认证：零跑C11车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8334510266558
选车过程：因为工作原因，经常有跨市的用车需求。之前是开老款油车，每次加油都有一点肉疼，但考虑到纯电因为续航和充电的原因，例如要充电需要提前出发或者耽误工作，以及每次返程都已经较晚，如果还去充电就会影响生活，无法和自己的用车需求很好匹配，因此一直没有换车的计划。 去年底了解到有增程这个选项后，就动起了换车的念头，将换车目标直接定为增程款。在增程的选项中，部分车型价格超出了预算，接下来就是性价比较为突出，且外观让人满意的零跑。过年期间，零跑C10盲订可退，就尝试下了订单。年后开始试驾，门店的工作人员安排了C01、C11、C10三款车型的试驾，驾驶感受还是令人满意的，能使用ACC+LCC缓解差旅辛劳也算是意外之喜，且对比同价位的另一个选项，确实没有什么异味。随后就是混在车友圈内查看动态。 3月开完发布会以后，才发现C11有2024年的新款，且性价比更加凸显，最终决定下单2024新款C11。 提车体验：经过两个月的等待，终于在APP页面显示车辆发运。几天后，销售通知可以先去停车场看车。提车当天，现场进行了布置，交付工程师也做了详细的解答，整体交付服务满意。 用车体验：车辆外观整体表现让人满意，天幕灰的颜色也和车子很搭。空间是非常满意的点之一，本人身高接近一米九，在驾驶舒适的情况下，后排也能有足够的腿部空间，在同价位的车里表现相当优异，而之前紧凑型的油车，后排几乎坐不下人。 因为新款C11一直没有试驾车，上手新车以后驾驶感受对比试驾车有较为明显的提升，尤其是对地面震动的过滤和之前搭乘更高价位的油车时接近，200KW后驱的功率也让动力表现堪比30万价位的油车。 目前在选择低动能回收、燃油优先的情况下，能耗表现也还算不错，纯电优先的模式在市区的表现则是相当优秀。 车机表现整体流畅、友好，手机控车的功能齐全，到目前还没有机会全部尝试一遍。车道居中辅助在左侧有货车的情况下会进行避让，但似乎过金属连接处的地面会出现自动急刹，希望能通过OTA升级。 总体来说，作为凸显性价比的一款车，这个价位的表现还是非常满意的，也祝零跑越卖越好。
2024款C11增程已提车，绑定手机app后操作非常方便。上手后先感受到了底盘的舒适性，过颠簸路面的表现很平稳；增程器只能略微听到发动机声，没有抖动，驾驶中也没有异响。目前来看整体表现满意，剩下的功能继续摸索中
比较喜欢C10的外观，但对比新款C11后，发现还是C11比较香
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