简介:TrendForce集邦咨询旗下半导体研究中心及资讯平台。专注存储领域和零组件产业研究和资讯发布,致力于提供市场资讯、行情报价、产能分析、市场趋势等
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在汽车产业深度变革的浪潮中,芯片作为智能电动汽车的“神经中枢”,一直是技术博弈的焦点。长期以来,中国汽车芯片产业面临“卡脖子”困境——高端芯片依赖进口、产业链生态薄弱、技术标准受制于人。...查看全文
在12月28日举办的小米汽车技术发布会上,小米 SU7 正式亮相,相关芯片也正式公布。...查看全文
采用德国西门子公司解决方案,获得具有国际公信力的ASPICE等级2认证。“通过获国际认证的NAND闪存解决方案产品,迎合车载半导体市场增长趋势,提高收益性。”...查看全文
Tesla最近表示将在不损害汽车性能和效率的前提下,在下一代电动汽车平台缩减75% SiC用量,这是Tesla提供的关于新车计划的少数硬性细节之一,由此引发了业界的各种猜测。...查看全文
由于消费性电子、数据中心、网通5G基建市场回归传统淡季循环,订单需求放缓,反观车用订单受惠于特斯拉降价促销而有机会增加,使得各家车厂加入价格战巩固市场份额。...查看全文
近日,中国电科协同上下游企业,发布了数十款国产汽车芯片等电子产品。当前,未来汽车正潮向电动化、智能化、网联化、共享化发展,汽车芯片的使用数量和性能指标要求成倍提升,已经成为支撑汽车产业发展的核心环节。...查看全文
在电气化与智能化趋势下,全球新能源汽车与智能汽车需求高涨,但汽车芯片供不应求的问题也不断凸显。2022年半导体市场已经从全面“缺芯”步入结构性“缺芯”阶段,“芯荒”之下,多家车企生产与供应遇阻。近日,又有一家汽车大厂预警,未来或将减产。...查看全文
为进一步提升电动汽车动力性能,全球各大车企已将目光锁定在新一代SiC(碳化硅)功率元件,并陆续推出了多款搭载相应产品的高性能车型。据TrendForce集邦咨询研究,随着越来越多车企开始在电驱系统中导入SiC技术,预估2022年车用SiC功...查看全文
2021年的缺芯浪潮使得一众车厂面临新的路径抉择。是坚持寻求与更加靠谱的Tier 1合作获得芯片,还是踏上自主造芯的陌生土地?芯片带来的影响十分明显,MCU、IGBT、MOSFET、逻辑IC和模拟IC等芯片缺货严重,直接导致一众车厂产能锐减...查看全文
当前,晶圆产能短缺,车用芯片也出现供不应求的情况,导致全球各大车厂纷纷出现减产、停工、甚至简配的情况。对此,电动车大厂特斯拉(TESLA)也意识到芯片供应链的重要性。近日市场传出特斯拉正在跟中国台湾、韩国及美国业界讨论巩固芯片供应的准备情况...查看全文
毫无疑问,汽车正成为当下的科技行业焦点,华为、小米入局,特斯拉陷入舆论的旋涡,这些都让智能汽车受到广泛关注。...查看全文