认证：ID.6 CROZZ车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
键盘上跳跃的音符
清晨，阳光如金色纱幔轻柔地铺洒在我的大众ID6 CROZZ上，唤醒了这台陪伴我开启美好旅程的伙伴。我哼着小曲，轻快地拉开车门，一坐进驾驶座，熟悉又舒适的氛围瞬间将我包裹。车内空间宽敞而温馨，简约的内饰设计，每一处细节都透露着贴心与质感。 轻踩电门，车子安静平稳地启动，如同灵动的鱼儿滑入溪流，悄无声息却充满力量。ID6 CROZZ的动力响应迅速，轻轻一踩，源源不断的动力便随之而来，却又不失柔和，丝毫没有突兀的推背感。行驶在平坦的公路上，窗外的风景如幻灯片般快速掠过，田野里的麦苗在微风中轻轻摇曳，似在向我招手问好。 打开全景天窗，清新的空气裹挟着淡淡的花香扑鼻而来，那是大自然最纯粹的馈赠。智能驾驶辅助系统就像一位可靠的助手，帮我保持着安全的车距，让我能更惬意地享受这趟旅程。我只需轻松把控着方向盘，偶尔和车机互动，播放一首喜欢的歌曲，悠扬的旋律在车内回荡，与窗外的鸟鸣交织成一曲美妙的交响乐。 路过一片花海时，我索性停下车，漫步其中。再回到车上时，心情依旧愉悦，继续驾驶着ID6 CROZZ向前，奔赴下一处美好的风景，满心都是对这趟愉悦旅途的期待 。 我的ID6 CROZZ，整体体验相当不错。 先聊动力，我试驾的是后驱版本 ，日常驾驶动力很充沛，城市超车毫无压力。起步时响应迅速，没有丝毫拖沓，提速过程线性又平稳，不会有那种突兀的推背感让人不适。在高速上想要再加速，深踩电门，动力也能持续稳定输出，满足快速超车需求。 底盘和悬挂调校很有功底，过减速带或者不平整路面时，悬挂能很好地过滤震动，车内颠簸感很轻微，底盘扎实沉稳，给人十足的安全感，高速行驶时车身也很稳定，不会有发飘的感觉。转向手感轻重适中，转向精准，开起来很轻松惬意。 续航可达601km ，正常城市通勤两到三周充一次电就够。就算跑长途，提前规划好充电桩，也不会有续航焦虑。而且它还有电驱升压快充技术，充电三四十分钟，就能达到80%，大大节省充电时间。 车内空间宽敞，轴距达到2965mm，七座布局。第二排比较宽敞，第三排短途坐小孩没问题，不会觉得很局促。座椅柔软舒适，支撑性好，久坐也不累。第二排座椅还支按摩，乘坐体验更上一层楼。 内饰走简约科技风，5.3英寸全液晶仪表搭配12英寸中控屏，显示清晰，操作流畅 。车机系统只能说够用，支持4G网络速联，界面简洁明了，应用软件基本没有，还能用语音控制车窗升降等功能，十分便捷。车内还有环绕式氛围灯带，晚上氛围感直接拉满。 一汽大众ID6 CROZZ在驾驶体验、续航、空间和内饰等多方面表现出色，不管是日常通勤还是长途旅行都能轻松胜任，确实是一款值得考虑的纯电SUV 。
提问在N档模式下，各位的自动驻车功能有启用吗？仪表上的绿色自动驻车灯有亮吗？
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