认证:胜达(进口)车主·车龄11年
简介:喜欢和车友一起谈论车子的那些事
幸运光束cfE
换了后差速器总成,换了两根进口加粗带气囊的后减震,换了后桥耦合器,一起花了八千
#用车心得这几天有家油站搞活动,92#汽油5.79元 95#汽油5.99元,这家油站还有个连锁店离本站20公里的开业活动92#5.59元,95#5.69元 因离得太远,选择在这家油站加油,有网友推荐加95#油,我的二手进口13款新胜达原车指定92#,汽油标号是根据汽油里的辛烷值含量高低定义标号,前天去加满95#汽油,目前使用动力比92#提升明显,超车动力嗷嗷的,油门踏板一脚下去动力感觉比之前提升了15% 根据平时驾驶体验得论出的提升15%不一定准确,百公里油耗等用完这箱油再来评论
大家有出现这样的故障码没,仪表黄色四驱故障灯亮,电脑检测为4WD泵电机电路断路,修理工判断是线路断开了,检查后线路正常,电机没有回路,是电机坏了,买个电机原厂830元,副厂479,换耦合器总成2300元,不知道该怎么修理了,这二手车买不知根知底的真不行,买了一个月,整备车都花2千多了,分动箱输出轴油封也漏油,油封和齿轮油都买回来了,耦合器回来一起更换,这俩换完又消费3千。买二手车一定要找个师傅把车仔细查下或第三方做个检测
买的二手14年的进口13款胜达V6 3.0,用了一个月了,刚买来驾驶遇到坑洼路段底盘咯噔咯噔响,检查更换了两前轮下摆臂总成和平衡杆,更换后效果立竿见影,又驾驶了半个月发现驾驶加速行驶时(60KM)以后,遇到颠簸路段后桥会有甩尾晃动的感觉,检查发现后桥稳定杆胶套有明显左右移动的印记,还有后桥上湾臂的胶套有点老化变软,其他的检查没事,狠心把后桥下摆臂,纵臂,上湾臂,侧拉臂,稳定杆的所有胶套都跟换了,更换后过颠簸路段底盘反馈坚挺有力,不像之前松松垮垮,高速行驶遇到颠簸后桥有甩尾晃动都一并解决,拆下很多的胶套都没事也全部更换,一步到位,怕过段时间再拆换,胶套自己在网上买的花了550元,修理更换胶套费花了300元,找了多家店铺这家最便宜,别的修理厂安装一个胶套要50元工时费,更换用时四个小时,把后桥连接的都拆了个变,更换完的驾驶体验太好了
加第三瓶燃油宝了,之前14.8升的油耗,用了两次燃油宝,跑了两箱油,到郊区秋游一圈油耗在12升多点,现在结合平时上下班没有在市区里跑,油耗在13.8升听车友建议把ECO已经关闭不用了,也不知道是燃油宝的功效还是关了ECO,买了车加了四箱油,现在比刚开始油耗下降了百公里1升油的样子,再跑跑看,这次447公里耗油60.64升,加油员跳枪后就给归整停机,又让她加进去3升跳枪,实测这箱油使用百公里油耗13.57升
今天更换了六只火花塞,NGK韩国产的价格便宜,不知道是不是真的,更换火花塞V6发动机拆装很麻烦,需要拆发动机进气,花了半个多小时拆下来,手工费花费80元,明天关闭ECO测试一下动力和油耗怎么样,上个油耗评论区铁子说开ECO容易产生积碳,今天上车直接关了,用一段时间看看怎么样,再来反馈给大家
刚买了一辆14年1月二手进口新胜达V6 3.0四驱七座,买车后油箱加满,加到跳枪三次,里程表归零,直到今天油表黄色的低油量警示灯亮,油表只剩一格去到同一加油站加满,依然加到跳枪三次加不进去,加了60.65升,买上车一直打开ECO省油模式没有关过,本人开车比较激进,一箱油有百分之12吧是激情驾驶,其他都是正常驾驶,60.65升跑了413.8公里,60.65升除以413.8公里乘100公里=百公里14.656升行车电脑显示14.8L百公里,加满油又归零再测试一下油耗,同款车的车友们,你们的油耗是多少,还有你们的油表加满油有只显示多半箱,跑跑油表才能升满的吗,我加的92号油,同款车的车友交流一下
2013款进口现代 新胜达七座V6 3.0四驱车子显示屏保养记录怎么重置,向广大车主和维修精英求解