青田刘德华

粤C的叶生：作为第一批车主，2021年12月11日提车到现在，不知不觉C11已经开了4万多公里了，从购车到用车的整体感受还算不错，当然中间也有很多问题存在，这就和各位聊聊： ⭐【为什么选零跑C11】 一开始并没有考虑新能源汽车，所以更加不要说零跑了。记得当时看车还是考虑老牌车企为主，看了RAV4、宋DMI、ID6等等。从混动到插混、再到纯电，感受到电机驱动的魔力后，决定购买纯电车，这才接触新势力品牌，才了解到零跑C11。在购车预算范围内对比了几圈，还是零跑C11颜值高、配置高、性价比高。 这时主要问题就是：品牌小众，而且C11当时还没正式上市，珠海唯一的门店还没有C11试驾车可以试乘试驾，完全是开盲盒的状态。 所幸，C11没有让我失望，零跑也是越来约好，不管是售前还是售后的点都越来越多，现在仅珠海销售门店就有4家了。 ⭐【看重零跑C11哪些地方】 简单总结就是：始于颜值、陷于配置、终于性价比。颜值这个东西见仁见智，不过我觉得C11整体的车身线条、大尺寸以及双色的车身设计是符合大多数人的审美，我个人就觉得很好看。 其次是配置，不管是底盘用料还是无框车门，还是车内的人脸识别、三联屏、真皮座椅，又或者是智能辅助系统、610公里的续航等等。这些配置全都击中了我的需求点，简直配置高得不要不要地。 最后就是性价比。一开始以为这样高配的SUV车至少得30多万吧，但是实际价格却是比我预想的低，能少花钱谁不乐意啊，所以最终就选了零跑C11。 ⭐【开了4万公里感受如何】 简单总结就是：零跑没有让我失望，续航没有丢我在路上。用车的花费越来越少，但是享受的功能是越来越多，每次OTA都感觉重新提车一样。 没买之前看各种评论都是说电车续航打折多，我心想C11的610公里续航就算是打8折也能完全满足我一周的出行。 实际上是C11平日通勤基本都是 95%续航水平，当然可能和我开车习惯有关，我喜欢缓慢起步、动能回收调整为强，市区速度基本在60~80之间。 至于车辆的问题肯定也是有的，异响及小问题必不可少，但是大问题我是没有遇到，而且遇到的几个小问题售后解决也非常积极，所以我比较支持零跑。 最后是说下零跑的升级，零跑除了有免费的OTA软件升级外，也有很多免费的硬件升级，每次保养都主动给我升级不少配件。除此之外，还有付费的性能硬件升级，例如最近21款的官方避震升级就非常受车主欢迎，不但能有更好的质感，还可以继续享受质保，价格也比外面改装的便宜。 ⭐【给还在观望的你一点建议】 ✔建议把自己的需求列出来横向对比，你就发现零跑C11在这个价位很能打。至于选择什么版本，就看个人需求了，我选的是顶配版本，因为我对汽车的智能化比较感兴趣。不过也有很多车友，买了1年了基本没有用过智能驾驶辅助，那选个中低配也是很香。 ✔最重要还是建议你们找个非假日的时间，去深度试驾一下！ 📝📝最后总结就是：与零跑C11这18个月非常满意，很开心自己买到了一部适合自己的车。

零跑发货得一个世纪：从3月1日全系列降价上市以来，至今马上突破3万台 ，就是不知道是不是单单指增程版还是纯电和增程版一起，或者又是全系车辆T03.C01.C11.C11增程,加一起总和。