#提车日记

【买车背景】 坐标：成都。我和媳妇都是公司小职员，平时主要就媳妇通勤用车，一天也就20公里，加上出去办事一个月就差不多1000公里。前一辆车是日产轩逸，小巧又省油，开了有6年，保养一直在4s店做。因为第6个年头，该到了换各种零件的时候，保养费用挺高。加上周边朋友陆续换了新车，加之听说今年买车优惠特别大，便萌生了换车的想法。 因为前一辆车是轿车，所以这次选购上倾向于考虑的是SUV。   【选买过程】 选定了SUV，并将预算锁定在30~40W。范围便缩小到了宝马X3，奥迪Q5L，奔驰GLC，林肯航海家，凯迪拉克XT5。 其实最开始问的是航海家，此时航海家处于换代阶段，加上爆出来的新款航海家谍照（前脸真不敢苟同，后来才发现是摄影师水平问题，真该给扣工资），没有了豪华品牌的大气。所以问了下4s店，想入手20款四驱尊雅版，奈何尊雅版早都一售而空。便打消了航海家的想法。 因为凯迪拉克“浴皇大帝”的称号，加之外观媳妇不喜欢，很果断的放弃了XT5。最终选项还是落在了BBA头上，奔驰GLC正好换代，内饰得到非常大升级，媳妇看后表示非常喜欢（奔驰是完全拿捏了女人的心态）。但让人意想不到的是，定价居然上涨了，相对于其它几辆车，预算高了太多。便退而求其次看了下GLB，媳妇对GLB尺寸都挺满意，但有个同事买了GLB，处于虚荣心作祟，力劝媳妇放弃了GLB。 接着是看奥迪Q5L，去了几家店，客户是真多，这也就决定了销售对客户的态度。每次去到4s店，销售都是爱搭不理，除了到店象征性接待，到试驾谈价中途过程，几乎是把客户给晾在一边，让人非常不满。后来在试驾过程中，对驾驶感受、动力和空间都还挺满意，我觉得做得最好的是他自带的360影像，行驶过程中很智能弹出，非常喜欢。但后来了解到全系减配360，我心里一千匹草泥马跑过。其次奥迪还有个缺点就是后排空间偏硬，且靠背笔直不能调整。最后到了砍价环节，外观颜色各种缺货，内饰颜色不能选，必须强制性满额度贷款才有优惠（本身只想贷10W，4s店都不愿意做）。本身想着要是优惠到位了，这些缺点都能忍，毕竟价格优惠在那。然而经过和几家4s店销售的拉扯，价格达不到预期，销售又一副高高在上的态度，对奥迪Q5L的购买欲望已降至了冰点。 遂来到了宝马4s店，与奥迪形成明显反差是，宝马的服务一个天上，一个地下。销售小哥哥全程微笑，饮料随时主动续杯。小哥哥热心介绍了宝马X3自动驻车功能、循迹倒车、远程启动功能，这些小功能让人觉得很贴心。再加上试驾过程中，宝马驾驶的丝滑，得心应手。内饰外观颜色的随心选择，心中已默默决定了买宝马X3。当然X3因为没有加长，后排空间会稍稍逊色，但对我们家没有小孩，这个缺点也就不是缺点了。接着便是比价环节，价格到位便可付定金购买。 此阶段下，正好遇上了林肯新航海家上市，加之正好在4s店附近办完事。抱着对航海家最后的一丝期待去店里看了新车。看到展车后，我只想对谍照摄影师竖个中指，拍的什么鬼。那么大气的车拍出了不伦不类的感觉。再看看内饰，环抱式大屏，猫爪式氛围灯，还有后排空间舒适性，加之价格定价便宜一大截，全系标配L2+辅助驾驶，相对于BBA真的是低配是别人的高配。新航海家瞬间打到了我的心里。由于没有试驾车，下午立马奔赴到了另一家店，试驾一圈之后，隔音性真的好，几乎听不到风噪，动力很足，操控也很满意，特别是配备了8155芯片的车机系统反馈灵敏。就好比用了几年的老年机突然遇上了智能机，只剩下满满的期待和满意。当晚就交了意向金（意向金可退）。最终则是在成都4家4s店来回周旋，在四月底为了帮助销售完成任务交了定金。然后则是在满满的期待下等到了6月1号，提上了我的胖大海。（中途因为有内部关系可以以极大优惠买到21款航海家尊享版，但本着买新不买旧的原则，还是认定了新航海家）   【价格分享】 我一开始觉得黑色是最大气也是最中意的，但车主要是媳妇开，最终决定权还是交给了媳妇，选择了鱼子酱灰，运动又不失沉稳。至于配置版本，在我对比后，觉得低配和高配性价比最高，但高配价格接近宝马X3，为了给自己一个买航海家的理由。毅然选择了低配，完全够用。当然各位预算够的情况下，建议各位直接上顶配。 而价格，我是前后跑了4家4s店10次，最终锁定了2家店，一家报价裸车优惠2.5w，但只有6次保养，而一家报价裸车优惠2.3w，8次保养。在销售热情的攻势下，最终选定了交诚意金的4s店，裸车30.58，保险7000，不限期限8次保养，送膜，脚垫，后备箱垫，原厂行车记录仪。（建议：如果一年开车里程少，可与4s店协商将保养年限取消，另外在交定金之前多多要精品，并写入合同。我当时就关注裸车价了，没有协商精品，导致最后什么都没有拿到）   【外观内饰感受】 鱼子酱灰相对于黑色，大气程度稍低，但不失年轻人的运动感。低配是19寸轮毂，轮胎厚度高，相对于中高配有那么一点点不协调，但后期轮胎方面用车成本会低很多。而内饰方面，环抱屏给人满满的科技感和空间感。由于是低配，整体舒适性相对于试驾时的高配车型采用仿皮，且没有航空头枕，无可调节腿拖，舒适性大打折扣。且三十几万的车不配备座椅通风座椅加热，这有点说不过去，而另人最不满的是，宣传全系标配氛围灯，在中低配上将后排门板氛围灯减配了，厂家有点玩文字游戏的意思。 【静态感受】 乘坐空间：个人身高175cm，媳妇160cm。前排调整后，后排空间超大，特别是后排支持前后调节，靠背调节，再加上后排座椅加长加厚，对腿部有个良好支撑。当然后排手动能升级到电动调节就完美了。 储物空间：前后排储物空间都还是不错，特别是有一个超大的后备箱，二排放倒后，吊打同级别车，方便以后搬家少跑几次。 异味：新车异味相对于同级别的BBA而言，味道小很多，但还是有明显的新车味道。建议多通风，多放活性炭。 座椅舒适度：座椅调节虽没有高配的24项调节，但也完全够用，承托性很好，不愧为美式大沙发，头枕也是可调，但头枕调到最后也是有前倾趋势，会导致开车时颈部处于前倾的状态，长期会导致颈部疲劳感。 车机功能：车机采用8155芯片，反应灵敏，运行流畅，特别是30s车机只需唤醒一次，且能智能识别各项命令，智能排除驾乘人员聊天信息。但无网络状态下会出现卡机的情况。整体车机系统可玩性很高，但由于车机系统的升级，取消了记忆座椅实体按键，每次切换需扫码登录，大大耗费驾驶员时间，希望后续能改进，有一键切换账号功能。 做工：林肯的做工还是很扎实，用料很足。但能做到老款航海家水平，就更完美了。 导航：车机是自带百度地图，由于芯片升级，地图反应速度还是很快。但相对于高德，稍欠智能化，不能根据实时拥堵情况合理调整路线。而且百度地图就是一话痨，一路上说个不停，在关闭导航后，还会自动开启卫星定位系统，且无法关闭，不能给人安静的空间环境。 静音：新航海家静态下隔音效果一流（上牌的时候，我们坐在车里，工作人员在外面喊了3次，我们都没听到，导致耽误了上牌时间及工作人员的不满）。动态驾驶时，前排风噪控制得很好，但后排由于隔音玻璃的减配，还是会有明显的风噪。而低配在驾驶时，由于使用固特异偏操控的轮胎，胎噪会稍显明显，特别是在路况不好的情况下。 【动态感受】 由于新航海家车身重，虽油门响应积极，但起步还是非常平稳，不会有弹射起步的感觉。而在刹车时，前半段会偏软，刹车介入偏慢。在转向和变道时还是非常灵敏，但在大的转弯时，由于是SUV较轿车车身平稳性会相对差一些，明显的侧倾感觉。在整个行驶过程中，低配无CCD自适应悬挂系统，底盘颠簸和反馈稍加明显。但整体给人很厚重的感觉。而L2+辅助驾驶还需在后续高速感受后补充。 目前主要上下班通勤用，拥堵程度一般，目前油耗13个左右，偏高。等后续车感加强后，应该会有所降低。 【槽点反馈】 新航海家尊享版本几大槽点：1、车机系统只能自带，无carplay，carlife等手机互联。 2、低配不配备座椅通风、座椅加热。且无选装 3、中低配氛围灯后排减配 4、取消后排隔音玻璃，对后排驾乘人员不友好 5、取消了林肯个性化的密码锁 6、取消记忆座椅实体按键，且切换账号复杂，不够人性化 7、360影响清晰度尚可，但显示界面稍小，且不能很好调用单独摄像头观察周围环境。 【总体感受】 整体来说，这车给人的感觉就是大、稳重，车机系统好用，但还需要更好的适用，目前倒车后视镜已一血。买这种绝对吊打同级别车型，绝对物超所值。期待后期能更好OTA系统，且增加选装。 最后特别感谢圈主强帅推荐

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胖大海提车日记

空0915

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你们都订新航海家了吗？

购入车款：航海家2023款2.0T 四驱 尊享版 购车时间：2023年4月 购入地点：成都 裸车价：30.58万 落地价：34.20万 备注：9w24月免息，送脚垫，全车膜，行车记录仪，3年6次保养。含购车置换补贴