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HuAtt

再次进化。

圆盘进化平底➕R8双键，战斗感得到了质的飞跃。

再次进化。图1

再次进化。图1

再次进化。图2

再次进化。图2

2022-07-22

HuAtt

原厂的后唇太矩形，改改改。

原厂的矩形尾喉太A4L了，换了一套素素的RS4 炮筒款，不影响原厂一脚踢功能，虽然原厂的一脚踢有点不怎么灵敏，也有可能是我踢的位置不对，换完之后气质再度提升。图1就是原厂后唇➕尾喉图2.3.4就是改完后的后唇➕尾喉

原厂的后唇太矩形，改改改。图1

原厂的后唇太矩形，改改改。图1

原厂的后唇太矩形，改改改。图2

原厂的后唇太矩形，改改改。图2

原厂的后唇太矩形，改改改。图3

原厂的后唇太矩形，改改改。图3

原厂的后唇太矩形，改改改。图4

原厂的后唇太矩形，改改改。图4

2022-06-12

HuAtt

A4瓦罐陪我着走2022。

落地不到半个月，轮毂刹车避震三件套已经装车，银边饰条也黑化完成，在地下车库随手拍了几张照片，小灰外观基本毕业，之后可能会整一个RS4的后唇。开了这几天感觉到底盘确实不一般避震桶都是内八斜着装，跟普通车相对垂直于地面的设计来说，转弯侧倾会小很多，操控的感觉会更运动一点，当然我是改过避震了，刹车也比原厂单活塞刹车脚感提升不少，制动也更有信心，啥品牌我也不多说，只想说是国货，用过国外进口刹车也用过国货刹车，个人觉得街道使用都差不多，主要是脚感好。接下来就整点内饰吧。

A4瓦罐陪我着走2022。图1

A4瓦罐陪我着走2022。图1

A4瓦罐陪我着走2022。图2

A4瓦罐陪我着走2022。图2

A4瓦罐陪我着走2022。图3

A4瓦罐陪我着走2022。图3

A4瓦罐陪我着走2022。图4

A4瓦罐陪我着走2022。图4

A4瓦罐陪我着走2022。图5

A4瓦罐陪我着走2022。图5

2022-01-09

HuAtt

A4瓦罐再次进化。

瓦罐黑化完成，避震轮毂刹车，小学毕业了。

A4瓦罐再次进化。图1

A4瓦罐再次进化。图1

A4瓦罐再次进化。图2

A4瓦罐再次进化。图2

A4瓦罐再次进化。图3

A4瓦罐再次进化。图3

A4瓦罐再次进化。图4

A4瓦罐再次进化。图4

A4瓦罐再次进化。图5

A4瓦罐再次进化。图5

A4瓦罐再次进化。图6

A4瓦罐再次进化。图6

A4瓦罐再次进化。图7

A4瓦罐再次进化。图7

A4瓦罐再次进化。图8

A4瓦罐再次进化。图8

2022-01-06

HuAtt

喜提A4瓦罐。

从爱上瓦罐到挑选瓦罐车型，A4瓦罐 A6瓦罐 V60瓦罐 V90瓦罐 C级瓦罐，最终选择了A4瓦罐，只有A4瓦罐有量子灰这个颜色，毫不犹豫下单，朋友的车行也是给力等了2个月时间不到提车。瓦罐车不改不如推下海，一套b12跟bbs rev7款轮毂已经装车，接下来就是刹车跟银边饰条黑化。

喜提A4瓦罐。图1

喜提A4瓦罐。图1

喜提A4瓦罐。图2

喜提A4瓦罐。图2

喜提A4瓦罐。图3

喜提A4瓦罐。图3

喜提A4瓦罐。图4

喜提A4瓦罐。图4

喜提A4瓦罐。图5

喜提A4瓦罐。图5

喜提A4瓦罐。图6

喜提A4瓦罐。图6

喜提A4瓦罐。图7

喜提A4瓦罐。图7

喜提A4瓦罐。图8

喜提A4瓦罐。图8

2022-01-05

没有更多了～