认证：海豹06GT车主·新提车
简介：七分努力，三分注定
活好着
胎压对电车的电耗影响挺大的。这几天气温逐渐走高走，我就调了调胎压到2.4左右，没想到今天气温骤降，目的地又下雪了，平时高速上胎压能达2.6～2.7，今天高速上才2.4。平时最后能剩个几十公里，今天最后电几乎耗完了。
昨天好悬，实际跑了392.3公里，其中高速317公里，全程5个成年人大部分时间115左右速度巡航，从海拔高度450米到1450米。开始满电，中间服务区充了91公里的电，用到了0%还开了几百米。最后那刻我就怕到不了充电桩。总的来说最后80公里的电比较虚。今天慢充充满APP显示共79度电，电池包是72.96。有这么大损耗吗？
低速8公里，高速290公里（105-120），温度-16度到-5度，1人开23度空调，海拔1450米到700米，实际电耗528公里，续航达成率56%
极慢速行驶中你们的车电磁声明显吗？我原先的海豚都没这明显的声音。
开门上电有时候进去了还得踩一下刹车才上电，不知道这是什么逻辑。自动泊车老扫不到车位。高速自适应巡航旁边车道有大车了有时候会刹车减速。车道巡航开始不居中时，会猛烈调整居中，有点吓人。软件上确实还得加油！
低速105公里，高速220公里（基本上120巡航），天气0度-8度只开通风，海拔高度450米到1450米，实际耗电533公里，续航达成率61%，车内4个成年人。大家认为怎么样。
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