认证：零跑B10车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
绍祎666
缘由：终于把B10提回来了，第一次拥有一辆自己的新能源车感觉还是很兴奋的，从去年到现在看了半年各种新能源车，20万以内几乎都看过了，最后还是感觉要坚持初心，落地十万左右，空间大一些，起码能让我家185的公子做的下，不顶头（因此放弃了星愿、海豚和一众轿跑车），用途主要是市区代步，兼顾短途出行，纯电，续航尽量长一些，最喜欢的其实是小鹏P7+，最后因为价格和车身尺寸太大而放弃，看过银河E5，悬架忽忽悠悠，还是前驱，智驾硬件也明显落后，放弃，看过深蓝S05，外观很喜欢，前备箱很好，悬架比E5强一些，但是没有手套箱，前排接口太少，中高配座椅后面没有置物袋（低配反而有），直到B10出来，很满意，居然还有激光雷达，我可以不用但是要有，起码以后升级有硬件基础，小订后又得知上市再减1W，直接大定了，后来又出了海狮05和钛3，纠结过，不过还是要坚持初心，十万的预算不能突破，毕竟是第一次接触电车，试试水，不想投入太多。 初感：今天提车回来，开了差不多20多公里，总体感觉还是满意的，市区开表显电耗9-11，悬挂表现也很不错，有一段修路，原有的柏油刚刚刮掉，高频细碎颠簸有感觉但化解的很好，底盘韧性还是很好的，这么差的悬挂用料能调成这样，欧洲人还是很厉害的，车内有淡淡的新车味道，但不呛人（比UT强太多了，那个车试驾熏死我了），B10外观克制不张扬，车身尺寸非常合适市内代步，很灵活，方向盘、电门和刹车力度合适，说不上不高级，但绝对对得起这个价格，车机反应还可以，摄像头不少也清晰，激光雷达现阶段还不能发挥应有的作用，但是路上识别路上车辆、两轮和人还是挺准的，就是车机对话能力还需要优化。空调不错，效果明显。 担心：电池的耐用性、安全性不知道咋样。预期的OTA能不能按时推送。后续再不定期和大家继续聊聊。
3月26日晚下大定，4月17日显示生产下线，这交车速度。。。
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