简介：这个人很懒，什么都没留下。
陈小尘
两车我都开过，同事的i5，我的科鲁泽1.3t，开惯了科鲁泽就会感觉i5的动力是真的和科鲁泽有差距，科鲁泽后排坐起来空间也比i5大一些。但是i5内饰比科鲁泽好看，雪佛兰祖传内饰懂得都懂 至于说科鲁泽三缸抖不抖，我的车三年了，目前也没网上说的那么抖，就和正常四缸怠速时差不多，只有之前空调皮带出了问题，一开制冷就跟拖拉机一样，去4儿子店换了皮带就好了
车图腾：荣威i5“单挑”雪佛兰科鲁泽 8万级紧凑型家轿该怎么选？
科鲁泽 2020款 购车2个月 口碑评价: 今年9月买的车，平时开的距离少，三个月才跑了2000多。 先说说优点吧，动力和外观，买这车的时候就是冲着外观去的，因为前脸好看，动力也不错，开了运动模式油门很灵敏，提速快，市区内超车基本都是一脚油门的事，百公里加速实测8.7秒。抖动的话目前还没什么感觉，可能是我车子还没到那个时候吧。 缺点的话就是减震太硬，过不平整的地方车身很晃，异响也有点多，提速到35左右的时候在副驾A柱和车后有那种小钢珠撞击的声音，原车胎噪也有点大，有车友换了米其林的轮胎后就好了很多。这车还有个通病，车友群里很多人也都遇到了，就是高速状态下方向盘有虚位，微调方向没反应，角度调大点又太大，跑高速很难保持直线行驶，最后去4s店里换了方向柱才有改善。 还有一个要吐槽的就是20款竟然不支持远程遥控，绑不了安吉星APP车主，19款的手机远程启动和车辆信息都看不了，很坑。 总的来说这个价位的话这车性价比还是不错的，日常代步够用了。
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