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    认证:沃尔沃S90车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #购车遇到哪些坑车是个大件,购车的时候都是开开心心的,但是不少的车友,都在购车的过程中遇到了不少的套路,作为20款s90车主,今天给大家分享下购车时的一点经验,给准车主一点购车参考。 首先,不要听信销售的任何口头承诺,答应的条件,一律在合同上注明,不是不相信销售,万一交了定金,承诺的东西不兑现或者销售不记得说过,互相扯皮影响心情,有些人可能会说,我有销售的聊天记录可以做为辅证,但万一,我是说万一4s给你来句销售离职了,定金交了你找谁去,所以不管怎么样,落实在合同上。 其次,就算是落实在合同上的东西,你不注明,可能就给你副厂件了,比如赠送的脚垫,行车记录仪等,以脚垫为例,原厂的700多,副厂的跳起脚来200,这中间就有500的价差了,行车记录仪更是,原厂的2000多,副厂外面的300就搞得定,此外还有宝华中置,水晶档把等等,原厂宝华五千多,你不注明原厂,你猜到时候赠送的中置是不是原厂件? 再次就是4s要是给你推荐项目,别急着当时下单,尤其是跟你说出了门就没这个活动价之类的,大概率是个套路,因为知道你出了门就不会再买了,能忽悠一个是一个。比如上周车友群有个车主,刚提的车被忽悠当天买延保,说是当天才有的折扣价,拿这事问我,我说你被套路了,我身边就有几个车友,半价购的,还有个是次新车,都开了一年的车,比她说的价格便宜多了。 最后说下我的用车体验,用车五年,马上八万公里了,除了日常保养,没别的毛病,车很稳,提速很快,修长修长洗完车还是很亮,跟新的似的,百公里的油耗是8.5,以这个重量的车来讲是ok的,现在的车是b5车型油耗还会降点,所以在意油耗的车友这点放心大胆冲。 [用车缺点] 车无完车,使用下来的缺点也是有的,首先就是app,前三年免费这点不错,到期要续费499一年,贵得离谱,功能也没几个,我就没管这个事,结果一个个app上的功能都没了,已经论为了鸡肋产品。 其次是自动启停,我的20款要上车手动关启停,现在的车型手动关启停的功能都没了,希望厂家能把这个功能给加回来,真心鸡肋。

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    #懂车帝30车碰撞测试最近懂车帝选了市面上具有代表性的30辆车进行了碰撞测试,测试的结果引发了不少热议,很多好车甚至是豪华品牌车的结果令人失望,反倒是一些不那么令人关注的车型,令人不少的惊喜,对此感兴趣的车主不妨关注一下,真的是干货满满! 因为是s90车主,自然对于s60的碰撞测试格外关注,意料之中的优秀,沃尔沃在这方面还是能打的,这也是我当初选择s90的初衷,因为车是为人服务的,安全性自然是首先考虑的因素,现在的油车整体便宜了不少,我当初上s90的时候,其实也可以选bba 的车型,总有人在身边提醒我,为什么不选bba ,安全性比得过沃尔沃么?比不过就给我靠边站,在大众消费用车层面,有两部车的成绩优秀,分别是s60和model 3,优秀成绩的背后,有个关键的因素有些人可能不是太清楚,今天我给大家普及下,s60的车身结构用的是硼钢,这种材质的钢广泛用于坦克上,其屈服强度、抗拉强度分别达到1300兆帕和1600兆帕以上,远超普通钢材的抗压能力,自然在极限的测试当中,表现会更好,model 3也是同理,其车身架用钢是马钢,主要用在航母上的,自然强度也是在线的。 当然了,当初选s90还有个考量因素就是够低调,单位的停车场好多bba ,不想千篇一律,尤其是有些车型给人的观感一般,时不常出些负面消息,咱就是一上班的,老老实实干活,平平安安回家,如此足矣。 日常行驶七万多公里,除了日常养护以外,别的毛病啥也木有,当然了,用车五年,也有不尽人意的地方。 [不满意的地方] App不好用,车型界面的s90图标都错位几次,进入界面后显示的车型是xc60,还有几次干脆掉线,我有时候在想,体验感这么一般的app,几个计算机研究生捣鼓出来的都不一定比这个差,此外,到期后我没续费,把我的车机功能都给关了,什么里程油耗数据都没有了,哎,人家电车这种都是标配,免费送的,尊贵的沃尔沃车主,需要499一年,499可以买多少斤排骨?

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    五年的s90还是很亮图1五年的s90还是很亮图1

    #你买这车后悔了吗?说来也快,我的车又到了买保险的时刻,不知不觉车跑了快8万公里了,看着大街上的电车越来越多,有时候想想,自己是不是在某个时刻也整个电车,正好车友群有个车友整了辆model y,说感觉还不错,还可以躺车上午休,建议我们有加购的车友,不妨考虑看看。 我一听可以躺车上午休,顿时来了精神,单位的折叠床实在是不舒服,冬天的时候睡醒常常感冒打喷嚏,要是可以睡车上想想应该还不错,于是做了下攻略,怎么说呢,可能对不少人还可以,但是对我来说,也有点意犹未尽,后备箱加后排放倒大概190的长度,我身高183,平时在家两米的床基本上都顶到头了,这个长度应该会顶到头脚,想来这个功能对我来说实用性有限,要是有两米就还可以。 电车最关注的续航,model y 大概四百多,这个续航来我来说有点少,尤其是上高速的时候,感觉有点发虚,车是为人服务的,要是开个车还担心趴窝着实没有必要,有点本末倒置了,可能以后续航达一千公里的时候我会再多研究研究。 最后看看自己的s90,觉得还是挺不错的,就日常加油开开,没有小毛病,日常养护成本不高,要换个电车,多了一笔费用不讲,还得装电桩啥的,名堂也好多,而且相比电车,s90给我最大的安全感,就是车身长,重心低,稳定性不错,尤其是在爬山的时候,转向精准很稳定,要是赶时间加下油,也可以跑得很快,黑色的车身也给人一低调的感觉,非常的商务,这个feel我很喜欢,尤其是洗完车的时候,非常的亮,当然还有个原因,车牌非常的棒,都是我喜欢的,要是换了电车,这块好车牌就没了咯。 【不足的地方】 当然了,用车五年,也有缺点,最大的不爽就是app,以前还可以看里程油耗等数据,到期后没续费,结果app上里程数据没了,好久没登那个app,前两天进去看了下,开关启动菜单也没了,无语。 总体上s90用车还挺好的,要是把app该有的功能给我就蛮好了,至于换model y,那就算了吧。

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    上月初的时候,有个车祸引发了全网的热议,一辆某来的车主,高速上撞向旁边的护栏,结果车身散架并自然的事故,这件事情不由想起自己的买车初衷,一点小感悟,跟大家分享之。 车是为人服务的,有些人希望有面子的,所以BBA大行市场;有想省油的,所以满大街都是日系;有喜欢皮实的,我的选择,是选辆安全的车。在我能的预算范围内,一辆安全性最高的车,对比来对比去,沃尔沃正合我意,大量的硼钢车身,造就车身的坚硬无比,说到这个,想起了前段时间看到的一个视频,一辆坦克,碾压几部车,前几部都是轻松碾压了,到了沃尔沃的时候,卡住了,过不去,最后只能退回来! 之所以选了S90而不是XC60,原因有二,其一是安全,S90更长,高速上稳定性很好,其二行政性不错,偶尔接个人,S90更合适些。现在的汽车市场,很多人选择电车,这点咱也不去批驳,但是有一点,若是我来选择一次,还是沃尔沃,原因很简单,安全性够好,不用担心发生事故的时候,车一下给烧了,不用担心事故的时候,一撞车给散架了。 当然了,沃尔沃也不是没有缺点,车机有点老旧,智能化一般,APP比较鸡肋,除了开关门开下空调,别的也就没啥了,据说到期还要收费,这点不是太厚道!除此之外,用车方面还是挺舒服的。 目前汽车市场的电汽化越来越明显,若真是以后市场完全电车当道,我的选择依然是沃尔沃,原因还是安全,沃尔沃把安全作为第一参考指标,一个真正以人为本的造车理念,对于这个我是很满意的!就算是纯电,我也相信沃尔沃在这方面会做的很好!还是那句话,车是为人服务的,配置再高,性能再好,若是安全性不够,都是白搭!以上是我作为S90一车主的一点思考,欢迎大家留言讨论,谢谢大家!

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    #用车心得🙋🏻‍♂️情况介绍 我的日常用车是20款s90,伴我安全出行五万多公里,对我来讲这是一款真正的大家伙,拥有充足的动力和平顺的加速感,但是油耗不太高,在高速上甚至可以达到6个油耗,简直让人不可思议。 🗒 真实感受 除了动力和油耗方面的出色表现外,S90的悬挂系统和操控性能也是非常不错的。车子的设计保证了驾驶的稳定和安全,让人无论是在高速还是在弯道行驶时都能够感受到舒适的驾驶体验。 此外S90还搭载了许多先进的安全技术,如主动刹车辅助、盲点监测、自适应巡航控制等。这些功能为车主提供了额外的安全保障,同时也增添了驾驶的乐趣。不过,话虽如此,车机系统还是需要大幅度的提升,让驾驶者更加放心。 在内饰方面,沃尔沃S90堪称豪华和健康的典范,座椅采用打孔Nappa真皮材料制成,内部则是由瑞典皇家骨科医生设计的人体工程学座椅,这种设计不仅提供了出色的支撑性和舒适性,还能保护驾驶者的健康。有些车友说第一感觉是觉得硬,但是这种座椅,长途驾驶,对腰的负荷反而没那么重。 沃尔沃S90的功能按钮布局合理简单,易于操作。车内空间宽敞舒适,尤其是后排腿部空间超级充足。无论是短途旅行还是长途出行,都能给乘坐者带来舒适的体验。 🔎 槽点反馈 不过这车也不是全是优点,缺点也是有的,首先就是app,鸡肋般的存在,除了开启车门发动汽车开启空调,指望还有别的功能那就算了,进入界面后,我的车明明是s90,有时候是xc60的画面,莫名其妙,此外,是自动启停,原本我还吐槽,每次开车都要按掉好烦,现款的车主反应说,这个按纽都没有,也是件很无语的事情,以人为本的理念哪去了? ✏️ 独家秘籍 说实话,s90家庭使用是很不错的选择,沃尔沃s90在动力、油耗、操控性能和安全等方面表现出色,内饰豪华健康,给人一种安心舒适的感觉。虽然还存在一些不足,但这并不能掩盖它作为家庭汽车的出色表现,我个人对于选择沃尔沃,是很满意的,希望我的用车分享,给大家带来一点参考,欢迎大家留言讨论,谢谢大家!

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