简介：这个人很懒，什么都没写~
我是一个很直接的人
510版本，7kw私桩，从剩余电量12%充至100%，一共用时8小时52分钟，比刚通上电时车机预计的8小时27分钟要长出25分钟，按照电池60.48kWh算，充入了60.48×0.88=53.2224kWh的电，实际电表耗电61.35kWh，充电效率53.2224÷61.35≈86.75%，充电损耗率13.25%，供大家参考。 另外：充电口根本不会亮灯，之前好像看过有人发帖刚开始充的时候充电口有亮一圈绿灯。
研究一下元plus充电桩的待机电耗，我是3月12日装的充电桩，当天白天装完试机，晚上利用谷电充满，表显用电38.6度，其中12日占14.35度，13日占24.25度，充电完毕后关箱上锁，14日表显耗电0.09度，如果每天都这样，一年365×0.09=32.85度，结合本地充电桩电价峰电0.588元/度，谷电0.308元/度，一年待机支出约（0.588×14+0.308×10）÷24×32.85=15.4833元，供各位参考。
3月12日安装的充电桩，师傅们的工作流程还是很规范的，这个充电桩的款式是我没想到的，一直以为会是那款白色车钥匙造型的充电桩。自己买了个箱子安装费100元，线路总计43米，自费13米，因为走的是物业线槽所以免收8元一米的护套钱，所以13米线补了481元，380V三相电表，接了一零一火，配合地线，到桩电压是235V，品质不错，充电功率达到6.4kW左右。
带着内人，提到本地首辆白色元 plus ，是旗舰版，1月1日在 app 下订金，2月19日下午去签了合同（申请充电线路用）,2月22日销售经理来电说有蓝色同配置可以马上提车，婉拒了。3月3日傍晚销售经理告知可以提车，约了3月5日下午。到店得知是本地首辆白色元 plus ，3月1日生产，马上交钱，车价15.18万，综合服务含上牌费1千，保险5547元，一共15万8347元，看车的人很多，回家路上各种被瞩目。哈哈，太兴奋，忘拍了很多照片。这个白色是第一次出现在比亚迪的车上，与店里的别款白色车都不一样，不是特别白，但有金属漆的意思（感觉就是金属漆），有点像河蚌壳的内侧，很有质感，不太好描述，在意的同学可以看到现车再做决定，我个人挺满意这颜色的。另外，随车有配无线麦克风一个，遥控钥匙两把，送了除天窗之外的全车膜，脚垫和后备箱垫只有五套，被先提的蓝色和灰车拿了，要过几天到货了再送。新车显示7公里里程，前排座椅腰部感觉不错。语音可以开关无线充电、氛围灯、日间行车灯这些冷门部位。其他的方面边研究边上帖子。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
