好对准车主绝不是好事，厂商绝对又会趁机加价。 如果仍想最近提赛那，一定要多问多逛几家4S店，有的店之前加价订单订的多，或加价订单没交车完的，是绝对谈不下来价的，他上月刚加价几万卖了车，现在接着平价下定之前客户脾气暴的不得把他门冲烂啊，很多就算出二级市场出外地也不会定给你，但之前订单较少的店就相对好谈价，今天2.16的大体行情，4S现车还是要加几千的，3到8千都有，俩月期货是绝对有多地可以做到平价下定的，要有耐心多和4S拉扯，联系不同4S店留不同电话和信息或用网络电话。可以通过某168，牛牛XX等渠道软件，选择国产赛那车型，随时了解各区渠道大体价格，用来和4S店拉扯，但绝不建议新手小白用这俩APP下定。另外提醒渠道购车大多不支持开专票，公户刚需记着多问一嘴。 还有些懂车帝里的直播不是很严谨，找那种一看就是应付公事的脸都看不见的主播，就默默看，带上耳机，会听到店内大量销售和客户之间的谈价下定信息，偏偏问赛那的人还特别多，所以本地有这种店可以多蹲一下直播，简直远东情报站。 留几张赛那国外碰撞测试机翻图供大家参考，希望广丰不要简配车身强度，能和进口塞纳保持差不多的水平，能做到这点那塑料就塑料吧，忍了。
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