简介:别赶路,去感受路
高桥两年拌面
电车小白鼠来报告啦 开了将近五个月,续航510km,完全没有续航焦虑,目前也在熟悉单踏板模式,听说单踏板模式更加的省电,电池折扣更小。 平时上下班通勤是完完全全足够了,大概四五天充一次,回家插上就冲了,然后回去睡觉,第二天又是喝饱的Y胖了偶尔急着出去,快充30分钟80%,60分钟满电,也没啥问题。 目前长途开过盐城,上海,苏州,南京,杭州,长兴,湖州,出发前充满电来回一趟都没问题。高速充电没试过,要么在目的地的酒店冲,要么是下高速冲,也挺方便。成熟的酒店写字楼,感觉都配套了充电桩,而且现在充电站也是随处可见,比想象中的方便多了! 关于费用,那真的是太太便宜了,平均100左右一个月吧,每天九十几公里的通勤简直就是肉眼可见的省(毕竟跨市通勤)而且不熄火的感觉太爽了,到哪里都是空调随便开,看着视频听歌等人,午休也多了一个私人小天地!
1.选车理由:对比过元,海豚,id3,零跑c11,哪吒 u,还有混合动力的宋,魏派玛奇朵,最后选了 AION Y Plus因为它硕大的后排空间,怀档式的启动设备,坐起来是真的不错的,平时想想搭搭人做做滴滴也是一个不错的选择,国产车的配置都是高,价格相对这些车型也不显贵,元因为续航没选,海豚听闻高速质感不好,太飘了,id3车机系统不太行,c11价格高了点,哪吒和零跑小厂家也有点怕,综合还是选了AION Y的智领版。 2.提车体验总体是不错,就是悬挂硬了,但是试驾过深蓝和毛豆3也是多多少少也硬,对比后排大空间都问题不大了,电车就是电车,上速快,随叫随到。之前开油车都是手动开的大灯,现在大灯变成自动而且在屏幕中控调节刚开始属实有点让人不适应,空调的的声音我也觉得他太大了,一档风都能哇哇响,自动冷暖空调也是慢慢的菜才适应了过了。之前看科技版的车其实是很多方面都超越了智领,但是由于空袋问题,没有选它. 3.在我们小地方,这车讲道理就是暂时独特的存在,在这里新款的AION Y Plus很少,都有不少的回头率,外观确实超前的当初我都不好接受,但是车后的贯穿式氛围灯掩盖了前灯的夸张,隐藏式的门把手比油车过瘾太多,中控大屏操作起来非常不错,但是现在车机都是真的不多,要增加点实用的网易云音乐、抖音、微信等等应该更好,虽然比不上小鹏和比亚迪(因为我现在暂时了解到车机齐全的就是这两车)的车机应用随意下,但是日常该有应该配备好,最初了解到怀档换挡是在毛豆3身上,进而到c11,后面觉得蛮。新颖的,所以选了新出AION Y Plus。 4.充电桩的安装接单也快,从报到安装也就是周把时间就做好了,现在充电都是快捷快捷的,更省了,在小地方充电就是家里的便宜,外面快充全时段都是一个价,没有峰谷电价的说法,起码我们这边没有,但是去过一次大城市后,可以摁准晚上的时间,去充快充最低能做到0.61一度电,包含服务费,平均很多都是在0.78左右的多,不过要再过了晚上11点后去充,这个时间比较考验人,也去过蔚来超充站,安数能达到184,还是大城市用电车方便。 5.在高速公路和平常的城市对比,不开空调城市能基本能一比一,但是高速只要嗯过120,电量打7折,100时速的话8折多,用了一下定速应该没自适应好用,跑长途多的还是建议嗯上600续航,即使是80乐享版也是值得。
埃安YPlus11 月3日定的车终于提车了! 在等车过程中。我加入了各种埃安的车友群,结识了很多朋友。通过这些新朋友,我对车有了。新的见识和了解。在群里,我们一起讨论关于车的话题。有时候在路上,遇到埃安车,就会拍图片发到群里,就会有车友说“是我”“是我的”,特别有意思! 三.为了即将到来的新车,准备了各种配套的设备: 车载充气床垫,原厂便携式放电枪 现在每天在APP里,通过签到、分享、推广,各种任务来换取积分。把好多年不联系的好友都拉起来做任务了。 购买了外放电装置这样出去玩吃火锅、烤串、炒菜,能更方便些。更能实现自驾的快乐和意义!希望疫情早日结束,大家恢复正常生活。 畅享一下,车到后的幸福生活,车到了以后,带上父母一起去自驾,一起去看枫叶,一起士看日出,一起去看大草原~一路走走停停,边吃边看边聊。不管走到哪里,支个帐篷,煮个火锅,看看风景~~~