认证：启辰星车主·车龄4年
简介：国潮兴起 国货自强
符歌love王
我的启辰星油耗一直很低，油耗尖子生 满意
D60和英朗那个比较好呢
猫腻6667：D60和英朗那个比较好呢
请问d602020款cvt的变速箱怎么样
冬冬9332：请问d602020款cvt的变速箱怎么样
这车质量咋样
苏久欢.(LWD)：这车质量咋样
两个多月，三千多公里，市区占一半以上，油耗5.5。就是自动启停太烦了
回答了：启辰星干式离合器很多人说不行，不知名位大神怎么看？ 其实1.5T发动机，很多都是搭配干式双离合，例如昂科威，上汽，大众等车型。 之前干式双离合出问题，也是大众对中国市场没有做特殊的处理，现在已经过去了快10年了，技术在进步，干式双离合也比以前好太多。 从两个层面来说吧。 1、选干式、湿式双离合，还是CVT、AT，是一种技术路线。例如CVT，平顺，省油，但传递效率不高，动力一般，刚出来的CVT各种打滑（因为是钢带），冷保护等问题，但现在已经改进了。AT变速箱的优点在于稳定性和平顺性较高，不过这也得看厂家的调校功底，而缺点就是由于内部动力损耗多，传动效率不够高就会拖累油耗。双离合优劣势同样很明显，传动效率高，油耗低，起步快，动力强，成本低，维修成本也很低，但劣势在于：散热问题也是很突出。 2、干式双离合优劣势这么明显，日产与上变这两个大佬难道不知道？他们是知道的，而且也在做变化。 在硬件、软件层面：多重过热保护技术来解决发热问题。首先运用了四级过热保护技术（其他品牌例如通用汽车是两级过热保护）、技术更先进；其次配合独有的AGS可变进气格栅能为机舱冷却降温；最后应用了综合性能最优的法雷奥摩擦材料降低内部零件之间的摩擦，运行处处有保障，稳定不易过热。软件就是放宽了换挡的宽度，换挡平顺一流，开起来基本不会有顿挫感。 日产启辰层面：参考雷诺-日产-三菱联盟的品质管理和技术调校，历经三年多的研发过程中，200多台启辰星试验车共进行了累计超100万公里的道路检验，经历了三轮三高测试（高温/高原/高寒）的严苛检验，与英菲尼迪/日产同标准的合资质量管理，确保品质稳定耐久可靠。
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