简介：这个人很懒，什么都没写~
用户183498202137
根据孙少军爆料，“共和国长子确定与华为车BU接入鸿蒙座舱，不是车企的决定”。 “不是车企的决定”应该是指在“供应链安全”“核心技术国产化”等政策背景下国有车企做出的战略选择。推测主导方是工信部、中YJ民融合委员会、国资委等单位。 华为与一汽的对接，侧面验证了前段时间华为车BU与一汽、二汽（东风）、兵器装备（长安）成立合资公司的新闻。 智选车和HI模式的争论可以结束了，妥妥的两条腿走路。
2万5的大定得排到什么时候去了？！？！
根据网上信息整理。据路透社报道，华为新公司向投资者出售的股权估值高达2500亿元。长安汽车及其母公司中国兵器装备集团有限公司正在考虑分别收购约35%和5%的股份。一汽集团和东风汽车集团也在与华为进行深入谈判，考虑收购至多5%的股份。 1月17日华为成立“引望”公司，报道称“目前还是华为全资，后面随着更多伙伴加入，成为一个股权多元的技术开放平台”。 有没有懂行的老哥分析分析，长安董事长提到的与华为合资成立的newcool，和华为新成立的“引望”是同一家么？ 长安是打算后续和华为谈判、定价再入股么？引望是hi模式还是智选车模式？
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